Словения становится первой страной ЕС, введшей ограничение на топливо

6 минут назад

ПоделитьсяСохранить

Гай Делони, корреспондент BBC по Балканам в Любляне

ПоделитьсяСохранить

Reuters

Автозаправочные станции будут следить за соблюдением новых правительственных ограничений

Словения стала первой страной ЕС, введшей ограничение на топливо для борьбы с перебоями, вызванными ударами США и Израиля по Ирану и их ответными действиями по отношению к их союзникам в Персидском заливе — большинству крупных игроков мировых энергетических рынков.

Многие страны испытывают резкий рост цен на топливо.

В Словении это привело к так называемому «топливному туризму», когда водители из соседних стран, особенно из Австрии, используют более низкие регулируемые цены здесь.

По новым мерам, частные автомобилисты в Словении будут ограничены максимумом в 50 литров топлива в день. Бизнесу и фермерам разрешено покупать до 200 литров.

Некоторые продавцы топлива уже ввели свои ограничения. Венгерская компания MOL, которая управляет автозаправками по всему региону, уже установила лимит в 30 литров.

«Позвольте заверить вас, что в Словении достаточно топлива, склады полны, и дефицита топлива не будет», — заявил премьер-министр Роберт Голоб в выходные.

По его словам, новые меры будут контролироваться самими автозаправками, сотрудники которых должны следить за тем, чтобы клиенты не запасались более чем разрешенным количеством топлива.

Правительство также поощряет продавцов топлива вводить более строгие ограничения для иностранных водителей.

Цена за литр евро-супер 95 в Австрии приближается к €1.80 [£1.56; $2.09], а дизель — к €2.00. В Словении цена сейчас ограничена максимумом в €1.47 и €1.53 соответственно, хотя с вторника она должна повыситься.

Водитель грузовика в Сентили, недалеко от северной границы Словении с Австрией, заявил местным СМИ, что он задался вопросом, «на войне ли мы», когда приехал на заправку, которая полностью исчерпала запасы топлива.

«Я никогда раньше не сталкивался с таким», — добавил он. Истории, поступающие из региона, показывают, что он не одинок в своем замешательстве.

Для некоторых австрийских водителей разница в ценах достаточно велика, чтобы оправдать поездку через границу.

Правый австрийский политик Герберт Кикль, лидер Партии свободы, использует свои заправочные поездки в качестве политической пропаганды, публикуя фотографию очереди автомобилей с австрийскими номерами, ожидающих заправки на словенской заправке.

«Разве это не грустно», — спрашивает он, «что мы живем в стране, где многим приходится ездить за границу, чтобы жизнь стала дешевле?»

Некоторые словенцы считают посетителей неприятностью, вызывающей очереди и нехватку топлива у местных жителей. Другие, однако, более гостеприимны — отмечая, что значительная часть «топливных туристов» проводит день, обедая в местных ресторанах и проводя время в магазинах.

Лучше всего постараться извлечь из ситуации максимум. Потому что, пока разница в ценах сохраняется, «топливные туристы» продолжат пересекать границу.

Бизнесы обеспокоены ростом цен на топливо