Lantu Automobile становится первой акцией государственного предприятия для премиум-класса в области новой энергии на гонконгском рынке

Ценностная газета журналист Лю Цянь

19 марта компания Lantu Auto (07489.HK) вышла на основную биржу Гонконга, став первой высококлассной новой энергетической автомобилестроительной компанией государственного сектора. В тот же день был представлен стратегический модельный ряд для первичного выхода на Гонконг — Lantu Tianshan X8.

Председатель правления и секретарь партийного комитета Dongfeng, Ян Цинь, заявил, что продвижение Lantu Auto на биржу — это важное средство для усиления управления рыночной стоимостью публичных компаний Dongfeng и стимулирования сохранения и увеличения государственного имущества, а также ключевой шаг в ускорении трансформации в области новых энергетических технологий и повышении конкурентоспособности.

«Dongfeng Group вышла из гонконгского рынка капитала и подняла Lantu Auto на вершину. Этот процесс показывает, что мы стремимся создать новые бизнес-модели, чтобы обеспечить сохранение и рост стоимости государственного имущества, которое не должно быть недооценено на рынке капитала», — заявил председатель и секретарь партийного комитета Lantu Auto Лу Фан в интервью журналистам. Он отметил, что компания будет более открыто интегрироваться в мировой рынок, ускоряя становление мирового лидера и стремясь стать лидером в области новых энергетических автомобилей.

По открытым данным, как один из самых быстрорастущих отечественных брендов новых энергетических автомобилей, в 2023–2025 годах продажи Lantu Auto увеличатся с 50,3 тысяч до 150,2 тысяч единиц, среднегодовой темп роста составит 73%; выручка возрастет с 12,75 млрд до 34,86 млрд юаней; чистая прибыль по итогам 2025 года достигнет 1,02 млрд юаней, а валовая маржа стабилизируется на уровне 20,9%.

«Хороший уровень валовой маржи — это показатель эффективности», — отметил Лу Фан. Он подчеркнул, что компания сможет по-настоящему предоставлять ценностные и устойчивые услуги только через самофинансирование и внутренний цикл. Цель бизнеса — создавать ценность для общества, а не расходовать её, необходимо иметь способность к самофинансированию и избегать практики «кровавого» бизнеса.

Обсуждая план «Пятнадцатой пятилетки», Лу Фан сообщил, что автоматическое вождение уровня L4 и L5, а также беспилотное управление — это направления будущего. Взаимоотношения между автомобилем и программным обеспечением, автомобилем и человеком, автомобилем и искусственным интеллектом — все это направления, над которыми работает и планирует развивать Lantu Auto. В эпоху искусственного интеллекта, будущие поколения автомобилей должны реализовываться и лидировать именно китайскими компаниями. «Надеемся, что в период ‘Пятнадцатой пятилетки’ мы сможем обслуживать глобальных пользователей».

В день выхода на биржу был представлен Lantu Tianshan X8. Известно, что это «самый крупный пятиместный SUV в Китае», внутри которого расположено 6,1 квадратных метра салона, одновременно вмещающего 11 чемоданов и 48 отделений для хранения.

Lantu Tianshan X8 — первый в мире SUV серии 8 с четырьмя лазерными радарами, а также первый, оснащённый новейшим поколением системы HarmonyOS Cockpit. Варианты двигателя включают PHEV (подключаемый гибрид) и EV (чистый электромобиль), с батареями ёмкостью 65 кВтч и 120 кВтч соответственно.

2026 год станет «годом больших продуктов» для Lantu Auto, в марте компания представила сразу несколько новых моделей. В рамках рынка премиальных SUV 17 марта состоялась презентация обновлённой модели Lantu Tianshan, а также начались массовые поставки флагманского SUV с 896-канальной лазерной радарной системой — Lantu Tianshan Ultra, а также старт продаж модели Lantu Tianshan Black Warrior. В сегменте премиальных MPV компания совместно с Huawei создала «Модель семейного интеллекта нового времени» — Dreamer Champion Edition, которая поступила в продажу 10 марта.