Антонг Холдинг (600179) ожидает рост чистой прибыли на 77.9% к 2025 году, валовая маржа международного бизнеса превышает 70% | Портовая индустрия

23 марта вечером компания Antong Holdings Co., Ltd. (сокращенно “Antong Holdings”, 600179) опубликовала отчет за 2025 год. В прошлом году Antong Holdings достигла выручки в 9,08 миллиарда юаней, что на 20.28% больше по сравнению с предыдущим годом; чистая прибыль составила 1,086 миллиарда юаней, увеличившись на 77.9%; скорректированная чистая прибыль составила 976 миллионов юаней, что на 110.95% больше; базовая прибыль на акцию составила 0.26 юаня, увеличившись на 77.82%.

Выдающиеся результаты Antong Holdings стали возможны благодаря успешной работе как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

В 2025 году взвешенная средняя общая грузоподъемность Antong Holdings достигла 2,4177 миллиона тяжелых тонн. По данным Alphaliner, на 31 декабря 2025 года Antong Holdings занимает 28-е место по综合运力 среди мировых контейнерных судоходных компаний и входит в тройку лучших отечественных логистических компаний в области внутренней торговли контейнерами.

На внутреннем рынке, согласно индексу цен на контейнерные перевозки в Азиатско-Тихоокеанском регионе (PDCI), средний индекс цен на контейнерные перевозки в Китае в 2025 году составил 1,170.17 пункта, что на 6.2% больше по сравнению с тем же периодом предыдущего года.

На фоне благоприятной рыночной ситуации Antong Holdings оптимизирует свои ресурсы и проводит региональную интеграцию существующих портов и точек доступа. На 31 декабря 2025 года в стране было открыто 41 морская точка, охватывающая 165 бизнес-портов. Объем контейнерных грузоперевозок в внутренней торговле на 112 основных портах страны занимает третье место. В настоящее время Antong Holdings управляет 34 основными внутренними маршрутами, охватывающими основные порты страны.

Antong Holdings продолжает оптимизировать внутренние торговые маршруты, сотрудничая с группами Shanghai Port, Tianjin Port и Guangzhou Port для совместной разработки высокоскоростных морских маршрутов “Три порта, один маршрут”; также усиливается сотрудничество с крупнейшими национальными судоходными компаниями для совместного использования ресурсов и повышения коэффициента использования ресурсов.

Кроме того, Antong Holdings заключила стратегическое партнерство с Xiamen International Trade, сосредоточившись на логистике контейнерных перевозок во внутренней торговле, морско-железнодорожных перевозках и цифровых связях; подписала контракты с Liaoning Port Co., Guangzhou Port Co. и Xinfeng Shipping для совместного создания логистического коридора между Севером и Югом.

В 2025 году Antong Holdings осуществила морские грузоперевозки в объеме 3,2625 миллиона TEU, увеличившись на 12.11%, и объем контейнерных грузоперевозок составил 17,0188 миллиона TEU, увеличившись на 7.71%. Цены на перевозки, количество оплачиваемых контейнеров и объем контейнерных грузоперевозок увеличились, что позволило Antong Holdings достичь выручки от внутренней логистики в 7,916 миллиарда юаней, что на 15.93% больше, а валовая прибыль увеличилась на 3.86 процентных пункта.

В международных морских перевозках, хотя рынок внешней торговли колебался и цены на перевозки в целом снизились, рынок аренды судов продолжает расти. Antong Holdings продолжает использовать модель внешней аренды для вывода части судов на рынок внешней торговли. На конец отчетного периода Antong Holdings эксплуатировала 16 контейнерных судов на международных маршрутах, общая грузоподъемность составила 716,6 тысячи тонн, а выручка от международной логистики достигла 1,13 миллиарда юаней, увеличившись на 56.93%, а валовая прибыль составила 73.48%.

