Шанхайская торговая биржа: В краткосрочной перспективе цены на международное топливо часто колеблются, а тенденции в судоходных тарифах и арендной плате для судов среднего и малого размера расходятся

Спросите AI · Какие рыночные факторы лежат в основе дифференциации тарифов на средние и малые судна при высоких ценах на нефть?

Ежедневные новости AI, 21 марта, Шанхайская биржа морских перевозок опубликовала еженедельный отчет о рынке сухогрузных перевозок Дальнего Востока, в котором говорится, что продолжающиеся геополитические конфликты постоянно повышают цены на международное топливо, и на фоне роста затрат тарифы на международные маршруты сухогрузных перевозок в целом остаются на высоком уровне. Что касается типов судов, то на рынке капесных судов в конце прошлой недели и в первой половине этой — спрос на перевозку железной руды был достаточно хорошим, а вместе с продолжающимся ростом цен на нефть тарифы на маршрутах через два океана выросли; во второй половине недели спрос на австралийских маршрутах сначала ослаб, отдельные сделки не могли поддерживать высокие тарифы, и рынок маршрутов через Тихий океан начал снижаться. На рынке панамских судов высокие цены на нефть создают определенные препятствия для спроса на перевозку угля и зерна, но одновременно оказывают поддержку тарифам, которые колеблются в небольших пределах. На рынке сверхлегких судов рост цен на нефть усложняет рыночные операции, активность по сделкам OP снижается, наблюдается рост ожиданий снижения цен, и тарифы немного снижаются. 19 марта Шанхайская торговая биржа судоходства опубликовала индекс арендных ставок сухогрузов Дальнего Востока, который составил 1722,47 пункта, что на 1,9% выше предыдущего периода.