Электровелосипеды могут быть быстрыми и опасными. Вот как оставаться в безопасности

СИУКС-ФОЛС, Южная Дакота (AP) — 14-летний подросток ехал на электрическом велосипеде со скоростью около 25 миль в час, когда врезался в Джанет Стотко во время ее вечерней прогулки, оставив ее без сознания и кровоточащей на тротуаре в ее миннесотском районе.

Авария 2024 года чуть не стоила жизни Стотко, которую экстренно доставили в больницу с тяжелыми травмами мозга, переломом лица и разрывом барабанной перепонки. Но после двух дней на аппарате ИВЛ, трех недель в больнице и операции на мозге она выжила, удивив даже своих врачей.

На контрольном осмотре она сказала, что ее врачи сказали ей: “Ух ты, мы не можем поверить, что вы здесь.”

Теперь она выступает за более строгие законы, регулирующие электрические велосипеды, в надежде, что другие не пострадают.

Электрические велосипеды предлагают удобную, экологически чистую и экономически эффективную альтернативу автомобилям, но их растущее использование вызывает опасения по поводу безопасности. Исследование Калифорнийского университета в Сан-Франциско показало, что травмы у райдеров на электрических велосипедах почти удвоились каждый год с 2017 по 2022, а исследование Калифорнийского университета в Сан-Диего показало, что травмы среди райдеров на электрических велосипедах младше 18 лет в Сан-Диего возросли на 300% с 2019 по 2023 год.

Согласно федеральному закону, большинство электрических велосипедов считаются немоторизованными транспортными средствами, как и традиционные велосипеды, поэтому райдеры не нуждаются в водительских правах или страховке и не обязаны носить шлем. Но во многих штатах действуют более строгие правила, и регулирования сильно различаются.

                        Еще от Be Well 


                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    




    




    




    




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Автоиммунные заболевания могут поразить любую часть тела и в основном затрагивают женщин. Вот что нужно знать
        

    

  

    

    
    












    

    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    




    




    




    




    




    



    




    
    
    
    

    

    





    
        

            
            
            Калистеника возвращается. Достаточно ли веса собственного тела для хорошей тренировки?

18

            Тесты на микробиом кишечника повсеместно. Стоит ли вам пройти такой тест?

Эксперты в области здравоохранения призвали к новым законам и лучшему соблюдению существующих правил, и чиновники во многих местах принимают меры.

Вот что райдерам на электрических велосипедах следует знать, чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность окружающих.

Эта статья является частью освещения Be Well от AP, сосредотачиваясь на благополучии, фитнесе, диете и психическом здоровье. Читать больше Be Well.

Не все электрические велосипеды одинаковы

Многие штаты приняли трехуровневую классификацию электрических велосипедов: Класс 1 имеет моторы, которые включаются, пока райдеры педалируют, с максимальной скоростью 20 миль в час; Класс 2 имеет газовые ручки, которые достигают максимума в 20 миль в час без педалирования; и Класс 3 предоставляет помощь при педалировании до 28 миль в час.

Существуют более быстрые версии, иногда называемые e-motos, которые могут достигать 40 миль в час даже без педалирования. Многие штаты рассматривают эти велосипеды как мотоциклы, поэтому им запрещено ездить по тротуарам или дорожкам, но в некоторых штатах нет конкретных правил для сверхбыстрых велосипедов.

Как отмечает Джон Маа, общий хирург в MarinHealth Medical Center в Северной Калифорнии, это простая математика: увеличение скорости приводит к увеличению числа травм.

“Это принципы Ньютона, верно? Сила равна массе, умноженной на ускорение, а также кинетическая энергия равна массе, умноженной на скорость в квадрате,” — сказал Маа.

Узнайте, где можно и нельзя кататься

Ограничения по скорости, требования к шлемам и другие правила для электрических велосипедов быстро меняются, и то, что законно в одном городе или штате, может быть незаконно в следующем.

Нью-Йорк установил ограничение скорости в 15 миль в час для всех электрических велосипедов в октябре, а законодатели Флориды недавно отправили губернатору законопроект, ограничивающий скорость электрических велосипедов до 10 миль в час в пределах 50 футов от пешеходов. В Коннектикуте закон, вступивший в силу в октябре, требует, чтобы все райдеры на электрических велосипедах носили шлем, а велосипеды без педалей, оснащенные аккумуляторами мощностью более 750 ватт, потребуют водительские права.

“Мы слышали не только от производителей и райдеров, но и от обеспокоенных граждан, пытающихся разделить дорогу с этими новыми электрическими велосипедами и электроскутерами, а также от правоохранительных органов, которым действительно нужны четкие правила,” — сказала Кристин Коэн, сенатор штата Коннектикут, стоящая за законодательством.

Знайте свой велосипед

Рынок полон транспортных средств, которые размывают границы между традиционным электрическим велосипедом и чем-то более близким к мотоциклу, и производители не всегда делают это различие легким для восприятия.

Чтобы понять возможности велосипеда и где его можно легально кататься, проверьте его максимальную скорость, мощность мотора и то, требует ли он педалирования или работает исключительно на газовой ручке. Все, что выходит за рамки трехклассовой классификации, может подпадать под регулирование моторных транспортных средств, что делает его незаконным для езды по некоторым совместным дорожкам, где разрешены более медленные электрические велосипеды.

“Первая вещь, которую мы всегда говорим людям, — это ознакомиться с инструкцией, посмотреть некоторые видео, изучить свою конкретную модель,” — сказал Чарльз ДиМаджио, исследователь общественного здоровья и профессор медицинской школы Нью-Йоркского университета.

Поездка в местный велосипедный магазин вместо покупки в интернете может помочь, позволяя райдерам задавать вопросы, делать тестовые поездки и узнавать, что законно, а что нет.

Соблюдайте традиционные меры безопасности на велосипеде

Больницы и медицинские организации, такие как Американский колледж хирургов и Американская ассоциация нейрохирургов, призвали к более строгим политикам и предложили советы по безопасности.

Прежде всего, они подчеркивают важность ношения шлема. Другие советы включают в себя защитную езду вокруг автомобилей, использование передних и задних фонарей, ношение светоотражающих жилетов в темноте и избегание езды под воздействием наркотиков или алкоголя. Эксперты также рекомендуют не изменять электрический велосипед, чтобы сделать его быстрее.

Маа добавил, что райдеры на электрических велосипедах должны подумать о ношении мотоциклетного шлема, который защищает шею от травм позвоночника. Он также советует родителям убедиться, что их дети могут комфортно кататься на обычном велосипеде, прежде чем переходить на электрические велосипеды.

“Убедитесь, что им удобно, они понимают правила дорожного движения, могут уверенно поворачивать, понимают поток движения, использование велосипедных дорожек,” — сказал Маа.

Пострадавшая из Миннесоты хочет ответственности

После того как она была травмирована, Стотко рассказала городскому совету своего сообщества Хастингс в Миннесоте о своей аварии, чтобы призвать к более строгому постановлению. Город согласился, снизив максимальную скорость электрических велосипедов до 15 миль в час на городских тропах, запретив электрические велосипеды на тротуарах и введя штрафы.

Городская полиция выписала штраф 14-летнему райдеру за управление электрическим велосипедом в несовершеннолетнем возрасте, но никто не был обвинен в травме Стотко.

“Дело в том, чтобы взять на себя ответственность и осознать, что ты владеешь электрическим велосипедом и управляешь им,” — сказала она.