Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Еще
Польша сейчас входит в число 20 крупнейших экономик мира. Как это произошло
ПОЗНАНЬ, Польша (AP) — Поколение назад Польша нормировала сахар и муку, пока ее гражданам платили в десять раз меньше, чем зарабатывали жители Западной Германии. Сегодня экономика страны слегка обогнала Швейцарию и стала 20-й крупнейшей в мире с более чем $1 трлн ежегодного выпуска.
Это исторический скачок — от руин посткоммунистической эпохи 1989-90 годов к европейской команде-победителю по росту, — как говорят экономисты, у которой есть уроки о том, как приносить процветание обычным людям. При этом администрация Трампа заявляет, что это должно быть признано присутствием Польши на саммите «Группы 20» ведущих экономик позже в этом году.
Трансформация отражается в людях вроде Йоанны Ковальской, инженера из Познаня — города примерно с 500 000 жителей, расположенного примерно посередине между Берлином и Варшавой. Она вернулась домой после пяти лет в США.
«У меня часто спрашивают, не потеряла ли я что-то, возвращаясь в Польшу, — и, честно говоря, я чувствую, что дело обстоит наоборот», — сказала Ковальская. «Мы опережаем Соединенные Штаты во многих областях».
Ковальская работает в Познаньском суперкомпьютерном и сетевом центре (Poznan Supercomputing and Networking Center), который разрабатывает первую в Польше «фабрику искусственного интеллекта» и интегрирует ее с квантовым компьютером — одним из 10 на континенте, финансируемых программой Европейского союза.
Ковальская работала в Microsoft в США после окончания Познаньского университета технологий (Poznan University of Technology) на должности, которую она называла «мечтой, ставшей реальностью».
Новые небоскребы обрамляют дворец культуры и науки эпохи коммунизма, на переднем плане, в н, Польше, 25 мая 2018 года. (AP Photo/Alik Keplicz, File)
Новые небоскребы обрамляют дворец культуры и науки эпохи коммунизма, на переднем плане, в н, Польше, 25 мая 2018 года. (AP Photo/Alik Keplicz, File)
Прочитать далее
Но, по ее словам, она скучала по «ощущению миссии».
«Особенно когда речь идет об искусственном интеллекте: технологии в Польше начали развиваться так быстро», — сказала Ковальская. «Так что вернуться было очень заманчиво».
Выход из бедности
Гостевое приглашение на саммит G20 в основном носит символический характер. Ни одна страна-гость не была повышена до статуса полноправного члена с тех пор, как изначальная G20 впервые собралась на уровне министров финансов в 1999 году, а это потребовало бы консенсусного решения всех участников. Кроме того, исходные страны выбирали не только по рангу валового внутреннего продукта, но и по их «системной значимости» для мировой экономики.
Но жест отражает статистическую правду: за 35 лет — чуть меньше одного трудового срока человека — ВВП Польши на душу населения вырос до $55 340 в 2025 году, или до 85% среднего показателя по ЕС. Это больше, чем $6 730 в 1990 году, или 38% от среднего по ЕС, и теперь примерно равно $52 039, которые, по данным Международного валютного фонда, рассчитаны в долларах сегодняшнего дня и с учетом более низкой стоимости жизни в Польше.
Экономика Польши росла в среднем на 3,8% в год с момента вступления в ЕС в 2004 году, без труда обгоняя средний показатель Европы — 1,8%.
«Это была не просто одна причина, которая помогла Польше выбраться из ловушки бедности», — говорит Марцин Пёнтковский (Marcin Piątkowski) из варшавского Университета Козминского и автор книги о росте экономики страны.
«Одна из самых важных причин заключалась в том, что быстро создавался прочный институциональный каркас для бизнеса», — сказал он. Туда входили независимые суды, антимонопольное ведомство для обеспечения честной конкуренции и сильное регулирование, чтобы проблемные банки не душили кредитование.
В результате экономику не захватывали коррупционные практики и олигархи — как происходило в других странах посткоммунистического мира.
Польша также извлекла выгоду из миллиардов евро помощи ЕС — как до, так и после того, как она присоединилась к блоку в 2004 году и получила доступ к его огромному единому рынку.
Прежде всего, был широкий консенсус — по всему политическому спектру — в том, что долгосрочная цель Польши заключается во вступлении в ЕС.
«Поляки знали, куда они идут», — сказал Пёнтковский. «Польша загрузила институты и правила игры, и даже некоторые культурные нормы, над которыми Запад трудился 500 лет».
Хотя коммунизм был таким давящим, он способствовал разрушению старых социальных барьеров и открытию высшего образования для рабочих заводов и фермеров, у которых раньше не было шансов. Подъем в высшем образовании в посткоммунистический период означает, что у половины молодых людей теперь есть дипломы.
