Xpeng в четвертом квартале вышел на прибыль, увеличив инвестиции на 7 миллиардов юаней для ускорения развития физического AI

Источник статьи: Times Finance Автор: Цао Юй

20 марта Xpeng Motors опубликовала финансовый отчет за четвертый квартал и весь 2025 год. Многие ключевые показатели, включая общий доход за квартал, объем поставок и валовую прибыльность, достигли рекордных значений. В частности, доход за четвертый квартал составил 22,25 млрд юаней, что на 38,2% больше по сравнению с прошлым годом; объем поставок — 116 249 единиц, рост на 27,0%; валовая прибыльность — 21,3%, что на 6,9 процентных пункта выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Стоит отметить, что Xpeng впервые зафиксировала прибыль за один квартал, чистая прибыль составила 380 млн юаней. Председатель и CEO Xpeng, Хэ Сяопэн, заявил, что этот временный успех обусловлен бизнес-моделью, основанной на передовых технологиях, которая позволяет компании идти по пути, отличному от традиционных автопроизводителей, и достигать прибыльности.

За весь 2025 год Xpeng не только демонстрировала быстрый рост масштабов, но и значительно повысила операционную эффективность. В целом за год объем поставок составил 429 445 единиц, что на 125,9% больше по сравнению с предыдущим годом; общий доход — 76,72 млрд юаней, рост на 87,7%; валовая прибыльность — 18,9%, увеличение на 4,6 процентных пункта, что также является рекордом.

Глядя в будущее, 2026 год станет годом взрыва продаж Xpeng, внедрения технологий искусственного интеллекта и массового производства роботов. От умных автомобилей до полноценных сценариев с телесной интеллектуальностью — компания ясно и амбициозно планирует расширять свою деятельность. «Мы постоянно преодолеваем пределы физических возможностей AI, ускоряем массовое производство и коммерциализацию продуктов, а также продолжаем глобальную экспансию», — отметил Хэ Сяопэн. «Я верю, что Xpeng находится на историческом переломном этапе применения физического AI. Мы не только расширим глобальную долю рынка AI-автомобилей, перейдем от уровня L2+ к уровню L4 автоматического вождения, выведем второй поколение VLA за границы и достигнем масштабного производства человекоподобных роботов».

Изображение: Xpeng Motors

Переход к прибыльности

В настоящее время индустрия новых энергетических автомобилей уже перешла от периода «капитальных инвестиций» и разрастания за счет капитальных вложений к периоду «фокусирования на возможностях», где ключевыми конкурентными преимуществами становятся прибыльность и способность к самофинансированию.

В четвертом квартале 2025 года Xpeng впервые достигла прибыли, получив чистую прибыль в 380 млн юаней. Этот квартал стал подтверждением жизнеспособности бизнес-модели, основанной на передовых технологиях, и позволил компании выйти на путь, отличающийся от традиционных автопроизводителей.

При этом прибыльность Xpeng достигнута не за счет сокращения инвестиций в исследования и разработки или жертвования долгосрочной конкурентоспособностью, а благодаря постоянным вложениям в ключевые технологии и эффекту масштаба от популярных моделей, что создает положительный цикл прибыли и технологического обновления.

Конкретно, в 2025 году расходы на R&D составили 9,49 млрд юаней, что на 47% больше по сравнению с прошлым годом. Эти инвестиции позволили расширить ассортимент новых продуктов и технологий.

Что касается продукции, 2025 год стал по-настоящему «годом продуктов» для Xpeng, с запуском нескольких популярных моделей с расширенными версиями, что позволило увеличить продажи. В четвертом квартале 2025 года поставки новых автомобилей составили 116 249 единиц, рост на 27%; за год — рекордные 429 445 единиц, рост на 125,9%.

Объем продаж стал основой для рекордных доходов компании за год. В 2025 году доходы от продаж автомобилей выросли на 90,8% и достигли 68,38 млрд юаней; общий доход — 76,72 млрд юаней, рост на 87,7%.

В технологической сфере Xpeng самостоятельно разрабатывает чипы Тьюринга, второе поколение VLA и другие ключевые технологии, что снижает зависимость от внешних поставщиков и одновременно способствует снижению затрат. В 2025 году доходы от сервисов и прочих источников составили 8,34 млрд юаней, рост на 65,6%.

