Три ведомства запустили пилотный проект по комплексному применению водородной энергии, проводят отбор пилотных городских агломераций и будут реализовывать политику «поощрений вместо субсидий».

| \| \| \| — \| \| 　　Водородные тяжелые грузовики ожидают отправки на новом сухопутно-морском коридоре в Чунцине, в безводном порту. Фото и текст新华社 \| | | — | — | — | — | — | — | — |

◎记者 李雁争

Недавно Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство финансов и Национальный комитет по развитию и реформам совместно издали «Уведомление о проведении пилотных проектов по комплексному применению водородной энергии», в котором ясно указано, что посредством метода «открытого конкурса» будут отобраны города с хорошей промышленной базой, богатым сценарием применения, сильными ресурсными гарантиями и полной цепочкой промышленности, чтобы в первую очередь начать пилотные проекты по комплексному применению водородной энергии. Эта мера направлена на научное и систематическое исследование путей коммерциализации водородной энергии, совершенствование условий промышленной политики и продвижение интегрированного развития всей цепочки производства, хранения, транспортировки и использования водорода.

Руководитель Департамента по энергоэффективности и комплексному использованию Министерства промышленности и информационных технологий отметил, что в настоящее время применение водородной энергии в нашей стране сталкивается с такими проблемами, как ограниченное число сценариев использования, недостаточное предложение зеленого водорода, высокая цена и сложности с хранением и транспортировкой, а также отсутствием сформированных зрелых коммерческих моделей и необходимости дальнейшего раскрытия рыночного спроса. «Это требует использования применения в качестве движущей силы, выявления и решения проблем в реальных сценариях потребления энергии, чтобы помочь новому сектору водородной энергетики «встать на ноги» и затем «поддержать развитие»».

Данный пилотный проект придерживается принципов применения, сценарного подхода, адаптации к местным условиям и координированного взаимодействия. Основная цель — за счет масштабного применения в различных сценариях снизить стоимость водорода, преодолеть технологические узкие места, преодолеть препятствия в развитии отрасли и сформировать воспроизводимую и масштабируемую коммерческую модель. В рамках пилота приоритетно будут развиваться сценарии использования в области водородных топливных элементов для автомобилей, зеленого аммиака и метанола, замещения химических сырьевых материалов на основе водорода, металлургии на водороде, а также сжигания с добавлением водорода, одновременно исследуя новые инновационные сценарии. Планируется создать экологическую систему комплексного применения водородной энергии, включающую «один универсальный сценарий для водородных топливных элементов в автомобилях + N промышленных сценариев + X инновационных сценариев».

По плану пилотных проектов к 2030 году в городских агломерациях ожидается масштабное применение водородной энергии в различных сферах, средняя цена на конечное использование водорода снизится до менее 25 юаней за килограмм, а в некоторых приоритетных регионах — примерно до 15 юаней за килограмм; количество водородных автомобилей по всей стране удвоится по сравнению с 2025 годом, достигнув 100 тысяч единиц. За счет расширения масштабов применения будет стимулироваться инновационное развитие технологий, процессов и оборудования для водородной энергетики, что позволит обновлять топливные элементы, электролизеры, системы хранения и транспортировки, а также материалы, делая водородную энергию новым драйвером экономического роста и поддерживая зеленую трансформацию экономики и общества.

Руководитель компании по новым энергетическим технологиям, в интервью газете Shanghai Securities, отметил, что потенциал водородной энергии в области распределенной генерации и длительного хранения энергии очень велик, главное — найти сценарии применения с коммерческой логикой. Помимо признания в виде почестей, пилотные проекты трех ведомств важны тем, что обеспечивают поддержку для сценариев, которые уже имеют базовую экономическую целесообразность. «Верю, что с развитием технологий и зрелостью рынка эти субсидии смогут лучше стимулировать развитие», — сказал он.

«Уведомление» четко указывает, что центральный бюджет будет использовать метод «призов вместо субсидий», предоставляя награды в зависимости от применения конечных продуктов или объема использования водорода в различных сценариях. Срок пилотных проектов в одном городе — 4 года, максимальная сумма наград не превысит 1,6 миллиарда юаней. Финансирование будет централизованно распределяться на местном уровне для комплексного применения водородной энергии, что реально снизит стоимость использования водорода и передастся конечным потребителям.

Эксперты отмечают, что по мере продвижения пилотных проектов роль водородной энергии в энергетической системе страны станет все более важной. Она поможет реализовать цели «двойного углерода», построить чистую, низкоуглеродную, безопасную и эффективную новую энергетическую систему, а также даст возможность нашей стране занять лидирующие позиции в глобальной конкуренции в области водородной энергетики.

Аналитики компании China International Capital Corporation считают, что водородная энергия — важный путь снижения выбросов в сфере неэлектрической энергетики, развитие которого является неизбежным. В период «Пятнадцатой пятилетки» под воздействием политики, технологического прогресса и снижения затрат, индустрия водородной энергии будет ускоренно развиваться, а все звенья цепочки — демонстрировать значительный рост.