Маленькие удобства исчезают, а большие беспокойства растут по мере роста цен на топливо по всему миру

День рождения на пляже. Выходные с детьми. Даже вечернее пиво перед сном.

Поскольку цены на бензин остаются высокими, люди по всему миру растягивают свои зарплаты, отказываются от мелких удовольствий, поскольку ежедневные расходы растут, и они пытаются справиться с крупнейшими счетами.

«Пока что мы все еще держимся», — сказал Луис Каталано, таксист, ожидающий заправки на заправке в Буэнос-Айресе, Аргентина. «Но я не знаю, как долго это продлится».

Даже когда появились первые признаки возможного прорыва в войне в Иране, конфликт продолжался уже 24-й день в понедельник, а важный нефтяной маршрут — пролив Хормуз — оставался практически заблокированным.

На континентах расходы ощущаются по-настоящему.

«Вы не можете дотянуть до конца месяца», — сказал 38-летний работник дорожной безопасности Г German Toledo, заправлявшийся на станции YPF, где Каталано простаивал. Как и другие, Толедо отметил, что рост цен на бензин добавил к другим растущим расходам и застойным зарплатам, делая боль острее. Его зарплата не менялась уже пять лет.

Одна работа, по словам Толедо, уже не достаточно, чтобы свести концы с концами.

Президент США Дональд Трамп в понедельник выразил немного оптимизма, заявив, что помощь может прийти к заправкам, поскольку ведутся переговоры с иранскими лидерами, и они стремятся заключить сделку, чтобы положить конец войне. Эти заявления снизили мировые цены на нефть: цена за баррель Brent упала на 9,7% до $101,26, снизившись с почти $120 на прошлой неделе.

Американские журналисты Voice of America утверждают, что Трамп хочет сделать этот канал пропагандистским источником.

Трамп отправился в Грасленд, Мемфис, — это было временное отклонение во время войны с Иран и турбулентности в аэропортах.

Иран отверг любые переговоры, а спикер парламента назвал заявления Трампа попыткой манипуляции рынками. В любом случае, новости не оказали немедленного влияния на цены для потребителей.

Нефть проходит сложные маршруты, которые могут занимать недели, чтобы добраться от скважин до заправок. Она должна пройти через нефтеперерабатывающие заводы, где превращается в топливо, затем по трубопроводам и танкерам доставляется на терминалы, а затем — на заправочные станции. Цены на заправках также запаздывают за мировыми рынками и иногда реагируют только через недели.

Поэтому водители продолжают платить за это.

«Я едва свожу концы с концами», — сказал Каталано.

Как и при любых экономических потрясениях, меньше всего страдают те, у кого есть меньше всего, и им приходится искать новые способы сокращения расходов в уже и без того скудных бюджетах.

35-летний уборщик из Кельна, Германия, Кевин Плюкен, может позволить себе заправить только 20 евро бензина за раз. В поисках способов снизить «тягостные» расходы он изменил свои выходные: вместо того чтобы возить детей на мероприятия, он ищет развлечения поблизости от дома.

«Это слишком дорого», — сказал он.

На разных уголках мира многие соглашаются, что скачок цен на бензин — это лишь последний удар для обычных людей, привыкших к постоянным высоким расходам.

«Все растет», — сказала Фелиция Иваса из Лагоса, Нигерия. «Экономика для нас нелегка».

В Маниле, столице Филиппин, водители ярко украшенных уличных такси, известных как «джипни», тоже испытывают трудности, поскольку цены на дизель, которым они пользуются, растут еще быстрее, чем на бензин. Эти транспортные средства произошли от джипов, оставленных американскими войсками во время Второй мировой войны. Их модифицировали, воспроизвели и украсили ярким декором, превратив в основной способ передвижения для рабочего класса Филиппин.

55-летний водитель Джонни Пагнадо говорит, что он сокращает любые возможные расходы, даже свою ночную бутылку пива. Но он беспокоится о долгосрочных последствиях, например, о том, как он сможет отправить четверых детей в колледж.

Другой водитель, 34-летний Санди Роньо, сказал, что поездка на пляж, чтобы отпраздновать свой день рождения в следующем месяце, скорее всего, отменена. В прошлом месяце он даже не смог оплатить аренду и не смог заплатить за свой джипни.

Если цены останутся такими высокими, Роньо сказал, ему придется искать новую работу.

«Я перестану водить и буду искать другую работу», — сказал он.

В подготовке этого материала участвовали журналисты Associated Press Джим Гомес и Джоал Калупитан из Манилы, Филиппины; Даниэль Ниманн из Кельна, Германия; Виктор Каивано из Буэнос-Айреса, Аргентина; и Дэн Икпой из Лагоса, Нигерия.