WeRide и Geely продолжают углублять сотрудничество, к 2026 году планируется поставка 2000 серийных Robotaxi GXR для предустановленной эксплуатации.

9 марта Вэньюань Чжихэ и группа коммерческих новых энергетических автомобилей Geely Remote (далее «Геэли Ремоте») достигли соглашения о дальнейшем развитии стратегического сотрудничества. Обе стороны выпустили обновлённую версию серийного переднего оснащения Robotaxi GXR, а также объявили о планах завершить поставки 2000 таких автомобилей к 2026 году. Машины будут одновременно запускаться на внутреннем и зарубежных рынках, что стало важным шагом в процессе масштабного производства и глобальной коммерциализации автоматизированных такси.

В условиях быстрого развития технологий автономного вождения и ускорения коммерциализации, глубокое сотрудничество ведущих технологических компаний и производителей автомобилей становится ключевым путём перехода Robotaxi от технологической проверки к масштабной реализации. Многие отечественные компании в области автономного вождения уже сотрудничают с автопроизводителями, способствуя объединению массового производства и коммерческой эксплуатации.

Двойная оптимизация эффективности производства и снижения затрат

Обновлённая версия серийного переднего оснащения Robotaxi GXR, разработанная Вэньюань Чжихэ и Гэли Ремоте, предназначена для глобального рынка и относится к уровню автоматизации L4. Планируется, что эта модель будет запущена в третьем квартале 2026 года. В ней реализованы всесторонние улучшения по техническим характеристикам, производственной эффективности и стоимости автомобиля, что привело к значительному росту ключевых технических показателей и производственных возможностей.

На уровне технологий автономного вождения новая версия Robotaxi GXR оснащена последним комплектом автоматического вождения GEN8 от Вэньюань Чжихэ, основанным на собственных сенсорных модулях Sensor Suite 8.0 (SS8.0). Этот комплект является ядром системы, обеспечивающей высокий уровень автоматизации.

Дальнодействующие датчики позволяют Robotaxi GXR раньше распознавать дорожные ситуации, что даёт более 70% дополнительного времени для принятия безопасных решений на скоростных участках. Модель способна точно предсказывать малые препятствия и опасности на высокой скорости, а также сохранять стабильное восприятие окружающей среды в сложных погодных условиях, таких как дождь и туман, обеспечивая работу в любых погодных условиях. Внедрение этой технологии стало ключевым прорывом в обеспечении безопасности, стабильности и надёжности работы автомобиля, что соответствует требованиям масштабной коммерческой эксплуатации Robotaxi.

На производственной стороне GXR использует передовые системы управления AI на базе платформы Geely Remote, а также налаженные цепочки поставок и зрелые системы производственного контроля, что значительно повысило эффективность массового производства.

Одновременно Вэньюань Чжихэ продолжает революцию в стоимости Robotaxi, благодаря технологическим обновлениям и масштабированию производства. Ожидается, что стоимость полной сборки новой версии Robotaxi GXR снизится ещё на 15%. Это важный фактор для коммерциализации Robotaxi и перехода от демонстрационных проектов к доступным услугам.

Анализируя текущую ситуацию в отрасли, можно отметить, что отечественные разработки в области Robotaxi перешли от простого алгоритмического совершенствования к интегрированным решениям «алгоритм + аппаратное обеспечение + платформа автомобиля». Массовое производство переднего оснащения стало общепринятым стандартом. В отличие от моделей с послепродажной доработкой, такие автомобили лучше подходят для автоматического вождения благодаря более прочной конструкции, интегрированным системам управления и сенсорам, что повышает их надёжность и безопасность, а также позволяет контролировать затраты за счёт масштабного производства.

Многие отечественные компании в области автономного вождения уже сотрудничают с традиционными автопроизводителями или новыми энергетическими компаниями, создавая собственные модели Robotaxi для массового производства. Основными критериями являются качество сенсорных систем, дальность обнаружения и адаптация к системам управления. Эффективность производства и себестоимость автомобиля — ключевые показатели для оценки коммерческой жизнеспособности модели. Обновление технологий и производственных процессов Robotaxi GXR полностью соответствует этим тенденциям.

