Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Еще
Всемирный банк поддерживает модернизацию железных дорог в Казахстане вдоль Среднего коридора
(MENAFN- Trend News Agency) ** БАКУ, Азербайджан, 26 февраля.** Всемирный банк (ВБ) одобрил гарантию на сумму 846 миллионов долларов США от Международного банка реконструкции и развития (МБРР) для мобилизации 1,41 миллиарда долларов в долгосрочное коммерческое финансирование проекта железной дороги в Казахстане по Транс-Каспийскому международному транспортному маршруту (Средний коридор), сообщает Trend со ссылкой на ВБ.
Проект «Трансформация железнодорожной связности в Казахстане (Развитие Среднего коридора)» направлен на повышение эффективности и устойчивости национальной железнодорожной сети, а также на укрепление финансовой устойчивости Казахстанских железных дорог (КТЖ).
В рамках проекта планируется строительство новой железнодорожной линии протяжённостью 322,3 километра между Мойнти и Кызылжаром. Эта связь сократит длину маршрута на 149 километров, снизит нагрузку на перегруженные участки и позволит осуществлять перевозки контейнеров с двойной укладкой. Линия будет оснащена современными системами сигнализации и телекоммуникациями, с возможностью электрификации в будущем.
Второй компонент проекта сосредоточен на институциональной поддержке КТЖ, включая реформы тарифов, альтернативные механизмы финансирования, улучшение финансового и экологического менеджмента, а также подготовку к возможному первичному публичному размещению акций.
Ожидается, что проект поможет утроить объем грузоперевозок и сократить вдвое время транзита по Среднему коридору к 2030 году. Также он снизит выбросы транспортных средств за счёт переноса грузов с дорог на железную дорогу и улучшит доступ к рынкам для сообществ вдоль маршрута.
Инициатива реализуется поэтапно при поддержке Международного банка реконструкции и развития (МБРР), Международной финансовой корпорации (IFC) и Многостороннего агентства по гарантиям инвестиций (MIGA). Проект также привлекает совместное гарантийное обеспечение со стороны Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (AIIB) на сумму 564 миллиона долларов.
MENAFN26022026000187011040ID1110791412