Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Остановка Департамента внутренней безопасности США на 37 дней, кошмар путешествий по всей Америке продолжается, медленное кровотечение доллара?
汇通财经APP讯—— В понедельник (23 марта) часть подразделений Министерства внутренней безопасности США (DHS) уже продолжают простои 37-й день, что стало одним из самых длительных кризисов функционирования правительства за последние годы. Простои напрямую связаны с бюджетным тупиком и политическими спорами в Конгрессе, из-за которых Министерство внутренней безопасности не получает достаточного финансирования для нормальной работы.
Министерство внутренней безопасности подтвердило, что аэропорты по всей стране оказались в беспрецедентном хаосе, охватившем основные узловые аэропорты и средние и малые аэропорты.
Серьезные очереди и задержки на контрольных пунктах аэропортов
Наиболее пострадавшим от простоя является Управление транспортной безопасности (TSA), отвечающее за проверку пассажиров в аэропортах. Очереди на проверках увеличились до нескольких часов, в ряде аэропортов образовались длинные очереди, пассажиры вынуждены вставать рано или пропускать рейсы.
Обычно контрольные пункты TSA работают эффективно, но из-за большого числа вакантных должностей количество закрытых каналов резко возросло, что значительно ухудшило опыт пассажиров, в социальных сетях полно видео хаоса и жалоб.
Недостаток сотрудников и проблемы с зарплатой в департаменте транспортной безопасности
TSA, как подразделение Министерства внутренней безопасности, наиболее напрямую пострадало от простоя. Сотрудники уже несколько недель не получают зарплату, многие проверяющие выбирают отсутствие на работе, отпуска или увольнение, чтобы справиться с финансовыми трудностями.
Рост уровня отсутствия прямо снижает кадровое обеспечение проверок, даже те сотрудники, что продолжают работать, не могут покрыть все каналы. Внутри TSA царит низкий боевой дух, профсоюзы неоднократно призывали Конгресс как можно скорее принять закон о финансировании для восстановления выплаты зарплат.
Общий хаос в аэропортах по всей стране и цепная реакция
Последствия простоя уже затронули всю авиационную систему США: массовые задержки и отмены рейсов, рост количества задержанных багажей, переполненные посадочные зоны. Наиболее сильно пострадали крупные узловые аэропорты, такие как Чикаго О’Хара, Атланта Хартсфилд-Джексон, Лос-Анджелес, в некоторых случаях время ожидания на проверках превышало 3-4 часа.
Авиакомпании вынуждены корректировать расписания и вводить дополнительные компенсации, однако общая эффективность работы значительно снизилась, что ведет к росту затрат и времени для пассажиров.
Причины простоя и его влияние на авиационную индустрию и экономику
Истоки кризиса — в затяжных спорах двух партий Конгресса по бюджету на 2026 финансовый год, при этом ключевым пострадало Министерство внутренней безопасности. Бюджет TSA составляет около 8-9 миллиардов долларов в год, в основном на зарплаты и обслуживание оборудования. При нехватке средств работа системы парализуется.
Этот кризис уже нанес авиационной индустрии прямой экономический ущерб в десятки миллиардов долларов, а также косвенно повлиял на туризм, бизнес и логистические цепочки. Длительный простои могут ослабить имидж национальной безопасности, повысить риски терроризма, а общественное давление заставляет Конгресс ускорить переговоры.
Анализ влияния на доллар
Этот простой представляет собой «хроническое изнашивание кредитного доверия», а не «острый удар». В краткосрочной перспективе он может ограничить рост доллара за счет ухудшения экономических данных и снижения доверия, но не способен изменить тенденцию, обусловленную денежно-кредитной политикой и фундаментальными факторами. В понедельник (23 марта) в азиатскую сессию индекс доллара колебался около 99.60.
Если простои продолжатся и достигнут пиковых значений весенних поездок, а также вызовут существенное ухудшение данных по потреблению или занятости, рыночные оценки риска для доллара могут дополнительно повыситься.
(График дневного индекса доллара, источник: YiHuiTong)
Обзор редакции
Простой в Министерстве внутренней безопасности продолжается более месяца и полностью распространился на систему гражданской авиации: сотрудники TSA уже недели не получают зарплату, что вызывает массовое отсутствие на работе, очереди на проверках растягиваются на часы, а рейсы массово задерживаются — это стало нормой для аэропортов по всей стране. Основной причиной являются бюджетные тупики и политические споры в Конгрессе, в краткосрочной перспективе эффективность авиаперелетов и качество обслуживания пассажиров серьезно пострадали, экономические потери продолжают расти.
Кризис выявил уязвимость работы федерального правительства США. Если простои продолжатся, восстановление авиационной отрасли будет серьезно затруднено, а безопасность страны и доверие общественности — поставлены под угрозу. Конгресс должен как можно скорее разорвать застой и восстановить финансирование, иначе хаос распространится и на весенний сезон путешествий.
По московскому времени 9:16 индекс доллара составляет 99.56.
(Редактор: Ван Чжицянг HF013)