Производитель электромобилей Lucid объявляет планы по робототакси, положительный свободный денежный поток в конце этого десятилетия

В этой статье

• LCID

Следите за своими любимыми акциями СОЗДАТЬ БЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ

Дисплей Lucid показан на Международной автосалоне в Нью-Йорке 16 апреля 2025 года.

Даниэль Деврис | CNBC

НЬЮ-ЙОРК — Группа Lucid ожидает стать компанией с положительным денежным потоком к концу этого десятилетия, планируя расширять модельный ряд автомобилей и значительно увеличивать свои предложения в области программного обеспечения и технологий, объявила в четверг производитель полностью электрических автомобилей во время своего первого за почти пять лет дня инвестора как публичной компании.

Электромобильная компания стремится добиться положительного денежного потока за счет расширения рынка за счет среднеразмерных автомобилей и роботакси, а также международного расширения на рынках Европы и Саудовской Аравии. Также она ожидает повышения эффективности и роста доходов от программного обеспечения с внедрением улучшенных систем помощи водителю и нового искусственного интеллекта Lucid, сообщили руководители десяткам инвесторов и аналитиков Уолл-стрит в четверг.

Акции Lucid закрылись в четверг на уровне $9,84, снизившись на 7,9%. В течение большей части мероприятия акции снижались примерно на 6–8%, несмотря на то, что компания представила свои самые подробные планы по продуктам и расширению на сегодняшний день, что подчеркивает сложные рыночные условия для компаний в сфере электромобилей.

«Мы рассматриваем среднесрочные и поздние цели как важный ориентир, по которому инвесторы смогут оценить прогресс LCID, что повысит прозрачность», — заявил аналитик Baird Бен Калло в инвестиционной заметке в четверг. «Ближайшая перспектива для электромобилей остается сложной из-за таких препятствий, как тарифы и политика, что подавляет настроение инвесторов.»

Цель по денежному потоку Lucid является амбициозной, учитывая текущие показатели компании и снижение спроса на электромобили в США. Несмотря на то, что Lucid удалось увеличить продажи и сократить убытки, в 2025 году компания потеряла 2,7 миллиарда долларов при доходе в 1,35 миллиарда долларов. В 2025 году у нее был отрицательный свободный денежный поток в размере 3,8 миллиарда долларов, что примерно на 31% больше по сравнению с предыдущим годом.

смотреть сейчас

ВИДЕО21:3321:33

Внутри рискованного плана по спасению Lucid

Технологии

Исполняющий обязанности генерального директора Lucid Марк Винтерхофф — который неожиданно занял пост после ухода основателя компании Питера Роулинсона в прошлом году — заявил, что «северной звездой» компании является «ускорение к прибыльности», подтвердив тему мероприятия для инвесторов. Он и другие руководители отказались назвать конкретную дату, когда компания планирует стать с положительным денежным потоком.

Автопроизводитель пытается увеличить интерес инвесторов к компании в преддверии запуска нового среднеразмерного автомобиля в конце этого года. Его крупнейший акционер — Саудовский фонд публичных инвестиций — также изменил свою стратегию инвестирования в компанию с капитальных вложений на revolving-кредит.

Планы по роботакси и автономии

12 марта 2026 года Lucid представила планы по созданию нового двухместного роботакси, которое компания разрабатывает на базе своей предстоящей платформы среднеразмерных электромобилей.

Майкл Уэйленд / CNBC

В четверг Lucid заявила, что ожидает достичь примерно 1 миллиарда долларов ежегодного дополнительного дохода, не связанного с продажей автомобилей, за счет таких услуг, как подписки на программное обеспечение, к концу этого десятилетия. Также она представила планы по созданию двухместного роботакси, включая концепт-кар, однако не указала сроки его выпуска.

Винтерхофф после мероприятия сообщил CNBC, что целевой срок для собственного роботакси — «среднесрочный» план на ближайшие годы.

