Еще один узкий проход в опасности? Хуситы Йемена угрожают закрыть Баб-эль-Мандебский пролив

По сообщению新华社 от 20 марта, член политбюро йеменских хуситов Мухаммед Буахити недавно публично заявил, что для поддержки Ирана эта организация может заблокировать пролив Мандель.

Пролив Мандель соединяет Красное море и Аденский залив и является «горлом» для связи Атлантики, Средиземного моря и Индийского океана, его называют «водным коридором» для соединения трех континентов — Евразии и Африки.

Хуситы рассматривают все возможные варианты, чтобы поддержать Иран в сопротивлении военным ударам США и Израиля. Если придется закрыть пролив Мандель, йеменские хуситы будут атаковать только те суда, которые участвуют в нападениях на Иран, Ирак, Ливан и Палестину.

На севере и юге Красного моря расположены два важнейших транспортных маршрута — Суэцкий канал и пролив Мандель. Около 12% мировой торговли, включая 30% контейнерных перевозок, проходят через Суэцкий канал. Если крупные судоходные компании приостановят перевозки через Красное море, это еще больше повысит стоимость перевозок и повлияет на цены на товары.

Обход Красного моря и перевозки через мыс Доброй Надежды увеличат время и стоимость доставки. По информации отраслевых источников, в зависимости от пункта назначения и скорости судна, изменение маршрута через мыс Доброй Надежды увеличит время перевозки на две недели — месяц. Стоимость перевозки для каждого судна увеличится на 400 тысяч — 1 миллион долларов.

Прямое расстояние между проливом Мандель и Ормузским проливом, контролируемым иранской армией, составляет примерно 2500 километров.

После начала гражданской войны в Йемене в 2014 году хуситы постепенно взяли под контроль важные порты на побережье Красного моря, такие как Ходейда и Салих. В 2019 году хуситы нанесли ракетные и беспилотные удары по нефтяным месторождениям на востоке Саудовской Аравии, что привело к сокращению нефтедобычи в стране наполовину и временно повысило мировые цены на нефть.

После начала конфликта между Израилем и Палестиной в октябре 2023 года, являясь одной из сил, поддерживаемых Ираном в рамках «дуги сопротивления», хуситы неоднократно использовали беспилотники и ракеты для нападений на суда, связанные с Израилем, проходящие через Красное море и Аденский залив.

Вооружение хуситов состоит в основном из ракет, беспилотников и ракетных снарядов, у них нет полноценных боевых кораблей. Из-за отсутствия необходимого оборудования ранее широко полагали, что хуситы не смогут полностью заблокировать пролив Мандель. В самый разгар гражданской войны в Йемене эта организация угрожала полностью его закрыть, однако так и не реализовала эти планы.

Британский Центр морской торговли недавно предупредил, что из-за конфликтов в регионе и враждебного отношения хуситов к коммерческому судоходству ситуация по обе стороны Красного моря остается опасной. Все суда могут стать следующей целью или пострадать.

Благодаря своему географическому положению, соединяющему Азию, Европу и Африку, Саудовская Аравия активно модернизирует порты и морские маршруты на западном побережье Персидского залива, чтобы сделать их новым центром мировой торговли.

Портовая администрация Саудовской Аравии совместно с судоходными гигантами Maersk и Hapag-Lloyd открыли в Джидде два новых морских маршрута, каждый с пропускной способностью около 17 тысяч стандартных контейнеров. Эти маршруты обеспечат связь порта Джидда с девятью основными регионами мира и международными портами, включая Тяньцзинь, Циндао, Нинбо и Шанхай.

Кроме того, недавно крупная нефтяная компания Саудовской Аравии — Saudi Aramco — объявила о значительном изменении своей экспортной стратегии, подтвердив, что часть нефти теперь экспортируется через порт Яньбу на побережье Красного моря. Благодаря трубопроводу, проложенному через внутренние районы пустыни, Саудовская Аравия восстановила объем нефтяных экспортов более чем на 60% по сравнению с довоенным уровнем.

Во время гражданской войны в Йемене коалиция под руководством Саудовской Аравии помогала йеменскому правительству бороться с хуситами. В настоящее время хуситы и Саудовская Аравия находятся на важном этапе перехода от долгосрочной вражды к ограниченной разрядке, однако уровень доверия и безопасность остаются очень хрупкими.

Как крупнейшая нефтедобывающая страна региона Персидского залива, Саудовская Аравия заявила, что если перебои с поставками продолжатся до конца апреля, цены на нефть могут взлететь выше 180 долларов за баррель.