Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
На этой неделе запасы метанола в портах остались практически стабильными, сократившись на 0,32万吨
По состоянию на 4 марта 2026 года общий объем портовых запасов метанола в Китае составляет 1,443,5 тысячи тонн, что на 0,32 тысячи тонн меньше предыдущих данных. В восточном регионе накопление запасов, увеличение на 2,42 тысячи тонн; в южном регионе снижение запасов на 2,74 тысячи тонн. На этой неделе запасы метанола в портах в основном стабилизировались, в целом наблюдается накопление в Восточном регионе и снижение в Южном. В течение цикла включены явно внешние суда на сумму 20,03 тысячи тонн, отгрузки постепенно восстанавливаются после праздника Весны. В Джиису сосредоточены внешние суда, прибывающие для разгрузки, что способствует увеличению запасов на фоне роста поставок; в Чжэцзяне некоторые внешние суда еще не учтены, запасы немного сокращаются в условиях высокой потребности. На этой неделе запасы портов Южного региона снижаются. В Гуандуне поступают небольшие объемы импортных и внутренних судов, что способствует постепенному восстановлению спроса и стабильным отгрузкам в основных складских районах, запасы уменьшаются. В Фуцзяне поступают лишь небольшие объемы внутренних судов, потребление в нижележащем сегменте стабильно, колебания запасов минимальны. (Лунжун Цзиху)