Смена поколения близится: модели серии Li Auto L9 больше не принимают заказы, L7/L8 доступны только в ограниченных комплектациях

IT之家 18 марта сообщает, что по мере приближения выпуска новых моделей, несколько автомобилей серии L компании Li Auto уже перешли в стадию распродажи запасов. Согласно сегодняшнему сообщению Blue Whale News, некоторые комплектации моделей L7, L8 и L9 распроданы, при этом L9 уже прекратили принимать заказы, а на продажу остались лишь небольшие остатки комплектаций L7 и L8.

Согласно планам, полностью новая модель L9 будет официально представлена во втором квартале этого года, а остальные модели серии L также будут постепенно обновляться, однако конкретные сроки еще не окончательно определены.

В качестве ключевого события обновления продукции компании Li Auto в этом году, полностью новая L9 получит всестороннее обновление в области силовой установки, интеллектуального вождения и технологий шасси. Новая модель будет оснащена собственным разработанным компанией чипом для автотранспорта на базе 5 нм «Мах 100», который при совместной работе двух чипов обеспечит общую вычислительную мощность до 2560 TOPS, что в три раза превышает эффективность современных флагманских чипов.

Версия L9 Livis в топовой комплектации также будет оснащена полностью активной подвеской на 800 В, системой полного управления шасси, четырьмя лазерными радарами и другими опциями, а цена составит 559 800 юаней. Компания Li Auto ставит перед этим автомобилем цель — значительно опередить конкурентов по уровню «опыта использования» и вернуть себе лидерство на рынке флагманских SUV.

Генеральный директор и председатель правления Li Xiang в ходе телефонной конференции по финансовым результатам за 2025 год отметил, что успех обновления модели L9 напрямую определит максимальный рыночный потенциал всей серии L: «Если в предыдущем поколении конкурентоспособность L9 в основном основывалась на точном определении продукта, то в новом поколении L9 будет построена на технологическом уровне, что создаст ключевые конкурентные преимущества».

Финансовая отчетность показывает, что из-за усиления рыночной конкуренции и других факторов, доход компании Li Auto в 2025 году составил 112,3 млрд юаней, что на 22,3% меньше по сравнению с предыдущим годом; чистая прибыль — около 1,1 млрд юаней, снизилась на 85,8%; за год было доставлено около 406 300 новых автомобилей, что на 18,8% меньше, чем в предыдущем году, и впервые за всю историю наблюдается снижение годовых продаж. В четвертом квартале чистая прибыль составила всего 0,02 млрд юаней, что на 99,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На конец 2025 года у компании осталось 101,2 млрд юаней наличных средств, что делает ее лидером среди новых автомобильных брендов.

Ли Сянь признал на финансовой конференции, что прошедший год был важным периодом стратегических изменений для компании. После активных корректировок с конца четвертого квартала наблюдаются положительные изменения в эффективности организации, способности поставок и системе продаж. В условиях более жесткой конкуренции на рынке в 2026 году он прогнозирует, что количество новых автомобилей в сегменте премиум-электромобилей стоимостью свыше 200 000 юаней за год сравняется с суммой за последние три года, при этом общий рост рынка будет ограничен. Поэтому компания поставила цель — добиться более 20% годового роста продаж, что примерно соответствует объему около 480 000 автомобилей.

Для достижения этой цели Ли Сянь предложил стратегию «3+2»: три основные направления — управление системой продаж, успешное обновление серии L с новой моделью L9 во главе, стабильное увеличение продаж полностью электрических моделей; два вспомогательных направления — внедрение инвестиций в интеллектуальные технологии для улучшения пользовательского опыта и расширение на зарубежных рынках.

В области полностью электрических автомобилей, проблема поставок батарей для модели i6 полностью решена, и в марте месячный объем производства достигнет 20 000 автомобилей. Заказы на i8 стабильно растут, а во второй половине года планируется запуск флагманской модели i9 — полностью электрического автомобиля премиум-класса, что завершит двухлинейную стратегию «расширение диапазона + полностью электрические». В системе продаж в марте компания внедрила механизм «партнеров магазинов», делегировав полномочия по управлению и введя систему разделения прибыли, что направлено на решение управленческих проблем собственной сети продаж.