Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Выручка, исследования и разработки, экспорт — все выросло. Годовой отчет BYD подтверждает, что закладка технологий обеспечивает стабильное и устойчивое развитие
За последние два года годовые отчеты автопроизводителей все больше стали похожи на жесткое противостояние, где на поверхности соревнуются продажи, выручка и прибыль, а по сути выясняется, чья «база» прочнее. На этот раз BYD выставила напоказ и НИОКР, и экспорт, и налоговые отчисления, и денежные резервы — и в результате годовой отчет вдруг приобрел несколько иных акцентов. Сообщение считывается очень прямо: технологии закладывают фундамент, а устойчивость ведет к дальним целям, это не просто красивая фраза.
На мой взгляд, самым обсуждаемым в этом годовом отчете является не только такие большие цифры, как выручка 8040 млрд и 4,6 млн автомобилей продано, а то, что в момент, когда конкуренция в отрасли особенно ожесточенная, компания продолжает вкладывать в исследования и разработки 63,4 млрд. Еще более важно, что этот объем инвестиций в НИОКР уже выше чистой прибыли в 32,6 млрд — это показывает, что ей нужна не скорость «здесь и сейчас», а возможность бежать дальше и постоянно.
Сейчас автопроизводители все «сворачивают в обороты» ценами, конфигурациями, темпами, но по-настоящему та компания, которая сможет пройти долгий путь, опирается на технологии, систему и денежный поток. Денежные резервы BYD составляют 167,8 млрд, зарубежные продажи — 1,05 млн, внутренние налоговые отчисления — 53,3 млрд; если посмотреть на эти пункты вместе, становится видно, что она не просто вырывается в одной точке, а последовательно наращивает весь набор возможностей.
Я всегда считал, что при оценке, есть ли у компании «запас прочности», нельзя смотреть только на то, насколько она «горячая»; нужно еще понять, насколько она «устойчивая». Ценность этого годового отчета BYD как раз в этом: он не только выдает красиво выглядящую на цифрах ведомость достижений, но и демонстрирует те самые стрессоустойчивость, способность инвестировать и умение расширяться, которыми должна обладать компания-лидер. В конце концов, технологии закладывают фундамент, а устойчивость ведет к дальним целям — возможно, именно это этот годовой отчет действительно хочет донести.
Поэтому, на мой взгляд, акцент этого годового отчета не в том, «насколько красивы результаты», а в том, что он доказывает: BYD продолжает двигаться вперед в своем собственном темпе, и пока этот темп не сбился.