К январю 2026 года глобальный парк Robotaxi достиг 1023 единиц. После постепенного внедрения 2000 автомобилей GXR к 2026 году, общее число Robotaxi Вэньюань Чжихэ по всему миру превысит 2600.

Руководитель компании Вэньюань Чжихэ заявил газете «Huaxia Times»: «Мы поставили долгосрочную цель — к 2030 году создать парк Robotaxi в десятки тысяч единиц по всему миру. План по выпуску 2000 автомобилей — важный шаг в реализации этой стратегии, а также свидетельство ускорения процесса коммерциализации Robotaxi.»

Интеграция и коммерческая эксплуатация

Глубокое стратегическое сотрудничество между Вэньюань Чжихэ и Гэли Ремоте — не первый совместный проект, а развитие на базе уже существующих успешных моделей и проверенных бизнес-моделей Robotaxi. Изначально сотрудничество касалось совместной разработки продуктов, а затем расширилось до технологий, производства, цепочек поставок и маркетинга. Благодаря этой модели, глобальная коммерциализация GXR уже реализована.

История сотрудничества началась в октябре 2024 года, когда Вэньюань Чжихэ представила новую серию Robotaxi GXR на базе суперванов Geely Remote. Уже через четыре месяца этот автомобиль начал коммерческую работу в Пекине без водителя, что стало быстрым переходом от разработки к реальной эксплуатации. В августе 2025 года GXR запущен в коммерческую эксплуатацию в Гуанчжоу, расширяя зону безводительского обслуживания в стране.

Это углубление сотрудничества — результат предыдущих успешных совместных проектов. Генеральный директор и основатель Вэньюань Чжихэ Хан Сюй отметил: «Это важный этап, который переводит нас от совместной разработки к экосистемному взаимовыгодному сотрудничеству. Благодаря технологическому взаимодействию и эффективной системе массового производства, мы ускорим внедрение GXR в Китае, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Европе.»

Вэньюань Чжихэ обеспечивает ключевую технологическую поддержку для GXR, включая алгоритмы автономного вождения, сенсорные системы и интеграцию. Гэли Ремоте использует свои преимущества в производстве, стандартах умных фабрик и сборке, чтобы обеспечить высокую надёжность и адаптивность передних моделей, а также глобальные поставки за счёт развитых цепочек поставок.

Совместная работа позволяет объединить ресурсы технологических компаний и автопроизводителей, создавая интегрированную модель «технологии + массовое производство».

Генеральный директор Гэли Ремоте Фань Сяньцзюнь отметил: «Сотрудничество с Вэньюань Чжихэ — это пример стратегического перехода от производства к интеллектуальному производству и комплексным решениям в сфере услуг.»

В рамках этого сотрудничества Гэли Ремоте обеспечивает производство и поддержку шасси для GXR, а также использует свои возможности в области коммерческих автомобилей для масштабного внедрения автоматизации уровня L4.

На сегодняшний день в Китае лишь немногие компании в области автономных автомобилей реализуют полностью безводительскую коммерческую эксплуатацию Robotaxi, преимущественно в крупных городах — Пекине, Гуанчжоу, Шэньчжэне. Вэньюань Чжихэ не только осуществляет такие операции в ключевых городах страны, но и экспортирует этот опыт за рубеж, что служит примером для всей отрасли.

Глубокое развитие сотрудничества и план по выпуску 2000 GXR — не только шаги к расширению партнерства, но и важные вехи в развитии всей индустрии Robotaxi.

Автомобильный аналитик Чжай Цянь отметил: «Сейчас индустрия переходит от стадии технологических исследований и демонстрационных запусков к массовому производству и глобальной коммерческой эксплуатации. Глубокое сотрудничество технологических компаний и автопроизводителей становится движущей силой развития, а контроль затрат, эффективность производства и глобальные рынки — ключевыми факторами конкуренции.»