Шкода покидает рынок Китая? Volkswagen China отвечает: продажи продолжатся до середины этого года, обслуживание после продажи будет обеспечиваться в дальнейшем.

Спросите у ИИ — как это изменение повлияет на планы массового внедрения электрификации среди широкой публики в Китае?

Корреспондент: Хуан Синсю    Редактор: Юй Тинтин

26 марта в ответ на слухи о том, что бренд Skoda покинет китайский рынок, компания Volkswagen China заявила репортёру «Ежедневных экономических новостей»: «Компания Skoda Auto скорректировала глобальную стратегию, сосредоточившись на рынках с высоким ростом, включая Индию, страны АСЕАН и т. д. Для обеспечения плавного перехода продажи Skoda Auto в Китае будут продолжаться до середины 2026 года. Skoda Auto выходит на китайский рынок уже почти 20 лет и заслужила доверие более 3 млн клиентов; в дальнейшем клиенты Skoda Auto в Китае по-прежнему будут постоянно получать всестороннюю поддержку по гарантии и послепродажному обслуживанию».

Источник изображения: официальный сайт Skoda Auto

Согласно открытым данным, в 2025 году бренд Skoda производит в индийском заводе готовые автомобили около 74 тыс. единиц, что более чем вдвое превышает показатель 33 тыс. в 2024 году; в тот же период компания также производила для других брендов группы Volkswagen на условиях контрактного производства более 85 тыс. готовых автомобилей.

Представители Volkswagen China дополнительно подчеркнули свою твёрдую позицию в китайском рынке: «Китай всегда был и остаётся ключевым центром глобальной стратегии группы Volkswagen. В Китае Volkswagen Group построила около 40 заводов; кроме того, за пределами немецкой штаб-квартиры создан крупнейший в мире за её пределами исследовательский центр — Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. (VCTC), чтобы продолжать разработку технологий интеллектуальных подключённых автомобилей. VCTC совместно с компанией CARIAD China из группы ПО, местными технологическими партнёрами и совместными предприятиями создаёт ориентированную на рынок Китая платформу электрификации и программные решения, а также сокращает цикл разработки продуктов на 30% и оптимизирует затраты на 40%. Одновременно группа Volkswagen всё больше расширяет продуктовую матрицу, лучше удовлетворяя потребности клиентов в Китае за счёт сочетания глобальных стандартов Volkswagen и местных инноваций».

Ежедневные экономические новости