«Молодые поляки, например, лучше образованы, чем молодые немцы», — сказал Пятковский (Piatkowski), но зарабатывают вдвое меньше, чем немцы. «Это “непревзойденное сочетание”» для привлечения инвесторов, — сказал он.
Успех компании по производству электрических автобусов
Solaris — компания, основанная в 1996 году в Познани Кшиштофом Ольшевским (Krzysztof Olszewski), — входит в число ведущих производителей электрических автобусов в Европе с долей рынка около 15%. Ее история показывает одну из ключевых черт успеха Польши: предпринимательство, то есть готовность идти на риск и строить что-то новое.
Рабочие собирают электрические автобусы на заводе Solaris в Познани, Польша, в четверг, 29 января 2026 года. (AP Photo/Pietro De Cristofaro)
Рабочие собирают электрические автобусы на заводе Solaris в Познани, Польша, в четверг, 29 января 2026 года. (AP Photo/Pietro De Cristofaro)
Прочитать далее
Образованный как инженер при коммунистическом правительстве, Ольшевский открыл автосервис, где использовал запасные части из Западной Германии, чтобы ремонтировать польские машины. Хотя большинство предприятий были национализированы, власти разрешили небольшим частным мастерским, подобным его, работать — по данным Катажины Шаржеч (Katarzyna Szarzec), экономиста из Познаньского университета экономики и бизнеса.
«Это были анклавы частного предпринимательства», — сказала она.
В 1996 году Ольшевский открыл дочернее предприятие немецкой автобусной компании Neoplan и начал производство для польского рынка.
«Вступление Польши в ЕС в 2004 году дало нам доверие и доступ к огромному открытому европейскому рынку со свободным перемещением товаров, услуг и людей», — сказал Матеуш Фигашевский (Mateusz Figaszewski), отвечающий за институциональные связи.
Затем последовало рискованное решение начать производство электрических автобусов в 2011 году — в то время, когда в Европе немногие экспериментировали с этой технологией. Фигашевский сказал, что более крупным компаниям на Западе было больше что терять, если переход на электрический транспорт не сработает.
«Это стало возможностью добиться технологического лидерства еще до рынка», — сказал он.
Старение населения
Проблемы для Польши все еще остаются. Из-за низкой рождаемости и старения общества меньше работников смогут поддерживать пенсионеров. Средняя зарплата ниже, чем в среднем по ЕС. Хотя малые и средние предприятия процветают, немногие стали глобальными брендами.
Рабочие стоят вместе на судоверфи в Гданьске, Польша, 23 августа 2007 года. (AP Photo/Czarek Sokolowski, File)
Рабочие стоят вместе на судоверфи в Гданьске, Польша, 23 августа 2007 года. (AP Photo/Czarek Sokolowski, File)
Прочитать далее
Познаньский мэр Яцек Яськовяк (Jacek Jaśkowiak) рассматривает развитие новаторства внутри страны как третью волну в постсоциалистическом экономическом развитии Польши. В первой волне иностранные страны открывали заводы в Польше в начале 1990-х, пользуясь преимуществом квалифицированного местного населения.
Примерно на рубеже тысячелетий, по его словам, западные компании принесли более продвинутые направления, включая финансы, информационные технологии и инженерное дело.
«Теперь время начать здесь такие сложные виды деятельности», — говорит Яськовяк, добавляя, что одним из его главных приоритетов является инвестирование в университеты.
«Когда речь идет об инновациях и технологическом прогрессе, еще многое нужно сделать», — добавил Шаржеч, познаньский экономист. «Но мы продолжаем подниматься по лестнице добавленной стоимости. Мы больше не просто поставщик запасных частей».
По словам студентов Шаржеч, нужно сделать больше, чтобы сократить неравенство между городом и деревней, сделать жилье доступным и поддержать молодых людей, которые начинают семьи. Они говорят, что полякам нужно признать, что иммигранты, такие как миллионы украинцев, бежавших от полномасштабного вторжения России в 2022 году, вносят вклад в экономическое развитие в условиях старения населения.
«У Польши такая динамичная экономика, столько возможностей для развития, что, конечно, я остаюсь», — сказал Казимеж Фалак (Kazimierz Falak), 27 лет, один из выпускников Шаржеч. «Польша перспективна».
Компьютерное оборудование в Познаньском суперкомпьютерном и сетевом центре видно в Познани, Польша, в среду, 28 января 2026 года. (AP Photo/Pietro De Cristofaro)
Компьютерное оборудование в Познаньском суперкомпьютерном и сетевом центре видно в Познани, Польша, в среду, 28 января 2026 года. (AP Photo/Pietro De Cristofaro)
Прочитать далее
Дэвид Макхью (David McHugh) сообщал из Франкфурта, Германия.