Сокращение штата, снижение долга, отделение убыточных подразделений; прибыль ZF до вычета процентов и налогов в 2025 году достигнет 1,7 млрд евро после корректировок, китайский рынок станет ключевым драйвером роста

Почему рынок Китая стал приоритетной площадкой для внедрения технологий ZF?

每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如

19 марта компания ZF объявила о своих финансовых результатах за 2025 год. За отчетный период выручка ZF составила около 38,8 миллиардов евро, что на снижение по сравнению с 41,4 миллиарда евро за 2024 год. Исключая влияние слияний, поглощений и валютных курсов, органический рост составил примерно 0,6%. Скорректированная операционная маржа EBIT выросла с 3,5% в 2024 году до 4,5%, что соответствует скорректированной прибыли до налогообложения около 1,7 миллиарда евро. Скорректированный свободный денежный поток составил около 1,4 миллиарда евро, превысив запланированные 500 миллионов евро.

«Снижение финансовой задолженности остается нашим приоритетом. Каждый сэкономленный евро на процентах повышает устойчивость компании и расширяет финансовые возможности для проектов по увеличению стоимости», — заявил генеральный директор ZF Матиас Мидлейх на ежегодной пресс-конференции. «С операционной точки зрения мы превысили поставленные цели на 2025 год, эффективность наших мер по повышению производительности заметна. Мы будем продолжать ориентироваться на показатели эффективности и прибыльность, а не только на рост объема продаж.»

Источник изображения: официальный аккаунт ZF в соцсетях

В рамках четкой стратегии снижения затрат и повышения эффективности, а также оптимизации финансового положения, ZF реализует ряд мер по корректировке структуры активов и бизнес-расположения к 2025 году.

За последний год компания прекратила некоторые убыточные проекты в области электроприводов. Например, бизнес по системам помощи водителю (ADAS), оцененный в 1,5 миллиарда евро, был продан американскому лидеру в области автомобильной электроники для салона — компании Harman. В настоящее время сделка ожидает одобрения регуляторов и, по прогнозам, завершится во второй половине 2026 года.

Кроме того, во второй половине прошлого года ZF достигла соглашения с представителями сотрудников о реорганизации подразделения электроприводов. План реорганизации будет реализовываться в течение 2026 года. В процессе реорганизации ZF также заключила соглашения с несколькими клиентами, досрочно прекратив некоторые совместные проекты.

С точки зрения финансовых показателей, к 2025 году ZF сократила долг примерно на 250 миллионов евро, а чистый долг снизился до 10,2 миллиарда евро. Мидлейх отметил: «Обесценивание активов по нерентабельным проектам повлияло только на баланс за 2025 год и является разовым событием, однако это снимает с нас бремя в будущем.»

Источник изображения: официальный аккаунт ZF в соцсетях

Стратегическая переориентация ZF также включает оптимизацию кадрового состава. По состоянию на 31 декабря 2025 года численность сотрудников по всему миру составляла около 153 тысяч человек, что на 5% меньше по сравнению с предыдущим годом. Компания отмечает, что сокращение происходит добровольно — за счет естественной текучести, выплат при увольнении, частичных программ выхода на пенсию и сокращения рабочего времени.

«Общая ситуация на рынке не претерпела кардинальных изменений, признаков полного восстановления спроса пока нет. В условиях отсутствия существенного роста рынка нам необходимо добиваться прорыва в результатах, что требует повышения прибыльности», — заявил финансовый директор ZF Майкл Фрик. «Компания продолжит путь органического снижения долга и при необходимости будет осуществлять выборочные продажи активов для дальнейшей оптимизации финансового положения.»

ZF прогнозирует, что в 2026 году глобальная экономическая ситуация останется неопределенной. При стабильных валютных курсах ожидается, что годовая выручка превысит 38 миллиардов евро. При сохранении стабильности на рынках продаж и закупок, а также строгом контроле затрат, скорректированная операционная маржа EBIT может составить 4–5%, а скорректированный свободный денежный поток (без учета слияний и поглощений) превысит 1 миллиард евро.

Источник изображения: официальный аккаунт ZF в соцсетях

Однако, в отличие от осторожной глобальной рыночной ситуации, китайский рынок стал ключевым источником стабильных и предсказуемых дополнительных доходов для ZF.

По информации, предоставленной ZF журналисту «Ежедневной экономической газеты», группа все чаще выбирает путь первоочередной разработки и внедрения передовых технологий именно в Китае. Например, впервые в Китае представлен систем управления рулевым управлением по проводам, а также запущены в массовое производство проекты активного заднего привода AKC и стабилизатор IPA, разработанные китайской командой. Четвертое поколение 8-ступенчатого гибридного трансмиссионного агрегата находится в стадии локализации и уже получило первые заказы, планируется начать массовое производство к концу этого года. Также уже запущена первая в своем роде в Китае интегрированная система расширенного диапазона eRE Plus, специально созданная для китайских электромобилей.

Вице-президент группы ZF, президент по Китаю и операционный директор по Азиатско-Тихоокеанскому региону Ван Жуньи отметил: «К 2025 году, несмотря на сложную и меняющуюся обстановку, Азиатско-Тихоокеанский регион остается важнейшим драйвером роста для всей группы. В этом регионе бизнес ZF продолжает расти, мы получаем новые заказы, повышаем эффективность работы, ускоряем отклик на запросы клиентов, а ключевые финансовые показатели значительно превышают ожидания, что вносит существенный вклад в развитие всей компании.»