'Непросто': Япония рассматривает возможность постройки собственных танкеров СПГ на фоне энергетического кризиса с Ираном | South China Morning Post

По мере того как война между США и Израилем против Ирана напряжённо влияет на глобальные поставки энергии, Япония обсуждает возобновление внутреннего производства судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) впервые за более чем пять лет, чтобы укрепить свою национальную безопасность.

Этот шаг позволит японским судостроительным компаниям вернуться на рынок, который в настоящее время доминируют Китай и Южная Корея, поскольку Токио стремится оживить свой морской сектор и обеспечить энергетическую безопасность.

Рабочая группа по судостроению Японии — состоящая из отраслевых экспертов и правительственных чиновников — обсудила предложения по возобновлению внутреннего строительства СПГ-танкеров на заседании в четверг, организованном Министерством земельных, инфраструктурных, транспортных и туризма, сообщает местное деловое СМИ Kaiji Press.

Две крупнейшие судостроительные компании страны — Imabari Shipbuilding и Oshima Shipbuilding — ведут переговоры о сотрудничестве по этому проекту, который предусматривает строительство первых в Японии СПГ-танкеров с 2019 года, сообщил Kyodo News в субботу.

Япония имеет шанс войти на рынок СПГ-танкеров благодаря сильному судостроительному сектору и крупномасштабным импортам СПГ, считает Ральф Лещиньский, руководитель отдела исследований в судостроительной и судоходной группе Banchero Costa.

Однако он предупредил, что возобновление производства СПГ-танкеров не будет легким, поскольку это очень нишевая и технологически сложная сфера.

Рынок СПГ-танкеров в настоящее время полностью контролируется Южной Кореей и Китаем: южнокорейские верфи поставляют 86 процентов судов, запланированных к поставке в период с 2020 по 2025 год, а китайские верфи — оставшиеся 14 процентов, отметил Лещиньский.