Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Цюаньцзэн снова вызван на беседу, раскрыты три основные нарушения
Источник: Huajiao Finance
OTA и другие платформенные компании снова вызваны на беседу.
据央视新闻报道,3月25日,
北京市
Управление рыночного надзора совместно с управлением по торговле, управлением культуры и туризма провели законную беседу и административное руководство с 12 платформенными компаниями, включая Ctrip, Qunar, Gaode, JD, Taobao Flash Sale, Fliggy, Tongcheng Travel и др.
Тема этого раза — «внутренняя конкуренция».
В сообщении отмечается, что в ходе этой беседы были подробно рассмотрены первые выявленные проблемы после начала комплексной очистки платформ от «внутренней конкуренции» и предложены меры по исправлению.
Интересно, что среди 12 платформ, Ctrip занимает первое место.
Из 8 типичных случаев, опубликованных на беседе, 3 напрямую связаны с Ctrip, 2 — с Qunar, что составляет 5 из 8 случаев.
01
Регуляторная беседа, три основные ошибки Ctrip
Из 8 типичных случаев, упомянутых на беседе, были названы платформы Taobao, Gaode, JD, Ctrip и Qunar.
Наиболее часто упоминается Ctrip, с тремя прямыми случаями:
① Автоматическая ценовая слежка Ctrip, лишающая отелей права устанавливать цены.
Ctrip с помощью технологий в реальном времени собирает цены на номера по всем каналам и требует минимальной цены на платформе Ctrip. Если отель не идет на сотрудничество, платформа оказывает давление по телефону, ограничивает трафик и автоматически регулирует цены, вмешиваясь в ценообразование.
Злоупотребление доминирующим положением платформы, принуждение отелей к минимальным ценам, вмешательство в ценообразование и ограничение трафика — всё это, возможно, нарушает право бизнеса на самостоятельное управление.
В настоящее время регуляторы уже потребовали убрать функцию «Помощник по корректировке цен» у Ctrip.
② Неправомерные правила определения и наказания за «переброс» клиентов.
在判断“切客”方面,携程将消费者在携程下单,而酒店引导消费者避开携程交易的行为认定为“切客”。
Даже если вы забронировали через Ctrip на один день, а затем продлили пребывание в отеле — это тоже считается «перебросом клиента», что кажется чрезмерным.
В настоящее время регуляторы рекомендуют Ctrip оптимизировать правила определения «переброса» клиентов, и не считать такие действия, как онлайн-бронирование с последующим продолжением проживания оффлайн, как «переброс».
③ Вводящий в заблуждение знак «Большой палец» Ctrip.
Ранее Ctrip после названий партнерских и золотых отелей ставил оранжевый или красный знак «Большой палец».
Регуляторы сообщили, что этот знак не связан с реким уровнем сервиса отеля и может вводить потребителей в заблуждение.
Регуляторы уже потребовали отменить знак «Большой палец».
Если бы не новости, многие даже не знали бы о таких «хитростях».
02
Qunar, механизмы соответствия работают неправильно
Qunar, приобретённая Ctrip несколько лет назад, также попала в список.
① Ложная реклама сторонних платформ по продаже железнодорожных билетов.
在 беседе регуляторы отметили, что платформа предлагает платные услуги «Ускорение покупки билетов» и «Двойной канал», рекламируя их как «значительное повышение шансов на успех при покупке билетов» и «приоритетное приобретение», что вводит в заблуждение.
Хотя в качестве примера приводится Qunar, на самом деле это распространённая проблема отрасли. И Ctrip, и Qunar, и Fliggy, и Tongcheng используют «ускорение» как прикрытие для сбора пользователей, и не меняют практику.
Регуляторы прямо заявили, что платформы «продают бесплатную услугу ожидания билета 12306 как платную привилегию».
Честно говоря, это уже слишком.
② Механизмы соответствия Qunar работают неправильно.
