Ежемесячно 3 миллиарда юаней на затраты! Второе поколение VLA от Xiaopeng готов к внедрению, Хэ Сяопэн откровенно сказал "когда-то я паниковал"

炒股 только с аналитическими отчетами 金麒麟 — авторитетными, профессиональными, своевременными и всесторонними, чтобы помочь вам выявить потенциальные темы для инвестиций!

每经记者|孙磊 每经编辑|余婷婷

“Я трачу по 300 миллионов в месяц на этот проект, уже более десяти месяцев подряд, в тот момент я очень волновался,” — заявил 16 марта вечером в прямом эфире председатель компании Xpeng Хэ Сяопэн.

Источник изображения: предоставлено компанией

То, что Хэ Сяопэн назвал «игрой в азартные игры», — это система помощи водителю второго поколения VLA (модель визуального языка и движений), которая начнет распространяться 19 марта. Официально планируется сначала выпустить P7 Ultra, затем G7 и X9 Ultra. Владельцы моделей P7, G7 и X9 получат обновления в течение этого месяца; в апреле начнется постепенная доставка версий 2026 года — Xpeng P7+, G9, G6, а также Ultra и Ultra SE для G7.

Во время этого прямого эфира Хэ Сяопэн сообщил, что во второй половине этого года будет постепенно запускаться версия Max второго поколения VLA. «Версия Max дистиллированного типа и Ultra имеют разные акценты в области охвата сценариев — Max фокусируется на качественной поддержке L2, подходит для скоростных трасс и городских магистралей с высокой частотой использования; Ultra ориентирована на эпоху L4 и поддерживает работу во всех сценариях», — отметил Хэ Сяопэн. Он добавил, что в начале следующего года второе поколение VLA начнет выходить на другие страны Азии.

По информации, перед официальным запуском второго поколения VLA, Xpeng уже начал тестовые поездки в своих автосалонах и завершил тестирование для СМИ. Однако общественность выражает сомнения относительно того, сможет ли серийная версия соответствовать показателям, продемонстрированным на тест-драйвах.

«После принятия решения о серийном производстве команда прошла через интенсивные итерации. Тестовые версии для СМИ и в автосалонах — это примерно второй крупный релиз, внутри которого есть более десятка мелких веток; а предстоящая серийная версия — это четвертый крупный релиз, включающий 28 мелких обновлений. Скорость итераций достаточно высокая, каждая версия проходит строгие тесты, но одна функция была временно остановлена — навигация по паркам и подземным гаражам», — заявил руководитель Центра интеллектуальных систем Xpeng Лю Сянмин.

Кроме того, ранее Xpeng утверждал, что «второе поколение VLA в пять раз превосходит отраслевые стандарты», что вызвало множество критических замечаний. В ответ Лю Сянмин пояснил, что это основано на результатах внутренних тестов, и речь идет не о конкретных показателях, а о общем улучшении пользовательского опыта почти в пять раз.

Также Лю Сянмин признал, что текущая версия VLA еще имеет некоторые проблемы. «Что касается случайных случаев, когда VLA не следует навигационной карте, — это связано с ограничениями традиционной навигационной парадигмы: раньше точность основывалась на правилных движках или высокоточных картах, каждое действие было строго определено; а VLA переходит к данным и принятию решений в реальном времени, что повышает гибкость, но также вызывает колебания в планировании маршрутов», — отметил он.

Сообщается, что в дальнейшем VLA второго поколения будет проходить несколько этапов обновлений. По предварительным данным Хэ Сяопэна, в течение этого года ожидается важное обновление, связанное с «диалоговым управлением автомобилем». В частности, после достижения конечной точки автомобиль самостоятельно предварительно выберет парковочное место, а пользователь сможет дать голосовую команду (например, «остановись рядом»), и 小P (Xiao P) поймет намерение и скорректирует позицию парковки, реализуя взаимодействие между человеком и машиной.

Общественное мнение в отрасли сходится во мнении, что к 2025 году Xpeng нашел ключ к коммерциализации технологий. В 2026 году компания надеется повторить этот путь, используя новые технологии для стимулирования продаж. Однако сложность в том, что потребители еще недостаточно хорошо понимают новые технологии, и Хэ Сяопэн продолжает «переводить» их ценность для пользователей.