Коммерческое космическое страхование вступает в золотой период! Страховые компании активно работают над решением сложных задач

От связи и навигации до автоматического вождения и космического туризма — по мере расширения коммерческих космических приложений, страхование в сфере коммерческой космонавтики также получает широкие возможности для развития.

В 2026 году доклад о работе правительства впервые четко выделил аэрокосмическую отрасль в качестве «новой опоры национальной экономики» и особенно подчеркнул необходимость «ускоренного развития спутникового интернета», что открывает большие перспективы для развития коммерческой космонавтики. В то же время, развитие отрасли сталкивается с такими вызовами, как высокие риски исследований и разработок, значительные инвестиции и длительные циклы окупаемости.

На этом фоне растет жесткая потребность в рисковом страховании для коммерческой космонавтики. Представители страхового сектора считают, что отечественная индустрия коммерческой космонавтики находится в золотом периоде развития, и спрос на страховые услуги будет расти взрывными темпами, особенно в сегментах крупномасштабных сетей спутниковых созвездий и коммерческого пилотируемого космоса, где востребованы кастомизированные страховые продукты.

Спрос на страхование в сфере коммерческой космонавтики будет быстро расти

За последние годы глобальная космическая экономика продолжает расширяться. Статистика показывает, что к 2025 году объем космической экономики в стране вырос почти на 10% по сравнению с предыдущим годом, при этом доля коммерческих космических операций составляет около 80%. В 2025 году было выполнено около 315 орбитальных запусков — рекордный показатель, на 24% больше, чем в 2024 году.

Китай также входит в фазу быстрого развития коммерческой космонавтики. Согласно статистике Национального бюро статистики, в 2025 году было выполнено 92 космических запуска, из которых 50 — коммерческие. Коммерческая космонавтика уже стала важным драйвером роста космических запусков в Китае.

По рыночным масштабам, по данным аналитического центра CCID, объем рынка коммерческой космонавтики Китая в 2025 году составил 2,83 трлн юаней, а к 2026 году достигнет 3,5 трлн юаней, демонстрируя ежегодный рост более 20%.

Аналитики из Huatai Securities считают, что под руководством стратегии «Пятнадцатой пятилетки» по становлению страны космической державой, внутренние политики, капитал и технологии формируют синергию, способствуя переходу коммерческой космонавтики от этапа технологической проверки к масштабной и коммерческой эксплуатации.

Аналитики из Guosheng Securities отмечают, что в условиях двойного драйва государственной политики и рынка индустрия космических технологий Китая входит в фазу ускоренного роста. Коммерческая космонавтика становится ключевым двигателем, несколько компаний работают над технологиями возвращаемых ракет и планируют частые запуски для поддержки спутниковых интернет-сетей. В то же время страна активно продвигает использование космических станций и пилотируемых миссий на Луну, конкурируя с международными лидерами, и индустриальная экосистема переходит от догоняющего к ведущему положению.

Страхование, как важный инструмент переноса рисков и компенсации убытков, будет играть все более важную роль в быстром развитии коммерческой космонавтики.

Первый заместитель председателя правления и директор группы по корпоративным рискам компании Ping An Property & Casualty Insurance, Ши Хэцюнь, отметил, что в этом году в докладе о работе правительства впервые выделена новая опора — аэрокосмическая отрасль, и подчеркнуто ускорение развития спутникового интернета, что создает широкие возможности для развития страхования в сфере коммерческой космонавтики.

С точки зрения институтов, страхование может обеспечить следующие ключевые гарантии для предприятий отрасли: во-первых, защиту активов — покрытие рисков повреждения ракет, спутников и других физических активов в ходе разработки, тестирования, запуска и эксплуатации на орбите; во-вторых, ответственность — страхование ответственности за возможные ущербы третьим лицам, юридические риски, связанные с сигналами спутников и обломками; в-третьих, выполнение контрактных обязательств — страхование рисков нарушения договоров из-за сбоев в цепочке поставок или задержек запусков.

Ши Хэцюнь считает, что в будущем рынок страхования космических технологий будет сосредоточен на создании спутниковых интернет-сетей, регулярных запусках коммерческих ракет, орбитальных услугах и космических приложениях, а также на глубоком космосе и исследованиях.

«В настоящее время отечественная коммерческая космонавтика переживает золотой период с ежегодным ростом более 25%, и спрос на страховые услуги будет расти взрывными темпами, особенно в сегментах крупных созвездий и коммерческого пилотируемого космоса, где востребованы кастомизированные страховые продукты», — заявил Ши Хэцюнь.

Стоит отметить, что в ноябре 2025 года Национальное космическое управление опубликовало «План действий по продвижению высококачественного безопасного развития коммерческой космонавтики (2025—2027 годы)», в котором говорится о необходимости создания системы обязательного страхования для коммерческих космических операций, включая страхование ответственности третьих лиц и других коммерческих рисков, а также о возложении ответственности за компенсации на владельцев космических объектов, операторов и запускающих компаний. Эта политика открывает новые горизонты для развития страхования в сфере коммерческой космонавтики.

