Водители в США видят скачок цен на газ до самого высокого уровня с 2023 года, поскольку война в Иране продолжается

НОВАЯ ЯРКОВА (AP) — Война с Ираном потрясла мировой поток нефти, и более резкое повышение цен на топливо уже оказывает давление на домохозяйства по всему миру. А в США водители сейчас сталкиваются с самыми высокими ценами на бензин за почти два с половиной года.

По данным автомобильного клуба AAA, средняя цена за галлон обычного бензина в стране выросла во вторник до $3.79, по сравнению с $2.98, которые платили потребители до начала войны между США и Израилем с совместными атаками на Иран 28 февраля. В последний раз цены на бензин были такими же высокими в октябре 2023 года.

«Это довольно тяжело. Я имею в виду, сейчас трудно всем», — сказала Аманда Акуста, жительница Луизианы, заполняя бак своей машины на этой неделе, — «Я получаю гораздо меньше бензина и плачу гораздо больше денег».

Она не одна. Боль от высоких цен на топливо стала одним из самых немедленных экономических последствий конфликта, поскольку цена на сырую нефть — основной компонент бензина — резко выросла и колебалась в последние недели из-за продолжающихся сбоев в цепочках поставок и сокращений у крупных производителей в регионе Ближнего Востока. Brent, международный стандарт, торговалась во вторник по цене более $102 за баррель, что значительно выше примерно $70 всего несколько недель назад. А эталонная американская нефть сейчас стоит почти $96 за баррель.

Многие взгляды прикованы к Белому дому. До войны президент Дональд Трамп однажды хвастался тем, что держит цены на бензин низкими. Но с тех пор он переключился на попытки представить высокие цены на нефть как положительный результат для США. На своей странице в соцсетях на прошлой неделе Трамп заявил, что, поскольку США теперь являются крупнейшим производителем сырой нефти в мире, «когда цены на нефть растут, мы зарабатываем много денег».

Компании, поставляющие нефть, выигрывают от повышения цен. Но более высокие расходы всегда бьют по кошелькам потребителей — и сегодняшнее повышение цен происходит в то время, когда многие домохозяйства продолжают сталкиваться с ростом стоимости жизни. Это также может усилить уже упорную инфляцию, по крайней мере в краткосрочной перспективе, и потенциально значительно ударить по экономике, если высокие издержки затянутся. Эксперты считают, что это может усилить давление на администрацию Трампа, особенно поскольку доступность товаров остается в центре внимания избирателей.

Водители ощущают влияние повышения цен на топливо

«Я просто хочу, чтобы всё это закончилось. Я хочу выбраться оттуда, из Ирана», — сказала Меган Адамоли, жительница Нью-Джерси, которая в этот день заправлялась на станции Multani. Хотя Адамоли говорит, что лично «может справиться с этим» в отношении цен на бензин, она знает, что многие другие не могут.

Дэн Брэдли, водитель грузовика из Пенсильвании, отметил, что почувствовал рост цен как на работу, так и на личный транспорт. Помимо обычного бензина, средняя цена на дизельное топливо в США во вторник превысила $5 за галлон по данным AAA, что выше примерно $3.76 до начала конфликта.

«Это неприятно, когда заправляешься», — сказал Брэдли. «Что ты будешь делать, не заправляться?»

Между тем, житель Техаса Клей Плант отметил, что рост цен на нефть хорош для экономики его города, Лаббока. Он заметил, что видит больше людей, работающих по мере увеличения добычи.

«Это хороший знак для нас, в западном Техасе», — сказал Плант. «Я считаю, что мои друзья и семья смогут есть и ходить на работу».

Поиск дополнительных поставок и неопределенность впереди

США сейчас являются чистым экспортером нефти — и другие регионы, особенно Азия, которые больше зависят от импорта топлива из Ближнего Востока, столкнулись с более резкими энергетическими потрясениями из-за войны. Но это не означает, что Америка защищена от скачков цен.

Нефть — это товар, торгуемый на глобальном рынке. Большая часть продукции, которую производит США, — легкая, сладкая нефть, но нефтеперерабатывающие заводы на Восточном и Западном побережьях в основном предназначены для переработки более тяжелой, кислой нефти. В результате страна также нуждается в импорте.

Будущее неопределенно, и цены могут ухудшиться, если война затянется. В условиях войны Иран фактически остановил почти все движение танкеров через ключевой пролив Хормуз, перекрыв важный проход, через который примерно пятая часть мировой нефти проходила в обычные дни. Это также привело к сокращениям у некоторых крупных производителей региона, поскольку их нефть некуда девать. Иран, Израиль и США все атаковали нефтяные и газовые объекты.

Все это заставляет страны искать дополнительные запасы. На прошлой неделе Международное энергетическое агентство пообещало выпустить 400 миллионов баррелей нефти из своих резервов. Трамп, ранее скептически настроенный к необходимости использования стратегических запасов, позже подтвердил, что США выведут 172 миллиона баррелей из Стратегического нефтяного резерва в рамках инициативы ИЭА. Администрация также объявила о временном освобождении российского нефти от санкций США в связи с войной на Украине.

Тем не менее, аналитики считают, что эти меры — лишь краткосрочный мост. Нефтеперерабатывающие заводы закупают нефть заранее, и потребуется время, чтобы новая поставка дошла до потребителей. И хотя рост цен на сырую нефть — главный фактор повышения цен на бензин сегодня, есть и другие причины. Обычно цены на бензин в США немного растут в это время года, поскольку больше водителей выезжают на дорогу, а теплая погода способствует переходу на «летний» бензин, который дороже в производстве, чем зимний.

Как всегда, в некоторых штатах цены выше, чем в других, из-за факторов, таких как наличие местных нефтеперерабатывающих заводов и налоговые ставки. Во вторник в Калифорнии средняя цена превысила $5.54 за галлон, а в Канзасе — около $3.21.

Эксперты предупреждают, что все это может снизить расходы потребителей. По словам Франческо Д’Акунто, профессора финансов в Джорджтаунском университете, по мере роста цен на топливо многие домохозяйства — особенно с низким и средним доходом — будут вынуждены сокращать расходы в других сферах. Более дорогой бензин также влияет на другие отрасли, например, транспортировку продуктов и коммунальные услуги.

Все эти инфляционные шоки и высокая неопределенность во время войны могут «заморозить» многие дома и потребителей, добавил Д’Акунто. Он отметил, что это может привести к тому, что некоторые отложат крупные финансовые решения — покупку автомобиля или дома — на более поздний срок. «Это, возможно, скажется и на всей экономике».

Журналисты AP Стивен Смит из Мэдисонвилля, Луизиана, Джефф Мулвихилл из Черри-Хилл, Нью-Джерси, и Минсон Лау из Клеймонта, Делавэр, внесли свой вклад.