BYD A股 once rose more than 8%, total market value returned to 1 trillion

(Note: Direct translation to Russian as requested:)

Акции BYD на A-shares однажды выросли более чем на 8%, общая рыночная стоимость вернулась к 1 триллиону

23 марта BYD (002594.SZ) открылась с ростом, в течение торгового дня рост превысил 8%, рыночная капитализация компании вновь вернулась в триллионный диапазон. По состоянию на момент публикации, BYD вырос на 6,58%, до 109,81 юаня за акцию.

По новостям, в 24:00 23 марта в Китае ожидается очередное повышение цен на готовое топливо, что станет благоприятным фактором для рынка новых энергетических автомобилей.

Сообщается, что в 24:00 23 марта в Китае пройдет шестое корректирование цен на готовое топливо, ожидаемый рост цен на 92-й бензин снова превысит 1,6 юаня за литр. В настоящее время международные цены на нефть остаются значительно выше средней цены за период, аналитики отмечают, что при отсутствии явного снижения международных цен на нефть, рост цен на внутреннем рынке, скорее всего, продолжит расширяться.

С марта 2022 года BYD прекратила производство бензиновых автомобилей и сосредоточилась на электромобилях и плагин-гибридных моделях. По данным, в 2025 году BYD планирует реализовать 4 602 436 автомобилей, что на 7,73% больше по сравнению с прошлым годом, из них полностью электрических — 2 256 714, рост на 27,86%.

В 2025 году BYD впервые в истории обошла Tesla по общим продажам электромобилей за год. Tesla в 2025 году поставила 1,636 миллиона автомобилей по всему миру, что на 8,6% меньше по сравнению с прошлым годом, второй год подряд наблюдается снижение объемов поставок.

На фоне жесткой конкуренции на рынке электромобилей BYD в этом году представила новые технологии батарей и зарядки. 5 марта BYD анонсировала второе поколение “лезвийных” батарей, которое позволяет зарядить с 10% до 70% всего за 5 минут, а с 10% до 97% — за 9 минут. Председатель BYD Ван Чжаньфу на презентации технологий заявил, что второе поколение “лезвийных” батарей будет впервые установлено на 10 моделях, включая линейки Dynasty, Ocean, Denza и Yangwang.

Кроме того, BYD запустила стратегию “Быстрая зарядка в Китае” (闪充中国), планируя массовое строительство станций быстрой зарядки по всей стране. К концу 2026 года планируется построить 20 000 станций, из них 18 000 — “станции среднего уровня” (闪充站中站) и 2 000 — “скоростные станции” (闪充高速站).

Борьба в Ближневосточном регионе, повышая мировые цены на нефть, также усиливает привлекательность электромобилей на рынке Юго-Восточной Азии. Сообщается, что в Маниле, финансовом центре Филиппин, недавно наблюдается повышенный спрос на автомобили BYD — за последние две недели было получено заказов, равных месячному объему.

В последние годы продажи BYD за рубежом стремительно растут. В 2025 году суммарные продажи легковых автомобилей и пикапов BYD за границей достигли 1 049 600, что на 145% больше по сравнению с прошлым годом. В январе-феврале 2024 года продажи составили 400 200 автомобилей, а за рубежом — более 200 000.

Для повышения узнаваемости на международных рынках BYD рассматривает возможность участия в Формуле 1. Согласно источнику “Первое финансовое”, близкому к компании, вице-президент Ли Кэ недавно заявил, что BYD изучает возможность входа в элитный сегмент автоспорта, включая Формулу 1, однако окончательное решение еще не принято. Ли Кэ отметил, что участие в высших уровнях автоспорта соответствует долгосрочной стратегии компании по приоритету технологий. По его словам, сейчас BYD оценивает возможность входа в F1 и гонки на выносливость.

Дополнительные источники сообщают, что BYD рассматривает два варианта входа в F1: покупку существующей команды или создание новой с нуля, при этом предпочтение отдается первому варианту.