Возможности и вызовы

Несмотря на широкие перспективы, развитие страхования в сфере коммерческой космонавтики сталкивается с рядом проблем. Хотя объем рынка уже достиг триллионов юаней, страховые премии составляют всего около 800 миллионов юаней, а уровень покрытия остается крайне низким.

Ши Хэцюнь выделяет четыре основные проблемы: во-первых, риски испытаний и повреждений прототипов на этапе разработки пока не полностью покрыты; во-вторых, страховые суммы при запуске и на орбите часто ниже реальной стоимости активов, особенно для дорогостоящих спутников и созвездий; в-третьих, из-за высоких тарифов страхование ответственности третьих лиц не пользуется популярностью у компаний; в-четвертых, отсутствует защита от косвенных рисков, таких как сбои в цепочке поставок или потеря доходов. В целом, по всей цепочке — от разработки и производства до запуска, эксплуатации и ответственности — существуют значительные пробелы в гарантии, например, при перебоях в поставках ключевых компонентов или досрочном выводе спутников из эксплуатации.

Кроме того, характер коммерческой космонавтики — высокая степень риска, большие инвестиции и длительные циклы — создает дополнительные сложности для страховых компаний.

Ши Хэцюнь отмечает, что основные трудности связаны с быстрыми технологическими обновлениями, что усложняет оценку рисков из-за нехватки исторических данных, а также с высокой суммой страховых выплат, что ограничивает возможности отдельных компаний. Влияние международных рынков перестрахования также создает риски для внутреннего рынка, а недостаточная осведомленность предприятий о необходимости страхования и задержки в реализации обязательных требований требуют времени.

На сегодняшний день, по информации, внутренний рынок страхования коммерческой космонавтики в основном сосредоточен у ведущих компаний, таких как Ping An, которые формируют доминирующую позицию через совместное перестрахование и кооперацию.

В марте 2025 года в Пекине при поддержке регулирующих органов было создано первое в стране объединение по страхованию коммерческой космонавтики — «Пекинское объединение по страхованию коммерческой космонавтики». К концу 2025 года оно обеспечило страховой защитой около 7,7 млрд юаней по 17 запускам.

Ши Хэцюнь считает, что по мере развития технологий и расширения сценариев использования индустрия страхования космоса будет эволюционировать: продуктовая линейка станет более комплексной, интегрированной с банковским и ценным бумагами сектором; механизмы обмена данными будут развиваться, что позволит перейти от эмпирического ценообразования к моделям актуарных расчетов; государственная поддержка усилится за счет обязательного страхования и субсидий, а Китай может стать центром космического страхования в Азии.

Многомерные решения проблемы «высоких рисков — высоких затрат»

Для преодоления вызовов быстрого технологического обновления и многообразия сценариев, по мнению Ши Хэцюня, страховые компании должны внедрять инновации по нескольким направлениям.

Например, в продуктовой линейке необходимо разрабатывать комплексные страховые решения, охватывающие весь жизненный цикл: страхование испытаний на этапе разработки, страхование запуска, эксплуатации на орбите и страхование потерь доходов.

Ключ к решению проблемы «высоких рисков — высоких затрат» — расширение возможностей по страхованию и оптимизация оценки рисков.

По информации, Ping An использует следующие подходы: во-первых, привлечение глобальных возможностей через международную сеть перестрахования для увеличения лимитов по отдельным проектам; во-вторых, создание совместных страховых пулов с другими отечественными компаниями для распределения рисков; в-третьих, применение технологий для снижения вероятности убытков и уменьшения фактических потерь, что способствует снижению тарифов. В продуктовой политике компания разрабатывает индивидуальные решения, учитывающие технологический уровень клиента и историю запусков.

Ши Хэцюнь отмечает, что с ростом частоты запусков и накоплением данных модели ценообразования перейдут к динамическим, с использованием машинного обучения для точного определения рисков. Также активно разрабатываются страховые продукты с государственной поддержкой, снижающие барьеры для малого и среднего бизнеса.

Недавно Ping An представила первый в отрасли комплексный финансовый продукт «Страховая гарантия + финансирование + капиталовложение», который обеспечивает всестороннюю поддержку развития коммерческой космонавтики. Ши Хэцюнь подчеркнул, что через такие решения Ping An планирует интегрировать страховые, банковские и ценные бумаги институты, создавая «единый вход и всеобъемлющий отклик» для решения ключевых проблем отрасли — страха неудачи, ожидания и долгосрочного развития, способствуя высококачественному росту.

Кроме того, в сфере совершенствования системы страхования коммерческой космонавтики отраслевые эксперты предлагают: во-первых, создание национальных или региональных фондов компенсации космических рисков для снижения сверхпотерь и повышения доверия рынка; во-вторых, поддержку формирования отраслевых объединений и совместных пулов, расширяющих страховые возможности; в-третьих, создание базы данных рисков, объединяющей данные о запусках и эксплуатации, для точного ценообразования и обеспечения безопасности данных; в-четвертых, упрощение международных перестраховочных сделок через Shanghai International Reinsurance Center для привлечения международных инвестиций и повышения внутренней страховой емкости.