Дополнительные сборы за топливо в сочетании с весенними каникулами привели к общему росту цен на авиабилеты в апреле

Апрель, как традиционный межсезонье гражданской авиации, в 2026 году стал свидетелем нового положения “одновременно рост объема и цен”: объем бронирования билетов на внутренние рейсы увеличился на 20%, а цены поднялись на 10%.

Автор｜Журналист 《Цайцзин》 Ван Цзиньи

Редактор | Ван Яньчунь

Топливный сбор на внутренних рейсах будет повышен с 5 апреля, что вызвало у потребителей ажиотаж по покупке билетов.

Недавно авиакомпания “Чуньцю” выпустила уведомление о том, что с полуночи 5 апреля будет повышен топливный сбор на внутренних рейсах. Это первая китайская авиакомпания, объявившая о повышении цен. Учитывая, что текущие цены на нефть остаются высокими, ожидается, что последуют и другие авиакомпании.

Согласно информации, полученной журналистом 《Цайцзин》, топливный сбор на внутренних рейсах фиксируется с корректировкой раз в месяц 5 числа. Следующее окно для изменения цен — 5 апреля. Если текущая ситуация с ценами на нефть сохранится, то в это время он может вырасти с текущих 20 юаней до около 50 юаней; на международных рейсах нет фиксированного окна для повышения цен, авиакомпании сами определяют это в зависимости от рынка.

Еще одним фактором, способствующим росту цен на билеты в апреле, является весенний отпуск. С 2026 года во многих регионах страны введен весенний отпуск для школьников, который в основном представляет собой “3 дня весеннего отпуска + праздники Цинмин”, образуя 6-дневные длинные выходные, что значительно увеличивает спрос на поездки с 1 по 6 апреля.

“Я уже колебался, поехать ли в весенний отпуск или на ‘праздник труда’, но услышав, что топливный сбор скоро значительно вырастет, решил, что сейчас это хорошее время для поездки с соотношением цены и качества”, — сказал родитель из Чэнду по имени Сяо Мэн.

Согласно данным по ценам на билеты, предоставленным платформой данных гражданской авиации “Ханфан Гунцзя”, на 22 марта 2026 года средняя цена на голые билеты во время праздника Цинмин достигла 656 юаней, что на 10,1% выше, чем в аналогичный период 2025 года, включая налог, цена составила 718 юаней, что на 5,8% больше, чем в прошлом году.

Апрель, как традиционный межсезонье гражданской авиации, в 2026 году стал свидетелем нового положения “одновременно рост объема и цен”. Данные “Ханлю Цзунхун” показывают, что по состоянию на 24 марта 2026 года, в период праздника Цинмин объем бронирования билетов на внутренние рейсы превысил 1,9 миллиона, что на 20% больше по сравнению с прошлым годом; объем бронирования билетов на международные рейсы превысил 590 тысяч, что на 12% больше по сравнению с прошлым годом.

Топливный сбор с 5 апреля вырастет

26 марта международные цены на нефть значительно выросли. На момент закрытия торгов цена фьючерсов на легкую нефть с поставкой в мае на Нью-Йоркской товарной бирже выросла на 4,16 доллара и составила 94,48 доллара за баррель, что на 4,61% больше; цена фьючерсов на нефть Brent с поставкой в мае выросла на 5,79 доллара и составила 108,01 доллара за баррель, что на 5,66% больше.

На фоне недавнего резкого роста цен на нефть, рост цен на авиационное топливо даже выше. Из-за строгих стандартов сертификации и качества авиационного топлива его необходимо хранить в специальных резервуарах, что делает большие запасы дорогими, и их нельзя хранить долго, иначе они испортятся. Поэтому у него очень мало заменителей, а ценовой буфер очень мал.

Авиакомпании по всему миру уже увеличили топливные сборы на международные рейсы или напрямую объединили и сократили рейсы. С приближением окна для изменения топливного сбора на внутренних рейсах в Китае, повышение цен после 5 апреля уже не вызывает сомнений.

Авиакомпания “Чуньцю” 25 марта выпустила уведомление о том, что с полуночи 5 апреля на продаваемые билеты будет повышен топливный сбор на внутренних рейсах Китая, конкретные изменения будут сообщены позже.

