Пиковый сезон авиапутешествий приближается, пассажиры заранее приобретают билеты на отпуск.

В 2026 году летне-осенний сезон гражданской авиации в нашей стране откроется 29 марта; в сочетании с действующими в разных регионах правилами весенних каникул и ожиданиями роста топливных сборов в последнее время многие пассажиры заранее покупают авиабилеты, чтобы во время каникул отправиться в путешествие, насладиться прогулками весной, поездками для любования цветами и семейными поездками с детьми. Что касается маршрутов, то авиакомпании в целом «обновляют» линии: во многих субрегиональных аэропортах в период «Первомая» и в течение летнего сезона ожидается всплеск пассажиропотока.

Повышение «горячести» авиабилетов на период «Первомая»

Корреспондент журнала «Shanghai Securities News» выяснил, что при проверке на OTA-платформах цены на авиабилеты на период «Первомая» по сравнению с ранее имели определённый рост. Данные Ctrip Travel показывают, что число бронирований авиабилетов на поездки в период «Первомая» в годовом исчислении выросло почти на 20%.

Согласно данным Ctrip Travel, по состоянию на настоящее время топ-10 самых популярных направлений на период «Первомая» — это: Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Чэнду, Куньмин, Ханчжоу, Нинбо, Урумчи и Нанцзин. По темпам роста бронирований заранее, в период «Первомая» билеты с вылетом в Вэньчжоу, Нинбо, Гуанчжоу, Наньнин, Хэфэй, Шанхай, Инин, Шэньчжэнь, Чжэнчжоу и Сишуанбаньна имеют самый быстрый рост в годовом исчислении, при этом прирост у всех превышает 25%.

Анализ исследовательского института больших данных Ctrip Travel считает, что ранее бронирования авиабилетов на период «Первомая» часто начинались примерно за две недели; в этом году из-за ожиданий роста топливных сборов число пассажиров, которые заранее фиксируют билеты на период «Первомая», заметно увеличилось. Ожидается, что в следующую неделю число пассажиров, бронирующих авиабилеты на период «Первомая» и в летний сезон, продолжит расти.

Весенние каникулы, длящиеся подряд, стимулируют продажи билетов в «межсезонье»

В этом году пасхальные/праздничные выходные Цинмин (с 4 по 6 апреля), в сочетании с тем, что во многих регионах страны школьные весенние каникулы вводятся для начальных и средних школ, повсеместно используется модель «3 дня весенних каникул + праздничные дни Цинмин» с объединением выходных в непрерывный период, что совместно заметно повышает туристический ажиотаж с 1 по 6 апреля.

Как сообщил Hangbanjia (Flight Butler), политика весенних каникул уже охватила многие регионы страны, причём в 13 городах весенние каникулы и праздники Цинмин стыкуются без разрывов. С 1 по 6 апреля в большинстве городов, где внедряются весенние каникулы, запланированный объём рейсов в годовом исчислении показывает устойчивый рост; при этом в числе лидеров по темпам роста объёмов рейсов — Чанчжоу, Чэнду и Нанцзин.

«Эти данные подтверждают, что политика весенних каникул напрямую стимулирует спрос на авиационные мощности: эффективно восполняется дефицит простаивающих мощностей в традиционном межсезонье, а апрельское межсезонье превращается в новый небольшой пик авиаперевозок в период поездок.» — заявил эксперт DAST Hangbanjia корреспонденту Shanghai Securities News. По словам эксперта, весенние каникулы создают институциональную основу для массового высвобождения спроса на поездки; поскольку ключевой фокус политики направлен на характеристики учащихся обязательного образования, это напрямую «раскачивает» большой дополнительный прирост семейных групповых поездок — и становится ключевой логикой нижнего уровня, лежащей в основе роста спроса на авиационные перевозки.

