Авиакомпании массово объявили о повышении цен, рост в среднем превышает 50%, а некоторые рейсы, вылетающие из Шанхая, удвоились в цене!

Источник: Шанхайское радиовещание транспорта

В последнее время многие внутренние авиакомпании резко повысили сборы за топливные надбавки на международных маршрутах, рост в большинстве случаев превышает 50%, а на некоторых маршрутах даже удваивается. На фоне быстрого роста мировых цен на нефть давление на издержки авиакомпаний ускоряет передачу на цены билетов. 17 марта 吉祥航空 объявила, что в связи с изменением цен на международное топливо с 20 марта 2026 года (дата продажи билетов) будет произведено корректирование топливных сборов на маршрутах между Китаем и странами Юго-Восточной Азии. В частности, сбор за топливо на маршрутах Китай-Вьетнам увеличится до 400 юаней, Китай-Индонезия — до 600 юаней, а на маршрутах Китай-Таиланд, Сингапур, Малайзия, Филиппины, Лаос, Мьянма, Камбоджа и др. — до 550 юаней.

В тот же день Xiamen Airlines объявила, что с 16 марта повысит сбор за топливо на маршрутах Индонезия-Китай с 640 000 индонезийских рупий до 736 000 рупий, что по текущему курсу примерно равно 290 юаням, увеличившись до 330 юаней, примерно на 15%.

Ранее, 11 марта, Spring Airlines повысила сбор за топливо на некоторых международных маршрутах. Самое значительное увеличение произошло на маршрутах из Шанхая в Куала-Лумпур и Пенанг — сбор удвоился с 180 до 360 юаней; также заметно выросли сборы на японских маршрутах: из Шанхая в Осака, Фукуоку и Нагою — с 200 до 312 юаней, рост более 50%.

По рыночным данным, в настоящее время China Eastern и China Southern также уведомили некоторых агентов о возможных корректировках сборов за топливо на международных маршрутах, и при необходимости оформления билетов рекомендуется как можно скорее организовать покупку.

Что касается внутренних маршрутов, следующий этап корректировки сборов за топливо запланирован на 5 апреля. В настоящее время действует стандарт с 5 января: на сегментах до 800 км взимается 10 юаней, свыше 800 км — 20 юаней. В отрасли ожидают, что по мере дальнейшего роста цен на нефть многие авиакомпании последуют примеру и повысят сборы, что приведет к увеличению стоимости путешествий для пассажиров.

Одновременно Cathay Pacific, Hong Kong Express, Hong Kong Airlines, Greater Bay Airlines и другие также повысили сборы за топливо, на некоторых маршрутах рост превышает 50%, а в отдельных случаях удваивается, что свидетельствует о полном распространении давления на издержки внутри региона.

В ответ на рост цен на нефть после повышения сборов за топливо 12 марта, Hong Kong Airlines 17 марта объявила, что 18 марта снова повысит сборы: для коротких рейсов из Гонконга в Азию сбор увеличится с 212 до 290 гонконгских долларов; для дальних рейсов в Европу, Америку, Африку и Ближний Восток — с 739 до 1164 гонконгских долларов.

Директор Института авиационной экономики и развития индустрии Китайского университета гражданской авиации Ли Сяоцзинь в интервью «界面新闻» отметил, что топливные расходы обычно составляют 30-40% от общих затрат авиакомпании и являются крупнейшими жесткими расходами. При росте цен на нефть на 1% ежемесячные издержки всей отрасли могут увеличиться на сотни миллионов или даже миллиарды юаней.

В условиях роста издержек авиакомпании используют такие меры, как повышение сборов за топливо и хеджирование рисков. На годовой отчетной конференции Cathay Pacific Group заявила, что к 2026 году около 30% топлива будет застраховано с помощью хеджирования.

Однако возможности для хеджирования не безграничны. Эксперт по гражданской авиации, профессор Южной школы бизнеса Гуанъюань, Го Цзя, ранее отметил «界面新闻», что хотя механизм корректировки сборов за топливо существует, окончательная цена билета зависит от спроса и предложения. В условиях конкуренции авиакомпании не могут полностью переложить рост издержек на потребителей, и часть давления придется компенсировать самостоятельно.

По состоянию на 17 марта цена нефти марки Brent оставалась около 100 долларов за баррель, заметно выросла по сравнению с началом года и достигала 120 долларов в периоды обострения геополитической ситуации.

Из-за роста цен на нефть и увеличения прибыли нефтеперерабатывающей промышленности, международные цены на авиационное топливо (по данным IATA и рыночных источников) приблизились к 175 долларам за баррель, что значительно выше среднего уровня в 88 долларов за баррель в обычные годы, рост даже опережает рост цен на нефть.

Обобщение: «上观新闻», «界面新闻», «人民财讯»