Экспорт нефти из Тегерана сохраняет устойчивость, иранская нефть по-прежнему проходит через Ормузский пролив

С момента начала войны на Ближнем Востоке экспорт нефти Иран не прекратился — Тегеран продолжает транспортировать свою нефть через Ормузский пролив, одновременно предупреждая и нацеливаясь на соседние страны Персидского залива, что суда, перевозящие нефть этих стран, попытки пройти через пролив, будут уничтожены.

По данным Kpler, с 1 марта (на следующий день после начала США и Израилем бомбардировок Ирана и убийства аятоллы) средний экспорт иранской нефти составляет около 1,2 миллиона баррелей в день. По сравнению с довоенными показателями, когда через Ормузский пролив экспортировалось около 1,5 миллиона баррелей в день, это не является значительным снижением.

Данные показывают, что для иранской нефти этот важнейший в мире нефтяной проход остается открытым, а для других поставок — открытость определяется Ираном.

Согласно данным Kpler, с 1 марта через Ормузский пролив было отправлено 27,2 миллиона баррелей нефти, из которых почти три четверти приходятся на иранскую нефть.

В то время как экспорт Ирана остается относительно устойчивым, объем нефти, проходящей через Ормузский пролив из других стран Персидского залива, резко снизился до всего 40 тысяч баррелей в день, что составляет лишь небольшую часть из 14 миллионов баррелей в день, которые до войны проходили через этот важнейший проход.

По оценкам Lloyd’s List Intelligence, с 1 по 15 марта как минимум 89 судов пересекли Ормузский пролив, в том числе 16 танкеров.

Чтобы лучше понять этот объем за две недели, стоит отметить, что до войны через Ормузский пролив ежедневно проходило около 100 судов (включая танкеры), а эта война превратила самый важный в мире нефтяной регион в пылающий очаг.

Помимо перевозки нефти через Ормузский пролив, Иран также корректирует свою стратегию экспорта. Компания Windward, специализирующаяся на морском искусственном интеллекте, во вторник заявила, что наблюдает за группой иранских нефтекаботов, загруженных у порта Кохемибарак, расположенного к востоку от Ормузского пролива, что «явно свидетельствует о попытках полностью обойти этот проход и поддерживать поток нефти даже при нарушениях морской навигации».