Стоит отметить, что Antong Holdings активно сотрудничает с Sinotrans，в январе 2025 года Antong Holdings арендовала два своих судна Sinotrans для внешних контейнерных грузоперевозок, что принесло компании миллиарды юаней дохода от аренды. В июле 2025 года COSCO Shipping объявила о намерении приобрести Antong Holdings через свою полностью принадлежащую дочернюю компанию Sinotrans. На 31 декабря 2025 года Sinotrans и его согласованные акционеры в совокупности владели 20.00% акций Antong Holdings, став крупнейшим акционером. Капитальная привязка и интеграция ресурсов двух крупных компаний по контейнерным перевозкам в группе COSCO предоставили Antong Holdings опору для расширения бизнеса во внешней торговле.

23 марта этого года Antong Holdings снова объявила о намерении арендовать два контейнерных судна Sinotrans для использования на рынке внешних контейнерных перевозок. В будущем Antong Holdings будет активно использовать внутреннюю логистическую сеть и клиентские ресурсы для расширения бизнеса международных грузоперевозок и исследования моделей совместной работы внутренней и внешней торговли.

Помимо морских перевозок, Antong Holdings также активно развивает сеть железнодорожных и автомобильных перевозок, опираясь на свои логистические преимущества вдоль побережья и вдоль рек. В 2025 году Antong Holdings, основываясь на ресурсах портов и маршрутной сети, интегрировала ресурсы контейнерных грузовиков, гибко распределяя контейнерные грузоподъемности по всей стране, и, опираясь на обширную сеть точек доступа, удовлетворила потребности клиентов в логистике “последней мили”. Antong Holdings также оптимизировала и интегрировала существующие железнодорожные станции и маршруты, на 31 декабря 2025 года было открыто 8 железнодорожных точек и 39 прямых железнодорожных маршрутов, 274 морско-железнодорожных маршрута, с участием 270 железнодорожных станций, покрывающих 295 городов в 31 провинции. Antong Holdings подписала соглашение о многофункциональной перевозке “Одно окно” с Государственной железнодорожной компанией, интегрировав ресурсы железных дорог, портов и морских перевозок для достижения бесшовного соединения между железнодорожными и морскими перевозками.

По сегментам бизнеса, в 2025 году Antong Holdings достигла выручки от морских грузоперевозок в 7,735 миллиарда юаней, выручки от автомобильных перевозок в 1,08 миллиарда юаней и выручки от железнодорожных перевозок в 230 миллионов юаней, уже сформировав сетевое конкурентное преимущество в транспортной системе морских, автомобильных и железнодорожных перевозок.

Портовый круг (ID:gangkouquan) полагает, что с момента пандемии рынок аренды судов на внешней торговле стал хорошим местом для внутренних компаний по контейнерным перевозкам зарабатывать “внешнюю” прибыль. Включая Antong Holdings, многие судоходные компании через аренду судов получили значительную прибыль и больше возможностей для участия в международном рынке.

Тем не менее, рынок внешней торговли подвержен большим колебаниям, а внутренний рынок все же остается основной аренной для внутренних компаний по контейнерным перевозкам, и прорыв и возможности роста на рынке внутренней торговли заключаются в многофункциональных перевозках. В последние годы государство последовательно вводило специальные политики для содействия развитию многофункциональных перевозок, включая углубление разработки “Одного окна” и “Одного контейнера”, а также выпуск “Плана действий по углублению интеграции контейнерных железнодорожных и водных грузоперевозок (2025-2027 гг.)”. Многофункциональные перевозки станут эффективным способом для внутренних компаний по контейнерным перевозкам расширить рынок.

Antong Holdings опирается на ресурсы морских и внутренних речных портов группы COSCO, и сама уже создала обширную сеть многофункциональных логистических перевозок, сформировав бизнес-сетевую структуру, охватывающую побережье, реки и углубляющуюся в внутренние районы, и уже стоит перед следующим окном развития внутренней торговли.