Ранее топливный сбор на международных рейсах уже был повышен. 17 марта авиакомпании “Цзицзян” и “Сямэнь” выпустили объявления о повышении топливного сбора на некоторые международные рейсы, увеличение варьировалось в зависимости от расстояния, максимальное повышение составило до 600 юаней для рейса из Китая в Индонезию. Ранее, 11 марта, “Чуньцю” также увеличила топливный сбор на международные рейсы; если вы летите из Шанхая на остров Чеджу, топливный сбор вырос с 0 юаней до 90 юаней.

Почему первой, кто объявил о повышении цен, стала авиакомпания “Чуньцю”? Некоторые специалисты в отрасли указали журналисту 《Цайцзин》, что низкобюджетные авиакомпании испытывают гораздо большее давление, чем в среднем по отрасли, потому что авиакомпании с высококлассными местами могут переложить часть затрат на топливо на пассажиров бизнес-класса и первого класса, которые менее чувствительны к повышению цен. Но у бюджетных авиакомпаний нет такого ценового буфера, что означает, что пассажиры будут нести все расходы.

Весенний отпуск нарушает межсезонье авиации в апреле

Еще одним фактором, способствующим росту цен на билеты в апреле, является весенний отпуск. В настоящее время политика весеннего отпуска охватывает 28 регионов в 6 провинциях, из которых 13 городов обеспечивают бесшовное соединение весеннего отпуска с праздниками Цинмин, а также существуют другие модели отпусков, такие как непрерывные выходные на “праздник труда” и поэтапные выходные — это нарушает традиционную схему межсезонья на рынке гражданской авиации “после весенней транспортировки и перед ‘праздником труда’”, создавая новую небольшую пиковую нагрузку на поездки.

Поскольку весенний отпуск в основном направлен на учащихся начального и среднего образования, он прямо стимулирует коллективные поездки семей и с детьми. Данные “Ханлю Цзунхун” показывают, что по состоянию на 24 марта, количество пассажиров гражданской авиации в возрасте до 18 лет в период праздника Цинмин увеличилось примерно на 30% по сравнению с прошлым годом.

Некоторые специалисты в отрасли указывают, что данный сегмент рынка обладает высокой покупательной способностью, стабильным желанием путешествовать и высокими требованиями к качеству обслуживания. Масштабный рост этой группы пассажиров приведет к изменению традиционной ценовой войны авиакомпаний в сторону конкурентоспособности по качеству услуг и продуктов, внедрения специализированных услуг для семей, семейных пакетов, тематических маршрутов для учебных поездок и других многообразных дополнительных услуг, что повысит ценность для одного клиента и лояльность пользователей, способствуя обновлению моделей прибыли в отрасли.

Политика весеннего отпуска не только стимулировала спрос на поездки в таких ключевых узловых городах, как Чэнду, Нанкин и Ханчжоу, но и активизировала авиационный пассажиропоток на вторичных рынках и малых городах, таких как Чанчжоу, Яньчэн, Ляньюнгань и Хуайань. Данные “Ханфан Гунцзя” показывают, что с 1 по 6 апреля в нескольких городах, таких как Яньчжоу, Сюйчжоу и Яньчэн в провинциях Цзянсу, Аньхой и Чжэцзян, наблюдается двукратный рост как объемов рейсов, так и цен на билеты.

С точки зрения уровня цен, цены на билеты в гражданской авиации показывают тенденцию к общему росту. Согласно статистике “Ханфан Гунцзя”, на 22 марта 2026 года средняя цена на голые билеты во время праздника Цинмин достигла 656 юаней, что на 10,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, включая налог, цена составила 718 юаней, что на 5,8% больше по сравнению с прошлым годом. В период весеннего отпуска с 1 по 6 апреля, средние предзаказные цены на билеты в Ляньюнгань, Хуайань и Чэнду показали наибольшее увеличение.

Согласно статистике, десять самых популярных внутренних направлений на праздник Цинмин в 2026 году: Шанхай, Пекин, Чэнду, Гуанчжоу, Куньмин, Шэньчжэнь, Чунцин, Ханчжоу, Сиань и Нанкин.

Редактор | Чжан Шэнтинь