Волатильность тарифов толкает глобальные цепочки поставок к региональной перестройке в 2026 году

По мере того как колебания тарифов нарушают традиционные модели закупок, производители переосмысливают логистические сети и диверсифицируют поставщиков, чтобы защитить маржу и обеспечить поток товаров. (Фото: Jim Allen/FreightWaves)

Noi Mahoney

Ср, 25 февраля 2026 г., 22:00 по местному времени GMT+9 4 мин чтения

В этой статье:

G

+1.07%

Глава глобальной цепочки поставок компании Genpact говорит, что нестабильность тарифов и геополитические потрясения заставляют компании углубляться в диверсификацию поставщиков и региональную переориентацию в 2026 году — тенденции, начавшиеся во время COVID, но теперь превращающиеся в долгосрочные структурные изменения.

В интервью FreightWaves Танги Кайле отметил, что большинство международных грузоперевозчиков оказались лучше подготовлены к текущей ситуации с тарифами, чем ожидали многие аналитики, в основном благодаря инвестициям в видимость и инструменты принятия решений, сделанным во время пандемии.

«Я был очень удивлен», — сказал Кайле. «На самом деле мы не продали ни одного консультационного проекта по тарифам клиентам, хотя и пытались».

Отсутствие паники при закупках, по его словам, отражает то, насколько далеко продвинулись цепочки поставок с 2020 года. После сбоев, вызванных COVID, компании вложили деньги в контрольные центры, мониторинг рисков поставщиков и сценарное планирование — инвестиции, которые позволили им быстро реагировать на колебания тарифов без необходимости искать внешнюю помощь.

Genpact Limited (NYSE: G) — компания, предоставляющая современные технологические решения с 125 000 сотрудников, обслуживающая 800 клиентов. Штаб-квартира в Нью-Йорке, значительное присутствие в Индии и деятельность более чем в 35 странах.

От оптимизации затрат до диверсификации рисков

Кайле отметил, что волатильность тарифов ускоряет более широкий сдвиг от одностороннего sourcing и гиперконцентрированных портфелей поставщиков.

«Можно ли обеспечить устойчивость вашей сети поставок, имея двойные или тройные источники?» — спросил он. «Так что устраните своих единственных поставщиков, которых у вас было долгое время».

Долгое время стратегии закупок основывались на рационализации поставщиков — объединении расходов с меньшим числом поставщиков для снижения стоимости за единицу. Но, по словам Кайле, эта модель создавала хрупкие цепочки поставок, чрезмерно зависимые от конкретных фабрик или стран.

«Что мы видим сейчас — это своего рода… дезглобализация цепочек поставок и реальная регионализация, при которой цепочки должны стать менее взаимозависимыми», — сказал он.

Это не всегда означает перенос фабрик. Производственные площадки дорого и медленно перемещать. Вместо этого многие компании переосмысливают логистические маршруты, увеличивают стратегии мульти-снабжения или используют таможенные склады и торговые коридоры, благоприятные для тарифов, чтобы снизить риски.

В некоторых случаях компании готовы платить больше за транспортировку, если это уменьшает налоговые сборы. В других — создают опции, рассматривая портфели поставщиков скорее как финансовые портфели с встроенными хеджами и альтернативными маршрутами.

Продолжение статьи  

Технологии как слой оркестровки

Кайле подчеркнул, что технологии — особенно искусственный интеллект, наложенный на базовые системы — будут играть ключевую роль в управлении следующей фазой торговой волатильности.

«Все дело в этом слое оркестровки сверху», — сказал он.

Вместо простого внедрения ИИ как отдельного решения, компании должны сначала модернизировать свою основную инфраструктуру данных: чистые данные, интегрированные системы планирования, системы закупок и инструменты управления отношениями с поставщиками.

Затем ИИ сможет связывать внешние геополитические сигналы — такие как изменения тарифов или предупреждения о рисках поставщиков — с внутренними данными для моделирования сценариев воздействия в режиме почти реального времени. Цель — быстро определить, какие планы производства, клиенты или контракты могут быть затронуты, и скорректировать действия.

Кайле считает, что многие компании все еще недооценивают, насколько быстро распространяются кейсы использования ИИ.

«Искусственный интеллект невозможен без процессного интеллекта», — отметил он.

Цифровая трансформация требует не только инструментов, — по словам Кайле, — но и переосмысления операционных моделей и процессов принятия решений. Организации, не синхронизирующие технологии с переосмыслением процессов, рискуют попасть в число тех, кто не сможет получить измеримую ценность от инициатив по ИИ.

Прогноз на 2026 год: волатильность становится нормой

В будущем Кайле ожидает продолжения геополитических потрясений, изменения торговых альянсов и переустройства глобальных торговых маршрутов в течение 2026 года.

«Власть движется, центр тяжести, производство, потребители перемещаются, меняются в мире», — сказал он.

Вместо возвращения к глобализации до тарифных ограничений он видит появление более региональных цепочек поставок, связывающих Африку, Латинскую Америку, Европу и Азию в новых конфигурациях. Он отметил, что рынок США сталкивается с проблемой доверия среди некоторых глобальных компаний из-за постоянной политической нестабильности.

Даже если некоторые тарифы будут отменены, по словам Кайле, многие компании могут колебаться, возвращаясь к старым моделям закупок, поскольку основная волатильность сохраняется.

Статья опубликована на FreightWaves.