Archer Aviation отстает от своих целевых показателей производства. Вот 3 препятствия, с которыми сталкивается лидер рынка eVTOL.

Archer Aviation (ACHR 4.24%) строит бизнес вокруг небольшого вертикального взлётно-посадочного самолёта, который можно использовать в качестве воздушного такси. Это захватывающее развитие в аэрокосмической индустрии, поскольку оно откроет совершенно новый тип путешествий. Однако высокие производственные цели Archer Aviation, похоже, отошли на второй план, что подчеркивает ключевые препятствия, с которыми сталкивается компания. Вот некоторые моменты, которые нужно учитывать о стартапе в области аэрокосмической промышленности.

Archer Aviation сделал смелое прогнозирование производства

В первом квартале 2024 года Archer Aviation заявил о намерении построить шесть своих самолётов Midnight. Конкретная дата выполнения этой цели не указывалась. В конце 2024 года компания увеличила этот показатель, заявив, что в 2025 году произведёт «до 10» самолётов Midnight. В середине 2025 года компания сообщила, что одновременно работает над шести своими самолётами. К концу 2025 года Archer Aviation не упоминала о количестве завершённых самолётов, хотя по крайней мере один Midnight был доставлен в Абу-Даби для тестирования, а возможно, был добавлен второй в свой «флот».

Источник изображения: Getty Images.

В основном, Archer Aviation поставила цель и затем перестала говорить о ней. Это очень сильно намекает на то, что компания не произвела столько Midnight, сколько планировала. Это не хорошо, но и не удивительно. Аэрокосмическая индустрия технически сложна, требует больших капиталовложений и строго регулируется.

Три главных препятствия для Archer

Это на самом деле три крупнейших препятствия, с которыми сталкивается Archer, пытаясь войти в аэрокосмическую индустрию. Строгие регуляции, вероятно, являются самым большим препятствием. Вертикальные воздушные такси в настоящее время не существуют, поэтому регуляторы должны создавать новые правила с нуля. Процесс продвигается, но пока не приняты окончательные правила, Archer и его конкуренты, такие как Joby Aviation (JOBY 4.75%), фактически не имеют конкретной цели. В процессе создания и регулирования нового типа самолёта происходит своего рода борьба между компаниями воздушных такси и регуляторами.

Расширить

NYSE: ACHR

Archer Aviation

Сегодняшнее изменение

(-4.24%) $-0.26

Текущая цена

$5.75

Основные показатели

Рыночная капитализация

$4.3 млрд

Дневной диапазон

$5.67 - $6.02

52-недельный диапазон

$5.48 - $14.62

Объём торгов

500K

Средний объём

35M

Валовая маржа

-663333.33%

Регуляции должны учитывать технологические возможности Archer в очень технологически сложной отрасли. В то же время Archer должен доказать, что он действительно сможет производить самолёты Midnight в своевременном и экономичном режиме. Сделать это сложно, пока окончательный дизайн самолёта не будет одобрен. Производство множества Midnight, которые не смогут летать, было бы дорогостоящим и нежелательным исходом.

Именно поэтому последний главный препятствие — деньги. В конце 2025 года Archer сообщил о наличии ликвидных средств в размере 2 миллиардов долларов, так что в ближайшее время проблем с финансированием не возникнет. Однако компания привлекает капитал, продавая акции, что размывает доли текущих акционеров. Это не редкость для стартапов, но инвесторам стоит иметь это в виду, учитывая огромные расходы, которые ещё предстоят Archer в процессе развития бизнеса.

Archer — инвестиции с высоким риском и высокой потенциальной доходностью

На ранней стадии развития Archer Aviation лучше всего подходит для агрессивных инвесторов, ориентированных на рост. Более консервативные инвесторы должны наблюдать за ситуацией со стороны, ожидая, как компания справится с множеством препятствий, которые ещё предстоит преодолеть.