Рынок легких грузовиков: совокупный объем розничных продаж с января по февраль составил 276,600 единиц, что на 7.89% ниже уровня аналогичного периода прошлого года.

(Источник: Мир коммерческих автомобилей)

Данные платформы больших данных по коммерческим автомобилям показывают, что в январе-феврале внутренние оптовые продажи легких грузовиков (включая неполные комплектации) составили 276,6 тысяч единиц, что на 7,89% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, демонстрируя относительно слабые показатели среди основных сегментов коммерческих автомобилей.

Под воздействием нескольких факторов, таких как смещение праздника Весны, значительное сокращение рабочих дней и высокий базовый уровень прошлого года, рынок легких грузовиков в январе-феврале 2026 года не смог продолжить тенденцию восстановления прошлого года и в целом демонстрировал давление и снижение. Данные платформы больших данных показывают, что в январе-феврале внутренние оптовые продажи легких грузовиков (включая неполные комплектации) составили 276,6 тысяч единиц, что на 7,89% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По совокупным результатам за январь-февраль, объем продаж в 27,66 тысяч единиц снизился примерно на 2,4 тысячи по сравнению с прошлым годом, что составляет снижение на 7,89%. Этот тренд резко контрастирует с рынком тяжелых грузовиков (рост на 16,5%), что отражает чувствительность легких грузовиков как основного вида транспорта для городских перевозок, к влиянию концентрированного спроса перед праздником и замедления темпов восстановления после него. Стоит отметить, что несмотря на снижение общего объема продаж по сравнению с прошлым годом, за последние пять лет январь-февраль 2026 года занимает пятое место по объему продаж за последние 10 лет, являясь относительно низким показателем после пандемии, но не экстремально низким. С полным восстановлением после праздников спрос на рынке находится в стадии накопления энергии.

Рынок целых автомобилей: снижение на 6,08%, высокая концентрация лидеров

В январе-феврале объем продаж целых легких грузовиков составил 272,6 тысяч единиц, что на 6,08% меньше по сравнению с прошлым годом, немного лучше общего уровня отрасли. Пять ведущих компаний — Foton, JAC, Dongfeng, Great Wall и JMC — вместе занимают 63,44% рынка, демонстрируя высокую концентрацию.

По результатам деятельности компаний, Foton занимает лидирующую позицию с 63,8 тысячами проданных единиц и долей рынка 23,04%, что является резким лидерством. JAC продала 34,7 тысяч единиц, что составляет 12,54% рынка, удерживая второе место. Dongfeng показала особенно хорошие результаты, продав 29,3 тысяч единиц за январь-февраль, что на 29,00% больше по сравнению с прошлым годом, являясь самой быстрорастущей компанией среди топ-5.

Рынок неполных комплектаций (шасси): резкое падение, усиление отраслевой реструктуризации

В сравнении с небольшим давлением на рынок целых автомобилей, рынок неполных комплектаций легких грузовиков столкнулся с резким спадом. За январь-февраль объем продаж составил всего 0,41 тысячи единиц, что на 58,84% меньше по сравнению с прошлым годом. Пять ведущих компаний — Shaanxi Auto, FAW Jiefang, Qingling Motors, Dongfeng и Foton — вместе занимают 97,49% рынка, практически монополизируя его.

Резкое снижение рынка неполных комплектаций отражает фазовое сокращение спроса на специализированные автомобили для переоборудования. С одной стороны, после праздников недостаточно начатых строительных проектов привели к задержкам в спросе на шасси для самосвалов, коммунальных и других специальных машин; с другой стороны, постепенное проявление эффекта замещения традиционных дизельных шасси на новые энергетические модели сокращает долю рынка традиционных топливных шасси.

Энергетические автомобили: сильный рост

По совокупным данным, за январь-февраль продажи новых энергетических легких грузовиков составили 14,9 тысяч единиц, что на 27,9% больше по сравнению с прошлым годом, демонстрируя высокий темп роста. Структура рынка явно меняется: в феврале произошла смена лидера по продажам, впервые за долгое время первое место занял SAIC Maxus с 1098 единицами и ростом на 1615,6% по сравнению с прошлым годом; на втором месте — новые энергетические коммерческие автомобили от Yuantong с 1067 единицами; Qingling Motors заняла третье место с 656 единицами и ростом 281,4%.

Экспорт: легкие грузовики выигрывают за счет зарубежного спроса, рост мощный

Несмотря на давление на внутренний рынок, экспортные показатели остаются сильными и являются ключевым фактором балансировки колебаний внутреннего спроса. За январь-февраль экспорт коммерческих автомобилей достиг 178 тысяч единиц, что на 22,4% больше по сравнению с прошлым годом, при этом темпы роста на зарубежных рынках значительно превосходят внутренние. Легкие грузовики, как один из основных экспортных сегментов, продолжают успешно проникать на рынки Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки по маршруту “Один пояс — один путь”. Ведущие компании, такие как Foton, JAC и Sinotruk, ускоряют развитие своих зарубежных каналов, экспорт становится важным инструментом для балансировки внутреннего спроса и поиска новых точек роста.