Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Помилованный основатель Nikola Тревор Милтон планирует привлечь 1 млрд долларов, делая ставку на беспилотные летательные аппараты, управляемые ИИ
DeepTech TechFlow сообщает, что 19 марта, по данным TechCrunch, основатель Nikola Trevor Milton, ранее осуждённый за мошенничество и позднее прощённый президентом Трампом, планирует выйти на рынок AI-авиации. Milton вместе с инвестиционной группой в конце прошлого года приобрёл находящуюся в затруднительном положении авиакомпанию SyberJet Aircraft и планирует привлечь 1 миллиард долларов для её трансформации.
Сообщается, что Milton уже нанял десятки бывших сотрудников Nikola и активно ищет финансирование у потенциальных инвесторов из Саудовской Аравии и других стран, одновременно инвестируя сотни тысяч долларов в лоббистскую деятельность. Его основная цель — с нуля разработать полностью новую авионическую систему, создать «первый лёгкий реактивный самолёт, основанный на ИИ», и тем самым открыть рынок оборонных контрактов.
Milton признался, что создание самолёта «в десять раз сложнее, чем создание Nikola».