Многие семьи выбирают заранее отправиться, чтобы начать весенние каникулы. Согласно данным Ctrip Travel, по количеству сейчас туристы, вылетающие 1 апреля на самолёте, больше, чем туристы, вылетающие 4 апреля (первый день праздника Цинмин). Сотрудники офисов чаще выбирают поездки 3 апреля (день перед праздником Цинмин), из-за чего формируется второй небольшой пик отправлений. Кроме того, когда накладываются два крупных потока — семейные путешественники и офисные работники, — 6 апреля формируется пик возвращения.

Если смотреть на цены на авиабилеты, средняя цена на вылет 1 апреля ниже, чем на вылет 3 апреля. В качестве примера по популярным маршрутам: из Чэнду в Санью при вылете 1 апреля минимальная «голая» цена билета составляет около 800 юаней; она по сравнению с прошлой неделей выросла в относительном выражении, но по сравнению с периодом «Первомая» ниже примерно на половину.

«Для городов, где внедряются весенние каникулы, характерна тенденция повсеместного «общего роста» цен на авиабилеты; из-за этого заметно улучшается пространство отраслевой прибыли. Преодолевается тупик “ценовой рутины” в межсезонье гражданской авиации: при наличии поддержки со стороны спроса авиакомпании активно задействуют ценовую эластичность на маршрутах, что обеспечивает сильную опору для улучшения операционной эффективности.» — сказано в заявлении вышеупомянутого эксперта. По его словам, спрос на поездки во время весенних каникул тесно связан с такими сценариями, как сфера культуры и туризма, а также обучение/стажировки; это задаёт более высокие стандарты к возможностям кросс-отраслевой кооперации и инноваций продуктов в индустрии гражданской авиации.

Небольшие аэропорты могут получить «высокий сезон»

От морей рапсовых цветов до великолепия цветущих сакур, от весенних дождей Южного Китая до древностей Центральной равнины… по мере того, как отечественная сеть авиамаршрутов продолжает расширяться и совершенствоваться по всей территории страны, пассажиры могут с помощью субрегиональных аэропортов добираться до разнообразных туристических направлений; потенциал развития нисходящего рынка и субрегиональной авиации дополнительно раскрывается.

По анализу исследовательского института больших данных Ctrip Travel, грядущие период «Первомая» и летние каникулы — это периоды туристических пиков, и особенно у многих небольших аэропортов на Северо-Западе есть шанс встретить высокий сезон. Судя по изменениям маршрутов на летне-осенний сезон, наибольшее усиление частоты рейсов наблюдается в аэропортах севере-западного региона в Синьцзяне, включая несколько небольших аэропортов. Кроме того, в активно развивающемся туризме Фуцзяня — Цюаньчжоу — объём рейсов также заметно вырастет.

В плане размещения внутренних маршрутов все крупные авиакомпании, не теряя связи с туристическими трендами, добавляют провозные мощности. Восточная авиакомпания (MU) открывает новые направления, которые сосредоточены в туристических рынках Синьцзяна, Юньнани, Гуанси и т. п.; общее число планируемых новых внутренних авиалиний достигает 41, а число усиленных внутренних маршрутов — 65. Air China планирует открыть маршруты из Пекина в Юйлинь, Ханьчжун, Цзясин и др. China Southern Airlines откроет несколько маршрутов из нового аэропорта Пекин Дасин в Иньин, Корла, Цюаньчжоу и т. п. 吉祥航空 следует спросу на поездки в весенне-летний период: открывает 7 новых маршрутов с фокусом на туристические направления с яркими особенностями регионов гор и моря. 华夏航空 выстроила несколько воздушных коридоров, соединяющих Центральный Китай и дельту Янцзы, предоставляя пассажирам более богатый выбор.

Согласно заявлению соответствующего руководителя 华夏航空, в будущем компания продолжит постоянно оптимизировать маршрутную сеть, повышать качество сервиса для поездок и создавать для пассажиров удобный, эффективный и комфортный опыт путешествий, чтобы придать новый импульс экономике местных регионов, туризму и культурным обменам.