Банк планирует подать заявку на отзыв этой лицензии, вот последний ответ.

Брокерская компания China Securities недавно получила подтверждение из нескольких источников, что Банк Транспорт планирует подать заявку на отмену лицензии на деятельность частного банка.

В ответ на это представители банка Транспорт сразу же сообщили журналистам, что для усиления особенностей управления богатством и повышения качества обслуживания клиентов, после одобрения Советом директоров банка осуществляется реформа системы розничного сегмента, в рамках которой проводится соответствующая реструктуризация организационной структуры. Работа ведется строго в соответствии с установленными процедурами и идет аккуратно. Текущие услуги частного банка, права и процессы не пострадают. Банк Транспорт будет всегда придерживаться клиент-центричной политики и продолжать предоставлять более качественные и эффективные финансовые услуги. Благодарим клиентов и общественность за поддержку и внимание к банку Транспорт.

Эксперты отмечают, что данная корректировка не означает сокращения бизнеса, а является важным шагом в глубокой интеграции управления богатством и деятельности частного банка на уровне головного офиса, что, благодаря объединению ресурсов и стратегическому сотрудничеству, позволит повысить уровень обслуживания.

В декабре прошлого года банк Транспорт официально создал отдел управления богатством на уровне головного офиса, а генеральный директор отдела частного банка, Цзинь Ци, одновременно стал генеральным директором этого отдела. Открытая информация показывает, что Цзинь Ци имеет опыт работы в коммерческом банке, инвестиционном банке и управлении активами, ранее он был первым президентом банка управления активами Транспортного банка, а до этого занимал должности президента Центра по работе с векселями и управления активами в головном офисе.

Совмещение двух должностей Цзинь Ци отражает стратегический фокус банка на деятельности частного банка и способствует ускорению интеграции и совместной работы двух ключевых бизнес-направлений.

Если оглянуться назад, то с момента получения лицензии на деятельность частного банка в сентябре 2012 года, клиентская база частного банка Транспортного банка превысила 100 тысяч клиентов. В 2012 году деятельность частного банка Транспортного банка была официально одобрена как отдельная лицензированная деятельность, что сделало его специализированным учреждением. Помимо Транспортного банка, в числе четырех банков, получивших соответствующие лицензии, — Industrial and Commercial Bank of China, Agricultural Bank of China, China Construction Bank и China Merchants Bank.

Общественная информация показывает, что «лицензия на частный банк» — это пилотный проект, проведенный ранее в Шанхае под руководством Шанхайского управления банковского надзора, которое создало операционный центр для функционального надзора за лицензированными учреждениями и изучения модели управления бизнес-отделами лицензированных организаций. В рамках этого режима лицензированные учреждения работают относительно независимо, им предоставляются определенные полномочия по управлению и операционной деятельности, они ведут самостоятельный учет и могут напрямую сотрудничать с внешним миром, а также подлежат регулированию.

27 февраля этого года Совет директоров Транспортного банка одобрил проект «О углублении реформ системы розничного сегмента», что означает, что серия реформ по интеграции и реструктуризации организационной структуры банка уже получила системное закрепление и переходит к практической реализации.

Сегодня управление богатством стало ключевым инструментом стратегической трансформации многих банков, а деятельность частного банка считается важной точкой роста.

С стратегической точки зрения, в 2020 году Транспортный банк обновил свою концепцию «богатство и управление богатством», которая с 2010 года была ориентирована на создание банка, ориентированного на управление богатством, и преобразована в цель — «создать мировой первый класс банка с уникальной стратегией управления богатством и глобальной конкурентоспособностью».

В то же время, в годовом отчете за 2020 год банк отметил запуск реформы модели работы частного банка, создание Совета по розничным и частным управлению богатством, а также пяти механизмов для обсуждения инвестиционных стратегий, оценки продуктов, маркетинга, распределения активов и экспертных групп по управлению богатством, что дополнительно укрепило профессионализм в сфере управления богатством.

Цзинь Ци заявил на «Китайском финансовом форуме 2023» и «Годовом собрании китайской банковской индустрии 2023», организованных газетой Securities Times, что он всегда рассматривал деятельность частного банка как универсальную платформу — платформу управления богатством, и в целом взаимодействие между ними очень тесное. «На поверхности это продукты для частного банка, но за ними стоит система оценки и управление сроками, которая основана на нашем понимании корпоративных клиентов, активов и рисков, что в конечном итоге формирует продукт.»

Помимо Транспортного банка, к числу коммерческих банков с клиентской базой более 100 тысяч относятся Industrial and Commercial Bank of China, Agricultural Bank of China, China Construction Bank, Bank of China и China Merchants Bank.

Верстка: Ван Лу Лу

Корректор: Жань Яньцин