Судебный иск Чикагского управления транзита направлен против прекращения федерального финансирования строительства в прошлом году

2026-03-23 02:28:27

СПРИНГФИЛД, Иллинойс (AP) — В пятницу Управление общественного транспорта Чикаго подало федеральный иск о восстановлении финансирования расширения пригородных железных дорог на сумму 2 миллиарда долларов, которое администрация президента Дональда Трампа остановила прошлой осенью.

Иск, поданный в окружной суд США в Чикаго, утверждает, что администрация действовала произвольно, остановив финансирование строительства транспорта для города с целью ограничения контрактов, основанных на расе и поле, что, по мнению истца, является неконституционным. В качестве ответчиков указаны Министерство транспорта США и Федеральное управление транспорта.

Министерство транспорта ответило, что пытается прекратить «дискриминационный» и «незаконный» процесс заключения контрактов.

Иск был подан всего через несколько дней после того, как власти Нью-Йорка подали аналогичный иск о возобновлении федерального финансирования транспорта на сумму 60 миллионов долларов.

В Чикаго особенно пострадала 5,3-мильная (8,5 километра) расширение красной линии элеваторной железнодорожной системы с четырьмя остановками, предназначенное для привлечения 100 000 дополнительных жителей из неблагополучных и в основном черных районов. Кроме того, федеральные средства финансировали продолжение работ над проектом на Северной стороне, включающим замену железнодорожных путей, которым более века, и строительство четырех новых доступных станций.

Связанные новости

Изменение курса Трампа по стратегии в районе Персидского залива вызывает вопросы о подготовке США к войне
Шериф Калифорнии, баллотирующийся на пост губернатора, изъял более полумиллиона бюллетеней с выборов 2025 года
Усиление роли иммиграционных офицеров в аэропортах США из-за остановки работы и задержек при проверках

Критически важным для Чикаго является расширение красной линии на 8,5 километра, которое включает четыре остановки и предназначено для обслуживания дополнительных 100 000 жителей из неблагополучных районов. Также федеральные деньги финансировали работы на проекте на Северной стороне, включающем замену старых железнодорожных путей и строительство новых станций.

В сентябре администрация Трампа приняла новое правило, исключающее предпочтения при заключении контрактов на основе расы и пола, однако применяла его ретроспективно только к грантам для Чикаго и Нью-Йорка, согласно иску. Финансирование было приостановлено 3 октября 2025 года, а через несколько недель CTA предоставила запрошенную документацию.

Министерство транспорта запросило дополнительные документы в декабре, и с тех пор, по словам истца, не было дальнейших контактов. В иске говорится, что действия правительства «многократно незаконны». В нем отмечается, что задержка штрафует CTA за соблюдение правил, действовавших на тот момент, и за неспособность объяснить, почему гранты на сотни других проектов по всей стране, следовавшие тем же правилам, не были приостановлены.

Министерство транспорта заявило в электронном письме, что будет бороться с «дискриминационными, незаконными и расточительными практиками заключения контрактов».

«Американский народ не заботится о том, какого пола или расы строители, сварщики или электрики», — говорится в заявлении ведомства. «Они просто хотят, чтобы эти важные проекты были построены быстро и эффективно».

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .