Рост цен на удобрения, затруднение весеннего посева — анализ влияния ситуации на Ближнем Востоке на глобальное сельское хозяйство

Источник: Синьхуа

Синьхуа, Пекин, 19 марта — Аналитика новостей | Рост цен на удобрения, трудности весенней посевной — анализ влияния ситуации на Ближнем Востоке на глобальное сельское хозяйство

Корреспондент Синьхуа Чен Сида

Горловина Персидского залива несет пятую часть мировых перевозок нефти, около трети мирового морского транзита удобрений — это «нефтяной путь» и «зерновой путь». Эксперты считают, что в разгар весенних полевых работ на Северной полушарии, из-за блокировки судоходных путей в районе Персидского залива из-за конфликта США, Израиля и Ирана, удобрения и нефть задерживаются, что вызывает риск нехватки удобрений, повышения транспортных расходов и роста цен на продукты питания.

Природный газ — важнейшее сырье для производства азотных удобрений. Ближний Восток — основной экспортёр сжиженного природного газа и таких распространенных азотных удобрений, как мочевина. В настоящее время, из-за блокировки судоходства через Горловину Персидского залива, крупные аграрные страны, такие как Бразилия и Судан, испытывают трудности с приобретением ближневосточных азотных удобрений, а Индия и Пакистан — с закупкой сырья.

Бразилия — важный мировой производитель и экспортер сельскохозяйственной продукции, сильно зависящий от импорта удобрений из Ближнего Востока, России и Северной Африки. Исполнительный директор Бразильской ассоциации производителей удобрений Бернардо Силва отметил, что текущий конфликт на Ближнем Востоке выявил «уязвимость бразарльского рынка удобрений».

По данным исследовательской компании Кеплер, недавно несколько судов задержались в районе Персидского залива, в общей сложности они загрузили около 1 миллиона тонн удобрений. В идеале, даже если эти удобрения немедленно отправить, потребуется несколько недель, чтобы они достигли портов стран, затем их доставят по внутренним водным путям, грузовиками или поездами до полей. Большинство удобрений необходимо внести до начала роста растений; задержка может привести к тому, что удобрения не успеют быть использованы в текущем сезоне.

Сезонность и глобальный характер рынка удобрений усиливают риски, связанные с поставками из-за ситуации на Ближнем Востоке. С одной стороны, в отличие от нефти, рынок удобрений обычно зависит от сельскохозяйственных сезонов, и большинство стран не имеют стратегических запасов. С другой стороны, глобальный рынок удобрений очень чувствителен к сбоям: нарушение поставок в одном регионе влияет на цены во всем мире.

Недавно сайт Frankfurter Allgemeine Zeitung сообщил, что после блокировки судоходства через Горловину Персидского залива цены на удобрения резко выросли. Цена мочевины за неделю выросла примерно на 30%, достигнув максимума с 2022 года.

«Очевидно, что сейчас (судов с удобрениями) из района Персидского залива не выходит, и на рынке возникнет огромный дефицит», — заявил Джинни Брейч, специалист по данным из Университета Колорадо в Боулдере.

Влияние глобальных сбоев в поставках удобрений может в конечном итоге привести к нехватке продуктов питания и росту цен. Старший научный сотрудник Института международной продовольственной политики США Йозеф Глаубер отметил, что повышение цен на удобрения повлияет на выбор культур. «Фермеры могут выбрать культуры, требующие меньших затрат на удобрения, вместо тех, что требуют интенсивного внесения азотных удобрений, чтобы снизить издержки. В некоторых бедных странах фермеры могут вообще сократить использование удобрений, что может привести к снижению урожайности».

Американские СМИ сообщают, что спрос на сою ниже, чем на кукурузу, и в условиях текущего роста цен на удобрения и неопределенности поставок некоторые фермеры в США планируют увеличить посевные площади под сою.

Из-за продолжающейся блокировки судоходства через Горловину Персидского залива цены на международные нефть ифьючерсы 15 марта вновь превысили отметку в 100 долларов за баррель. Цены на нефть тесно связаны с ценами на продукты питания: от удобрений, используемых в сельском хозяйстве, до транспортных средств, перевозящих сельскохозяйственную продукцию в супермаркеты, — энергетические издержки влияют на всю цепочку поставок продовольствия.

Обычно некоторые продукты питания плохо хранятся, особенно свежие фрукты, овощи, мясо и молочные продукты, что затрудняет их массовое накопление. Цены на эти продукты очень чувствительны к колебаниям цен на нефть.

Аналитики телеканала Al Jazeera отмечают, что холодильное оборудование для хранения и транспортировки может работать на природном газе или дизельном топливе, а полиэтилен в упаковке — это побочный продукт нефтехимической промышленности. Транспортировка между фермами, складами, упаковочными заводами и супермаркетами по-прежнему сильно зависит от топлива, а рост цен на энергию напрямую увеличивает издержки всей цепочки поставок продуктов питания.

Генеральный директор и основатель компании Corset Research Deborah Winswig заявила, что потребители почувствуют эффект повышения цен на топливо через ценники на свежие продукты, мясо и молочные товары в магазинах.

В некоторых странах с низким уровнем доходов значительная часть доходов идет на покупку продуктов питания. Эти страны импортируют большое количество зерна и удобрений, и рост цен на нефть может быстро привести к нехватке продовольствия. Недавний доклад ООН о торговле и развитии предупреждает, что блокировка судоходства через Горловину может повысить цены на продукты питания, что особенно тяжело скажется на наиболее уязвимых экономиках.