Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
США намекают на смягчение ограничений нефти Ирана - что это означает для Индии
Соединённые Штаты намекают на смягчение ограничений на иранскую нефть — что это значит для Индии
1 день назад
ПоделитьсяСохранить
Сутик Бисвас, индийский корреспондент
ПоделитьсяСохранить
Индия импортирует до 90% потребляемой нефти, что делает её очень уязвимой к перебоям в глобальных поставках
Индия может стать одним из главных получателей возможного смягчения американской политики в отношении иранской нефти, поскольку Вашингтон рассматривает варианты ослабления давления на напряжённые мировые энергетические рынки.
Госсекретарь США Скотт Бессент заявил в интервью Fox, что администрация рассматривает возможность ослабления ограничений на иранскую нефть, уже находящуюся в море.
Такой шаг может освободить десятки миллионов баррелей нефти для глобальных рынков, чтобы компенсировать перебои в поставках, вызванные войной.
Для Индии, которая импортирует 90% своей нефти и имеет опыт закупок по сниженным ценам, даже ограниченное открытие рынка может принести как облегчение, так и новые возможности, считают эксперты.
Бессент высказал идею как способ смягчения сжатия глобальных поставок на фоне перебоев, вызванных войной. Если эта инициатива будет реализована, она станет заметным и неопределённым поворотом в долгосрочной американской политике.
Нефтяной танкер готовится транспортировать нефть из Ирана в Индию в 2018 году до введения санкций
Позволив иранскому грузу, находящемуся сейчас на воде — по его оценке около 140 миллионов баррелей — добраться до покупателей, США надеются снизить дефицит поставок и стабилизировать цены, пусть и на короткое время — от 10 до 14 дней.
На данный момент Китай является основным покупателем иранской нефти. Неясно, как будет продаваться нефть на море, но, по словам Бессента, выигрыш могут получить азиатские потребители, включая Индию, Японию и Малайзию.
Индия может оказаться в центре этой перестройки.
Более 60% её импортной нефти поступает из Персидского залива — в основном из Ирака, Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ. Половина этих поставок проходит через Ормузский пролив, узкий персидский пролив, который сейчас фактически закрыт из-за конфликта.
«Индия может стать ключевым центром спроса наряду с китайскими покупателями (государственными компаниями и частными перерабатывающими заводами) и другими странами Азии», — говорит Сумит Ритоля, аналитик по рынкам нефти и переработке в морской аналитической компании Kpler.
Исторически Индия была крупным покупателем иранской сырой нефти, с пиковыми показателями около 11,5% от общего объёма до ужесточения санкций в 2018 году.
Легкая и тяжелая нефть Ирана хорошо подходили для индийских НПЗ и часто предлагались по выгодным ценам и условиям оплаты.
Эти поставки прекратились в 2019 году, их заменили сначала нефть из Ближнего Востока и США, а позже — российская нефть по очень низким ценам после изменения глобальной торговли из-за войны в Украине.
Индийские НПЗ закупили миллионы баррелей российской нефти, плавающей в открытом море
Когда российская нефть стала доступна по сниженной цене, индийские перерабатывающие заводы активизировали закупки, минимизировав перебои.
Аналитики считают, что подобная динамика может повториться, если иранские баррели вновь выйдут на рынок.
По оценкам Kpler, сейчас на воде находится примерно 170 миллионов баррелей иранской нефти, включая запасы на плаву и грузы в пути.
«Нефть на воде» — это просто нефть, загруженная на корабли и находящаяся в движении или ожидании в море.
Это включает две категории: нефть в пути к покупателям и нефть, хранящаяся как плавающие запасы.
«Плавающие запасы — это нефть, хранящаяся на кораблях, которые сейчас неподвижны, а не в пути», — говорит Йинг Конг Лох, старший аналитик рынка в Kpler.
«Это суда, перевозящие нефть, движущиеся очень медленно или практически не движущиеся, и остающиеся в одном районе несколько дней — обычно их определяют по низкой скорости, а недавние данные отслеживания показывают, что они не находятся в активном маршруте доставки.»
Не вся эта нефть ещё продана, часть остаётся нереализованной — это потенциальный дополнительный запас, если санкции ослабнут или будут выборочно смягчены, считает Ритоля.
Другими словами, уже существует много иранской нефти — баррелей, находящихся на кораблях, либо припаркованных как плавающие запасы, либо уже в пути.
Не вся эта нефть ещё продана. Некоторые грузы уже реализованы, но часть всё ещё доступна.
«Индийские НПЗ могут легко реинтегрировать эти баррели с минимальными операционными изменениями, благодаря опыту переработки и налаженным торговым схемам», — говорит он.
Индия, четвёртый по величине переработчик нефти в мире, столкнулась с перебоями в поставках нефти и газа, но в отличие от Китая, не ограничила экспорт переработанных топлив.
Тем не менее, ограничения остаются серьёзными.
Любое длительное возвращение иранской нефти зависит скорее от коммерческих и геополитических факторов, чем от возможностей переработки, считают эксперты.
Индия — четвёртый по величине переработчик сырой нефти в мире
Санкции не только ограничивают продажи; они усложняют перевозки, страхование и расчёты.
«Ключевые вопросы включают масштаб и долговечность снятия санкций (включая перевозки), ценовую структуру и доступность платежных, страховых и логистических механизмов», — говорит Ритоля.
Если эти механизмы не будут прояснены или ослаблены, сделки останутся сложными.
Бессент не дал подробностей о том, как может быть структурировано такое освобождение или будут ли предусмотрены меры для предотвращения возврата доходов в Тегеран. Казначейство отказалось от комментариев.
На вопрос о поддержке этой идеи президент Дональд Трамп уклонился, сказав только, что «мы сделаем всё необходимое, чтобы удержать цену», после чего речь прервалась.
Неясно, получит ли предложение Бессента поддержку в Вашингтоне, где Палата представителей только что приняла закон о ужесточении санкций против нефтяного сектора Ирана.
Это предложение следует за другими мерами США по увеличению поставок, включая выпуск миллионов баррелей из резервов и ослабление некоторых санкций против российской нефти на прошлой неделе.
Иран
Санкции против Ирана
Индия
Нефтегазовая промышленность
Война с Ираном