Трамп рассматривает изменения в малоизвестном законе, чтобы замедлить рост цен на газ. Это не поможет намного.

Президент Дональд Трамп имеет мало рычагов для снижения ошеломляющего роста цен на бензин по мере приближения третьей недели войны с Ираном. Сейчас он рассматривает возможность временного освобождения от неясной торговой политики, которая, скорее всего, окажет ограниченное влияние на смягчение этих цен, по крайней мере сама по себе.

Белый дом заявил в четверг, что может смягчить правила перевозки по Закону Джонса, столетнему морскому закону, требующему, чтобы товары, перевозимые между портами США, осуществлялись на судах, принадлежащих США, с американским экипажем.

Связанный контент

McDonald’s снизил цены до 3 долларов и ниже с новыми завтраками

Honda отменяет 3 модели электромобилей и готовится к первому убытку с 1957 года

«В интересах национальной обороны Белый дом рассматривает возможность временного освобождения от Закона Джонса, чтобы обеспечить свободное поступление жизненно важных энергетических продуктов и сельскохозяйственной продукции в порты США», — заявила пресс-секретарь Белого дома Каролайн Левитт.

Bloomberg сообщил в четверг, что смягчение Закона Джонса будет распространяться на коммерческие суда, перевозящие нефть, бензин, дизельное топливо, природный газ и удобрения. Все они с тех пор, как США и Израиль впервые атаковали Иран в конце прошлого месяца, столкнулись с резким ростом цен. Освобождение позволит иностранным судам с иностранным флагом доставлять товары между портами США.

Администрация Трампа рассматривает различные варианты для облегчения ситуации на заправках для американцев, уже усталых от роста цен на продукты, коммунальные услуги и другие товары. Включение Закона Джонса в повестку дня — последний признак того, что Белый дом чувствует политическое давление, чтобы решить проблему роста цен на бензин и сдержать финансовые последствия войны.

Цены на бензин достигли в пятницу среднего уровня в стране 3,63 доллара за галлон, по данным AAA. Месяц назад это было 2,94 доллара за галлон.

Однако аналитики в области энергетики заявляют, что одно только освобождение от Закона Джонса не даст желаемого эффекта резкого снижения цен на бензин.

«Освобождение не приведет к значительному снижению стоимости топлива», — сказал в блоге в четверг Колин Грабов, эксперт по торговой политике из либертарианского института Като. «Транспортировка — лишь один из многих факторов, влияющих на цены на заправках.»

«Думайте что угодно о Законе Джонса… влияние на розничные цены на бензин будет менее 2 центов за галлон. Незначительно», — заявил Алекс Хакес, руководитель отдела политики и адвокации в левом центре Groundwork Collaborative, в соцсетях.

Это не единственный крупный шаг по снижению цен на бензин на этой неделе. Министерство энергетики объявило в среду вечером о планах выпустить 172 миллиона баррелей из стратегического нефтяного резерва за четыре месяца. Это часть скоординированных действий с десятками других стран, также использующих свои чрезвычайные запасы нефти, чтобы ограничить рост цен на нефть.

Война с Ираном встревожила энергетические рынки и вызвала скачок цен на нефть, которые сейчас колеблются около 100 долларов за баррель. Торговля нефтью в этом месяце была на американских горках, вызванных неопределенностью относительно продолжительности конфликта и угрозой эскалации.

В последние дни Иран ответил военными ударами в проливе Хормуз, важнейшем водном пути, по которому проходит одна пятая мировых поставок нефти. Коммерческие судоходные компании избегают этого водного пути, опасаясь потери жизни и возможного уничтожения своих судов.

Энергетическая индустрия встревожена из-за боевых действий, которые, похоже, не имеют конца. Трамп дал смешанные сигналы о том, продолжится ли война без остановки или близка к достижению своих целей. Международное энергетическое агентство заявило на этой неделе, что конфликт вызвал «самое крупное нарушение поставок в истории мирового нефтяного рынка».

Закон Джонса применялся во время природных катастроф ранее

Закон Джонса не входил в повестку дня Белого дома во второй администрации Трампа. Но он уже вызывал дискуссии по политике.

Этот закон давно критикуют некоторые торговые аналитики, которые считают его ограничительной политикой, увеличивающей стоимость транспортировки товаров и судостроения в США.

«Он ограничивает варианты транспортировки и повышает издержки», — сказал Грабов в том же блоге. «Закон, который изображается как необходимый для национальной безопасности, вдруг становится необязательным, когда давление возрастает.»

Закон Джонса вновь привлек внимание после того, как ураган Мария нанес разрушительный удар по Пуэрто-Рико в 2017 году, а затем ураган Фиона — в 2022 году. Критики утверждали, что закон увеличивает цены на острове, поскольку вынуждает коммерческие суда сначала заходить в порт на материковой части США, чтобы избежать штрафных сборов.

До настоящего времени закон Джонса считался практически недосягаемым для изменений. Теперь Трамп рассматривает другие ранее недопустимые меры, такие как вмешательство в рынки фьючерсов на нефть, сообщил Reuters.

📬 Подписывайтесь на ежедневный дайджест

Наш бесплатный, быстрый и увлекательный обзор мировой экономики, доставляемый каждое утро в будние дни.

Подписаться