Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Кими Антонелли выигрывает Гран-при Японии, становясь самым молодым лидером чемпионата
(MENAFN- AzerNews)
Кими Антонелли одержал свою вторую победу подряд и стал лидером
чемпионата мира после того, как выиграл Японский Гран-при благодаря
периоду работы машины безопасности, ** AzerNEWS**
сообщает, ссылаясь на BBC.
19-летний итальянец еще не заезжал на пит-стоп, в то время как его
соперники за победу, Оскар Пиастри из McLaren и напарник по
Mercedes Джордж Рассел, уже сделали это, когда Хаас Оливера
Беармена сильно разбился.
Это дало Антонелли пит-стоп, который стоил ему меньше времени,
чем другим, и обеспечило ему возможность сохранить лидерство.
Фрустрированный Рассел, который финишировал четвертым после
Пиастри и Шарля Леклера из Ferrari, сказал по радио “невероятно”,
осознав, что Антонелли обойдет его второй раз подряд.
Антонелли становится самым молодым гонщиком в истории, возглавившим
чемпионат, и опережает своего напарника на девять очков.
“Это довольно приятно, пока слишком рано думать о
чемпионате, но мы на правильном пути”, - сказал Антонелли.
“На старте гонки у меня был ужасный старт. Нужно просто проверить,
что произошло, но потом мне повезло с машиной безопасности, что я
оказался в лидерах, а темп был просто невероятным.”
Инцидент, который перевернул гонку, произошел на 22-м круге.
Беармен имел значительное превышение скорости по отношению к
Альпине Франко Колапинто, с которым он боролся за 17-е место,
когда они приближались к повороту Спун.
Когда британец быстро приближался, Колапинто отклонился от
гоночной линии на внешней стороне к центру трассы.
Принимая уклонение, Беармен заехал на траву внутри и потерял
управление, закружившись по трассе и врезавшись в барьер с
наружной стороны на входе в поворот.
Хаас позже сообщил, что он развивал скорость 191 миль в час, когда
потерял управление и врезался в барьер, почти не сбросив скорость.
Беармен осторожно выбрался из машины, прихрамывая и держась за
колени, прежде чем его отвезли в медицинский центр, где ему
сделали рентген, прежде чем выпустить.
MENAFN30032026000195011045ID1110916365