Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
После снятия с производства моделей Carnival, Fox и других Ford подтвердил возвращение на рынок традиционных легковых автомобилей
IT之家26 февраля. Компания Ford уже давно сосредоточила свои ресурсы на кроссоверах, SUV и пикапах, постепенно отказываясь от традиционных легковых автомобилей, что является одним из наиболее заметных трендов в отрасли. Как сообщает сегодня иностранное СМИ Carscoops, Ford подтвердил, что вновь запустит линейку легковых автомобилей, ориентированную на европейский рынок.
За последние пять лет Ford прекратил производство моделей Mondeo, Fiesta и Focus в Европе. В настоящее время на рынке США Mustang остается единственным традиционным легковым автомобилем, который все еще продается компанией. Однако генеральный директор Ford Джим Фарли на отчётной конференции за четвертый квартал финансового года 2025 подтвердил, что компания работает над новой программой по возвращению легковых автомобилей в Европу.
Фарли заявил, что Ford сосредоточится на сегментах с конкурентными преимуществами, целью которых является не только восстановление прибыльности бизнеса по производству легковых автомобилей, но и повышение доходности дилеров, что поддержит будущий рост компании.
IT之家 узнало из сообщений, что в настоящее время Ford сотрудничает с Renault в разработке новых моделей на базе электроплатформы Ampr, которая уже используется в Renault 4 и Renault 5. Одна из них, по предварительным данным, станет полностью электрической заменой модели Fiesta, другая — полностью электрическим кроссовером, который, возможно, станет преемником Puma Gen-E.
Ранее руководитель подразделения Ford в Германии Кристоф Хель заявил, что компания инвестирует в несколько новых проектов моделей, часть из которых будет разрабатываться совместно с партнерами и включать гибридные и полностью электрические версии. Эти новые модели, как ожидается, начнут появляться с 2027 года.
Кроме того, Ford назначил Кристиана Вингатнера ответственным за развитие бизнеса легковых автомобилей. В рамках новой управленческой структуры компания переосмысливает свою линейку легковых автомобилей для европейского рынка.