Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Volkswagen ускоряет продвижение на рынок пикапов Латинской Америки. В последнее время этот глобальный автомобильный гигант объявил о вложении 3 миллиардов реалов (примерно 570 миллионов долларов США) в строительство нового производственного центра в Бразилии для производства совершенно нового пикапа Tukan. По плану этот новый пикап, разработанный специально для южноамериканского рынка, начнет производство в 2027 году.
В качестве важного стратегического развертывания Volkswagen Group в Южной Америке проект пикапа Tukan ознаменует внимание компании к спросу на пикапы на развивающихся рынках. Бразилия как крупнейшая экономика Латинской Америки обладает огромным спросом на рынке пикапов, а традиционная группа потребителей пикапов обладает сильной покупательной способностью. Цель Volkswagen состоит в снижении затрат посредством локализации производства, а также в завоевании твердой позиции на рынке пикапов благодаря влиянию бренда, чтобы конкурировать с местными и международными конкурентами. Эти инвестиции отражают долгосрочный оптимизм традиционных автопроизводителей в отношении рынка пикапов и предвещают реструктуризацию конкурентного ландшафта на линии продуктов пикапов в Южной Америке в течение следующих нескольких лет.