Трамп хвалил более крупные налоговые возвраты в этом году, но американцы, вероятно, потратят их на бензин

ВАШИНГТОН (AP) — Ожидалось, что экономика США начнет год с хорошего старта, благодаря необычно большому росту налоговых возвратов в результате налоговой реформы президента Дональда Трампа. Однако рост цен на бензин грозит съесть эти возвраты, оставляя большинству американцев мало дополнительных средств для расходов.

«Следующая весна, по прогнозам, станет самой крупной по объему сезона налоговых возвратов за всю историю», — заявил Трамп в телеобращении в декабре, которое было предназначено для того, чтобы ответить на опасения избирателей по поводу экономики и стойко высоких цен.

Но это было до начала войны с Иран, которая началась 28 февраля. С тех пор цены на нефть и газ взлетели, а средняя по стране цена на бензин в воскресенье достигла $3.94, что на более чем доллар выше, чем месяц назад.

Цены на бензин, вероятно, останутся высокими еще некоторое время, даже если война скоро закончится, поскольку перевозки и производство были нарушены и потребуется время для восстановления. Экономисты ожидают более медленного роста этой весной и в целом за год, поскольку деньги, потраченные на бензин, с меньшей вероятностью пойдут на рестораны, новую одежду или развлечения.

Домохозяйства с низким и средним доходом, скорее всего, пострадают особенно сильно, поскольку они получают меньшие возвраты и тратят большую часть своих доходов на бензин.

Связанные новости Голосование и ожидание самолета. В Аляске считают, что период льгот для голосов — необходимость Трамп угрожает атаками на иранские электростанции, если Тегеран не откроет Ормузский пролив EPA Трампа прокладывает путь для возвращения тумана в национальные парки, предупреждают защитники природы Экономисты из Oxford Economics оценивают, что если средняя цена на бензин составит $3.70 за галлон в течение всего года, это обойдется потребителям примерно в $70 миллиардов — больше, чем увеличенные налоговые возвраты, которые, по оценкам Tax Foundation, получит в среднем каждое домохозяйство.

По состоянию на 6 марта возвраты выросли значительно меньше, чем ожидалось, согласно данным IRS: в среднем они составили $3,676, что на $352 больше по сравнению с $3,324 в 2025 году. Однако средние возвраты могут увеличиться по мере подачи более сложных налоговых деклараций.

Другие оценки показывают схожие последствия. Консалтинговая фирма Oxford Economics оценивает, что если средняя цена на бензин останется $3.70 за галлон весь год, это обойдется потребителям примерно в $70 миллиардов — больше, чем $60 миллиардов в виде увеличенных налоговых возвратов.

Рост цен на бензин происходит в то время, когда многие потребители уже находятся в уязвимом положении, особенно по сравнению с 2022 годом, когда цены на бензин также резко выросли из-за вторжения России в Украину. Тогда многие домохозяйства имели накопленные сбережения благодаря стимулирующим выплатам во время пандемии, а компании активно нанимали сотрудников и повышали зарплаты, чтобы привлечь работников.

Теперь же найм практически остановился, а уровень сбережений американцев за последние годы постоянно снижается, поскольку многие берут кредиты, чтобы поддерживать расходы.

«Когда смотришь с точки зрения потребителя, видно, что люди уже исчерпали кредитные лимиты, используют «покупай сейчас, плати позже» для покупки продуктов», — говорит Джули Мартега Морган, президент Центра исследований «The Century Foundation». «Они справляются сейчас, но это может быстро разрушиться».

Эксперты считают, что влияние этого кризиса усугубит «К-образную» картину экономики США, при которой более богатые слои чувствуют себя лучше, чем бедные. По оценкам Pantheon Macroeconomics, нижние 10% зарабатывающих тратят почти 4% своих доходов на бензин, тогда как верхние 10% — всего 1,5%.

Пока большинство аналитиков ожидает, что экономика США в этом году все же вырастет, хотя и медленнее, несмотря на шок цен на бензин. Более высокие цены на топливо, вероятно, усилят инфляцию в краткосрочной перспективе, но со временем снижение расходов также замедлит рост.

Американские потребители и бизнесы неоднократно справлялись с потрясениями после пандемии — рост инфляции, повышение процентных ставок, тарифы — и продолжали тратить, несмотря на опасения, что экономика может войти в рецессию. Многие экономисты отмечают, что доля доходов, которую американцы тратят на бензин и энергию, значительно снизилась по сравнению с десятилетием назад.

Данные Института Bank of America, опубликованные в пятницу, показали, что расходы на бензин по кредитным и дебетовым картам банка за неделю, завершившуюся 14 марта, выросли на 14,4% по сравнению с прошлым годом. До войны такие расходы были на 5% ниже уровня прошлого года, что было выгодно потребителям.

Расходы на необязательные товары — рестораны, электронику, путешествия — все еще растут, что свидетельствует о стойкости потребительского спроса. Но признаков ускорения этого роста пока нет, несмотря на надежды многих экономистов.

«Чем дольше сохранятся цены на бензин, тем больше они постепенно снизят потребительские расходы на товары и услуги», — говорит Дэвид Тинсли, старший экономист института.

Другие аналитики ожидают замедления роста из-за войны. Экономисты Oxford Economics, Бернард Ярос и Майкл Пирс, прогнозируют, что рост экономики США в этом году составит всего 1,9%, по сравнению с первоначальной оценкой в 2,5%.

«Мы ожидали повышения расходов благодаря буму налоговых возвратов», — пишут они, «но рост цен на бензин, если он сохранится, более чем компенсирует этот прирост».