Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Конференция ООН по торговле и развитию: Перебои в транспортировке через Ормузский пролив вызывают озабоченность
В местное время 10-го числа Организация Объединённых Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) опубликовала доклад «Перебои в Ормузском проливе — влияние на глобальную торговлю и развитие». В докладе отмечается, что Ормузский пролив является одним из важнейших торговых путей в мире, по нему осуществляется около четверти мирового морского нефтяного экспорта, а также перевозится значительное количество сжиженного природного газа и удобрений. Обострение военных конфликтов в регионе нарушило судоходство по этому маршруту, вызвав опасения по поводу возможных цепных реакций на энергетические рынки, морские перевозки и глобальные цепочки поставок. Анализ показывает, что мировые энергетические рынки немедленно отреагировали: цена нефти марки Brent выросла выше 90 долларов за баррель; стоимость перевозки нефти танкерами и страховые взносы на военные риски резко возросли, а также увеличились расходы на судовое топливо, что привело к росту транспортных затрат всей цепочки поставок. В докладе подчеркивается, что особенно уязвимы к этим последствиям развивающиеся экономики. (Центральное телевидение)