Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Amazon's Zoox набирает обороты — но еще не стал бизнесом (Пока)
Amazon’s (AMZN 3.89%) автономная автомобильная компания, Zoox, недавно объявила о значительном расширении, с планами запустить свой сервис роботакси в Остине и Майами позже в этом году. Компания также увеличивает свою зону обслуживания в Сан-Франциско в четыре раза и расширяется дальше в Лас-Вегас.
Zoox явно является компанией на подъеме. Проблема в том, что она пока не зарабатывает ни цента на своих услугах.
Источник изображения: Zoox.
Zoox набирает обороты
Запуски в Остине и Майами следуют знакомой стратегии для Zoox: предлагать поездки сотрудникам и их семьям, затем открыть общественный список ожидания через свою программу Explorer и, в конечном итоге, расшириться на общий доступ.
Менее чем через год после запуска в Лас-Вегасе компания заявляет, что она проехала почти 2 миллиона автономных миль и перевезла более 350,000 пассажиров, при этом более 500,000 человек уже находятся в списке ожидания.
Это впечатляющий рост. Но одна важная деталь отсутствует в пресс-релизе Zoox: все поездки компании на данный момент были бесплатными. Это связано с тем, что у Zoox еще нет федерального разрешения на взимание платы за поездки. Компания ожидает решения от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) для коммерческой эксплуатации до 2,500 своих автомобилей. Это решение может быть принято скоро, хотя агентство ожидает опубликовать свое решение где-то в апреле.
Генеральный директор Zoox Aicha Evans недавно заявила, что компания “готова взимать плату” за поездки, как только придет одобрение.
Развернуть
NASDAQ: AMZN
Amazon
Изменение сегодня
(-3.89%) $-8.07
Текущая цена
$199.47
Ключевые данные
Рыночная капитализация
$2.1T
Диапазон дня
$199.14 - $206.62
Диапазон за 52 недели
$161.38 - $258.60
Объем
2.6M
Средний объем
50M
Валовая маржа
50.29%
Сильно позади Waymo
Чтобы понять позицию Zoox, учтите, что **Alphabet’**s (GOOG 2.45%)(GOOGL 2.30%) компания роботакси, Waymo, недавно объявила о планах запустить коммерческие услуги в 10 новых городах США в этом году - достигнув как минимум 20 в сумме - а также международного расширения в Лондон и Токио.
И, что самое важное, у Waymo уже есть $350 миллионов ежегодного повторяющегося дохода (ARR), согласно Financial Times. Waymo также недавно привлекла $16 миллиардов в своем последнем раунде финансирования, оценив компанию в $126 миллиардов.
Не менее впечатляющи и цифры пассажиропотока Waymo. Генеральный директор Waymo Текедра Мавакана сказала в феврале, что ее компания на пути к обслуживанию “более 1 миллиона поездок в неделю к концу года.”
Полный газ для сервисов роботакси
Хотя Zoox отстает от Waymo, Amazon понимает, что на кону стоит в рынке роботакси. Услуги автономных автомобилей будут генерировать $7 миллиардов ежегодных продаж к 2030 году и займут около 8% рынка совместного использования поездок в США, согласно Goldman Sachs.
Расширение Zoox в Остин и Майами показывает, что компания серьезно настроена на масштабирование, поскольку отрасль автономных автомобилей формируется. Но она столкнется с жесткой конкуренцией со стороны Waymo и ей необходимо будет доказать, что она может быстро начать генерировать значительный доход. Как только ей будет разрешено начинать взимать плату за поездки, конечно.