Регуляторы отметили, что Qunar недостаточно уделяет внимания соблюдению правил, не создала системную структуру управления соответствием, недостаточно проводит риск-оценку при крупных промо-акциях и изменениях правил.
Это очень серьёзная проблема, фактически — «незачёт» по части соблюдения правил.
Для такой крупной платформы с большим числом пользователей — это катастрофа.
03
Много раз вызывали на беседу и проводили расследования
До этого, перед вызовами 12 платформ, регуляторы уже неоднократно вызывали их на беседы.
По неполной информации, за последний год Ctrip и другие платформы были вызваны, подвергались жалобам и расследованиям в общей сложности 6 раз.
① В феврале этого года, Управление финансового надзора совместно с Управлением рыночного надзора и Народным банком Китая провели беседу с 6 платформами по вопросам их сотрудничества с финансовыми учреждениями в сфере кредитования.
② В августе 2025 года, Управление рыночного надзора Гуйчжоу вызвало Ctrip и ещё 4 туристические платформы.
На этой встрече регуляторы сообщили о возможных нарушениях, таких как «выбор одного из двух», использование технологий для вмешательства в ценообразование, отмена заказов после подтверждения или повышение цен, ценовое мошенничество и искусственное завышение цен.
③ 17 сентября 2025 года, Управление рыночного надзора Чжэнчжоу вызвало Ctrip для административной беседы.
В ходе расследования было установлено, что Ctrip использует договоры и правила транзакций, а также технические средства, чтобы ограничить сделки и цены внутри платформы.
④ 21 ноября 2025 года, Ассоциация туристического бизнеса и аренды жилья Юньнани объявила о намерении коллективно защищать свои права против Ctrip и других платформ за злоупотребление доминирующим положением.
Ассоциация получила жалобы от участников, жалующиеся на использование платформами «двух вариантов», произвольное повышение комиссий, установление несправедливых условий и блокировку трафика.
04
Антимонопольное расследование продолжается
Из случаев вызовов, сообщений и штрафов видно, что наиболее распространённые нарушения платформ — злоупотребление доминирующим положением, «выбор одного из двух» и вмешательство в нормальную работу бизнеса.
Платформы должны были использовать свои преимущества для помощи бизнесу, но на деле Ctrip зарабатывает на этом, а бизнес страдает…
Ранее Ctrip проводила прямые трансляции. Вице-президент Ctrip Sun Tianxu говорил, что прибыль от туристических товаров очень низкая, и большинство продавцов выбирают товары с высокой маржой, а Ctrip стремится не только к прибыли, но и к развитию всей отрасли.
Прибыль у Ctrip есть, а о развитии — вопрос.
Посмотрите на эти показатели:
2024 год: доход Ctrip — 53,3 млрд юаней, чистая прибыль — свыше 17 млрд юаней. В 2025 году доход достиг 62,4 млрд юаней, рост на 17%; чистая прибыль — 33,3 млрд юаней, почти вдвое больше.
В 2024 году 11 гостиничных компаний на А-акциях имели совокупный доход всего 30,7 млрд юаней и чистую прибыль менее 1,8 млрд юаней.
Разница огромна и очевидна…
Несмотря на многочисленные сообщения и вызовы, в Ctrip проблемы остаются. Поэтому ситуация уже выходит за рамки простых уведомлений и бесед.
14 января этого года на сайте Государственной администрации рынка и надзора было опубликовано сообщение о том, что по результатам проверки, в соответствии с Законом о монополии Китая, возбуждено дело против Ctrip за злоупотребление доминирующим положением.
Согласно закону, за нарушение правил, заключение и реализацию монополистических соглашений, конфискуют незаконные доходы и налагают штраф в размере от 1% до 10% от годового оборота.
После начала антимонопольного расследования Ctrip официально заявил, что «будет активно сотрудничать с регуляторами, полностью выполнять требования и совместно с отраслью создавать устойчивую рыночную среду».
На данный момент результаты расследования против Ctrip отсутствуют.