Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Взаимные атаки Ирана и Израиля на нефтегазовые объекты вызвали панику дефицита, акции Shandong Molong выросли почти на 14%, лидируя среди соответствующих акций
Рынок капитала быстро отреагировал на внезапное обострение ситуации на Ближнем Востоке, вызванное напряжённостью в регионе, что привело к росту акций, связанных с нефтью и нефтегазовым оборудованием.
Особенно ярко проявилась динамика в секторе нефтегазового оборудования на гонконгской бирже. По состоянию на момент публикации, акции Shandong Moluolong (00568.HK) выросли на 13,77%, Baqian Oilfield Services (02178.HK) — на 11,54%, Sinopec Oilfield Service (01033.HK) — на 5,05%.
Одновременно акции нефтяных компаний также демонстрируют синхронный рост. По состоянию на момент публикации, акции MI Energy (01555.HK) выросли на 19,44%, China National Petroleum International (00346.HK) — на 8,24%, China National Offshore Oil Corporation (00883.HK) — на 4,88%.
Ключевым аспектом нынешнего кризиса является кардинальное изменение характера конфликта. Противостояние между Израилем и Ираном перешло от локальных столкновений к прямым ударам по важнейшим нефтегазовым объектам друг друга. Согласно сообщениям, при координации с США Израиль предпринял внезапную атаку на объекты, связанные с Южным Парсским газовым месторождением, которое обеспечивает примерно 40% природного газа Ирана. В ответ Иран заявил о полном намерении нанести удар по американским нефтяным объектам и объявил энергетические объекты Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара законными целями для ответных действий.
Реакция рынка была бурной, и участники быстро пересмотрели предполагаемые сроки продолжительности конфликта. Общий страх — что этот конфликт может перерасти в затяжную войну, длящуюся несколько месяцев, что вновь может привести к сценарию глобального энергетического кризиса 2022 года.
Паника по поводу прекращения поставок меняет структуру спроса и предложения, что значительно увеличивает вероятность роста цен на нефть
Из-за геополитических рисков и ожиданий существенного прекращения поставок на рынке нефти наблюдаются сильные колебания цен. В утренней сессии четверга фьючерсы на WTI выросли более чем на 2,60%, достигнув цены 97,94 доллара за баррель.
Основные причины текущего роста цен на нефть включают два ключевых фактора:
Белый дом срочно вводит исключения из закона Джонса для обеспечения внутренней энергетической безопасности
На фоне роста цен на энергоносители правительство США быстро принимает меры по стабилизации ситуации. 18 марта президент Трамп подписал исполнительный указ, временно отменив действие закона Джонса, существующего с 1920 года. Этот закон строго предписывает, что грузы, перевозимые внутри портов США, должны осуществляться судами, поднявшими американский флаг, построенными в США и принадлежащими американским судовладельцам.
Исключение распространяется на уголь, нефть, нефтепродукты, природный газ, сжиженные природные газы, удобрения и другие энергетические продукты. Основная цель — разрешить иностранным судам перевозить указанные крупные грузы между внутренними портами США, что поможет снизить логистические узкие места при доставке нефти из внешних районов в прибрежные нефтеперерабатывающие заводы на Восточном побережье, снизить транспортные издержки и уменьшить ценовое давление на рынок нефтепродуктов в северо-восточной части страны.