Руководство компании уделило значительное время обсуждению технологий вождения Lucid, включая роботакси, а также планов запустить подписочный сервис к началу 2027 года с ценами от 69 до 199 долларов в месяц, в зависимости от возможностей.

«Автономность играет важную роль в будущем Lucid», — сказал Кэй Степпер, вице-президент по передовым системам вождения Lucid, добавив, что компания планирует к 2029 году предложить автомобили, способные ездить самостоятельно в определенных условиях.

Винтерхофф и президент Uber и операционный директор Эндрю Макдональд в четверг объявили о расширении ранее анонсированного сотрудничества по роботакси, включающего предстоящие среднеразмерные автомобили.

Расширение в сегменте среднеразмерных автомобилей и автономных технологий, по словам руководителей, значительно увеличит общий адресуемый рынок (TAM) Lucid с 40 миллиардов долларов для текущего седана Air и SUV Gravity до 700 миллиардов долларов.

Винтерхофф заявил, что считает, что технологии автономного вождения компании примерно к следующему году достигнут уровня текущего FSD Tesla.

Среднеразмерные автомобили

В четверг Lucid объявила о планах производить три среднеразмерных автомобиля, начиная с модели Cosmos в этом году, затем примерно через год — модель Earth, а также один неопределенный автомобиль в будущем.

«Мы считаем, что эти три уникальных продукта дадут нам максимальную возможность охватить самую широкую аудиторию. И эта аудитория — та, на которой мы сейчас сосредоточены, но это другая аудитория, чем наш текущий рынок», — сказал Дерек Дженкинс, старший вице-президент по дизайну и бренду Lucid.

Тизер изображение будущего среднеразмерного автомобиля Lucid, расположенного за текущим SUV Gravity.

Lucid

Обзор Cosmos, показанный участникам мероприятия в четверг, отличался более мускулистым обликом с тонкими фарами и силуэтом, напоминающим текущий Gravity, но меньших размеров. Интерьер автомобиля продолжает фокус на просторной кабине с большим количеством хранения и крупным одноплоскостным экраном, охватывающим большую часть передней панели.

Три среднеразмерных автомобиля ориентированы на премиум-класс, молодых «стильных достижений» и любителей активного отдыха, отметил Дженкинс. Последний из них будет прямым конкурентом Rivian Automotive, которая ожидает выпуск нового R2 в этом году, начиная с версии примерно за 58 000 долларов.

Lucid заявила, что ее среднеразмерный автомобиль будет стоить примерно 50 000 долларов. Это позволит ему конкурировать с средними ценами новых автомобилей в США, а также с базовыми моделями R2 от Rivian.

И Rivian, и Lucid пытаются уверить инвесторов, что они смогут не только конкурировать на проблемном рынке электромобилей, но и процветать за счет расширения ассортимента новых автомобилей и технологий, чтобы лучше конкурировать с лидером рынка Tesla. Lucid заявила, что ее новая платформа среднеразмерных электромобилей будет лидировать по эффективности, что компания стремилась добиться со всеми своими моделями.

Обе компании заявляют, что у них достаточно капитала для реализации ближайших инициатив, однако их долгосрочная жизнеспособность остается важным вопросом для инвесторов.

Lucid заявила, что ее общий ликвидный запас составляет 5,5 миллиарда долларов, включая примерно 2 миллиарда долларов в виде отсроченного кредитного лимита по кредиту с возможностью последующего привлечения средств от саудовского PIF, что достаточно для завершения первой половины 2027 года.

Rivian завершила четвертый квартал с общим ликвидным запасом в 6,59 миллиарда долларов, включая почти 6,1 миллиарда долларов наличных, эквивалентов и краткосрочных инвестиций, поскольку компания пытается увеличить производство в этом году своих среднеразмерных автомобилей и новых технологий автономии.

— Вклад в этот отчет внесли Майкл Блум и CNBC.