"Легальные заводы" не могут разобрать автомобили, черные мастерские зарабатывают золото каждый день! Трёхкомпонентный катализатор продаётся за 800 юаней, загрязнение окружающей среды за этим ужасающее!

(Источник: Китайская экологическая газета)

Перевод с Китайской экологической газеты

После расследования Центрального телевидения, выявившего незаконную разборку списанных автомобилей, 14 марта в провинции Шаньдун, город Линьи, проявили высокую степень ответственности, создав совместную рабочую группу из департаментов коммерции, рыночного надзора, экологической среды, транспорта и полиции для проведения проверок, наложения арестов и других правовых мер в отношении соответствующих предприятий. Будут решительно и строго преследовать незаконную деятельность по разборке автомобилей. Также по всему городу проводится специальная проверка и очистка.

Ранее, журналисты Центрального телевидения в течение полугода расследовали, что в Линьи работают несколько небольших мастерских без лицензий, осуществляющих открытые и грубые разборки, перепродавая дорогостоящие запчасти. Некоторые специально заменяют дорогостоящие каталитические нейтрализаторы на дешевые фильтры, ремонтируют их и продают как «поддельные оригинальные детали», получая огромную прибыль. Еще более серьезно, что эти мастерские передают списанные корпуса автомобилей, из которых вынимают основные компоненты, официальным разборочным предприятиям, которые, чтобы выжить, незаконно принимают и оформляют списание этих автомобилей, образуя полноценную черную цепочку: «Мастерские собирают машины — грубая разборка и извлечение запчастей — ремонт и перепродажа — официальные предприятия оформляют списание».

На месте скрытого наблюдения журналисты лично увидели прибыльные сделки: например, списанный каталитический нейтрализатор, который на месте продавался за 800 юаней, становился основным источником дохода для нелегальных мастерских. За этой прибылью скрывается серьезный вред окружающей среде.

Вопрос

Почему нельзя произвольно выбрасывать и утилизировать каталитические нейтрализаторы?

Как основной компонент очистки автомобильных выхлопных газов, каталитический нейтрализатор четко включен государством в список опасных отходов, и его нельзя считать обычным мусором. Нелегальная утилизация влечет за собой серьезные экологические последствия. Внутри нейтрализатора содержатся редкие драгоценные металлы, такие как платина, палладий и родий. После списания их нельзя просто выбрасывать или незаконно разбирать — это вызывает серьезное загрязнение почвы и водных ресурсов, разрушает экологическую систему и опасно для здоровья человека. Необходимо передавать их в лицензированные предприятия по утилизации опасных отходов для правильной переработки и обезвреживания.

Еще хуже, что преступники могут переплавлять собранные каталитические нейтрализаторы, создавая «поддельные оригинальные детали» для повторного использования на рынке. Эти подделки имеют короткий срок службы, не соответствуют стандартам очистки выхлопных газов, а из-за дефектов могут вызывать поломки автомобилей, что прямо угрожает жизни водителей и пассажиров. В то же время, незаконная разборка и перепродажа опасных отходов, таких как каталитические нейтрализаторы, влечет за собой высокие административные штрафы, а при подозрении в загрязнении окружающей среды — уголовную ответственность.

Вопрос

Какие процедуры существуют при списании старых автомобилей?

По информации официального сайта Министерства коммерции, владельцы списанных автомобилей должны передать их в лицензированные предприятия по утилизации и разборке транспортных средств. Эти предприятия должны выдать «Свидетельство о возврате списанного автомобиля», вернуть свидетельство о регистрации, номерные знаки и водительское удостоверение, а также своевременно оформить снятие с учета в органах дорожного движения полиции и передать владельцу свидетельство о снятии с учета.

Совет редакции для предприятий и частных лиц по утилизации:

Законодательство строго регулирует деятельность по утилизации и разборке списанных автомобилей. Незаконная разборка и перепродажа каталитических нейтрализаторов, а также другие подобные действия, влекут за собой высокие административные штрафы и уголовную ответственность за загрязнение окружающей среды.

• Статья 5 «Положения о управлении утилизацией списанных автомобилей»: государство вводит систему подтверждения квалификации для предприятий по утилизации. Без соответствующей лицензии заниматься утилизацией запрещено.

• Статья 7 «Подробности реализации положений о управлении утилизацией списанных автомобилей»: государство вводит систему подтверждения квалификации для предприятий по разборке и утилизации. Без лицензии деятельность запрещена.

• Статья 524 «Кодекса об экологической среде Китайской Народной Республики»: запрещается передавать списанные автомобили, суда и другие транспортные средства недопустимым предприятиям или лицам для утилизации и разборки.

Данная статья подготовлена на основе материалов ЦКТВ,新华网 и приложения «Китайская экологическая программа».

Дизайн: Цин Мяо

Редактор: Цин Мяо