От подписания соглашения о совместной разработке технологий с Volkswagen до запуска первой совместной модели — Zong 08 — в провинции Аньхой, компания ясно показывает путь коммерциализации своих технологий. В области интеллектуального вождения Zong 08 будет оснащен системой помощи вождения VLA и чипом Тьюринга с мощностью 1500 TOPs, что позволяет реализовать расширенную поддержку уровня L2+. После Zong 08 планируется выпуск второй совместной модели.

В настоящее время стратегия Xpeng в области технологий уже приносит плоды: компания переходит от «инвестиционной» к «прибыльной» модели.

Инвестиции в физический AI

С ростом прибыльности и улучшением денежного потока Xpeng формирует положительный цикл роста доходов, повышения прибыли и увеличения инвестиций в исследования.

В 2026 году компания планирует расширить линейку продуктов и повысить их качество. В планах — запуск четырех новых моделей, включая крупные и компактные автомобили. Новые модели разрабатываются новой командой дизайнеров, ориентированы на глобальный рынок, поддерживают двойное питание и автоматизацию от уровня L2+ до L4. По мере поступления новых моделей компания ожидает значительного роста квартальных продаж.

«Во втором квартале мы выпустим наш первый флагманский крупный внедорожник с шестью сиденьями — Xpeng GX, ориентированный на семейных пользователей. GX обладает просторным интерьером, оснащен системой линейного управления рулевым управлением и задним управлением колесами, а также станет нашим первым автомобилем с поддержкой уровня L4», — заявил Хэ Сяопэн. «С этого года мы расширим глобальный рынок AI-автомобилей, выведем второе поколение VLA на мировой уровень, а также начнем массовое производство беспилотных Robotaxi и человекоподобных роботов».

Он также отметил, что Xpeng находится на историческом переломном этапе применения физического AI. Благодаря многолетним масштабным инвестициям в R&D компания создала полную стековую систему, включающую чипы, большие модели, данные, архитектуру EEA и AI Infra, а также продвигает интеграцию автоматического вождения и интеллектуальных салонов, а также слияние силовых установок и шасси, что позволит постоянно преодолевать технологические границы, ускорять коммерциализацию AI и внедрение технологий.

В 2025 году инвестиции Xpeng в R&D в области AI достигли 4,5 млрд юаней. В 2026 году, помимо разработки автомобилей, инвестиции в физический AI увеличатся до 7 млрд юаней. «На мой взгляд, исследования в области AI не только повышают наши сильные стороны, но и в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе принесут огромную коммерческую отдачу. Масштабирование позволяет нам выживать в конкурентной среде, а абсолютное лидерство в технологиях физического AI и их коммерциализация станут нашими ключевыми конкурентными преимуществами», — отметил Хэ Сяопэн.

В марте компания представила второе поколение VLA, которое ориентировано на уровень L4 и переосмысливает технологическую парадигму, превращая высокоуровневое интеллектуальное вождение из «экспериментальной технологии» в массовый продукт, который «даже мама будет любить».

С 12 марта в 732 магазинах по всей стране началось тест-драйв второго поколения VLA. Среднее число тест-драйвов за март удвоилось, а доля продаж Ultra и Ultra SE увеличилась более чем вдвое.

Хэ Сяопэн заявил, что в ближайшие 3–6 месяцев второй поколение VLA значительно повысит конверсию тест-драйвов и укрепит привязанность пользователей.

Также в области человекоподобных роботов вторая версия VLA демонстрирует свою универсальность и способность к обобщению. Технологическая платформа успешно работает в роботах. Во второй половине этого года новая система управления движением четвертого поколения, интегрированная с роботами Xpeng, позволит добиться отличных результатов в движении и управлении.

Кроме того, массовое производство человекоподобных роботов Xpeng ускоряется. В первом квартале компания запустила в Гуанчжоу строительство первого в отрасли полного производственного комплекса человекоподобных роботов, а к концу года планируется достичь ежемесячного производства более тысячи единиц.

Изображение: Xpeng Motors

Ясно, что амбиции Xpeng выходят за рамки просто производства автомобилей. От разработки автомобилей до продажи технологий, от отдельных продуктов до экосистемы — компания строит технологическую корпорацию, ориентированную на физический AI.

«Уверенное продвижение и прорыв» — ключевые слова для стратегии Xpeng на ближайшие три года. Когда волна массового производства физических AI-агентов достигнет пика, Xpeng будет двигаться по пути от производителя умных электромобилей к мировому лидеру в области физических AI-агентов, используя двойной драйвер — глобальную экспансию и технологический прорыв.