Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Через сильный рост! «Цзинь Ван» заработал чистую прибыль в 722 миллиарда юаней, выплатил дивиденды на сумму 361 миллиард юаней, а сколько сможет получить Цэнь Юйцюнь?
Продавать автомобили — не так прибыльно, как продавать автозапчасти, не так ли? Вот и я теперь понимаю, почему Huawei перестала заниматься производством автомобилей: если освоить ключевые технологии, можно зарабатывать так же много.
«Нинь Ван» показал отличные результаты, 2025 годовая выручка составит 4237 миллиардов юаней, рост на 17.04%; чистая прибыль выросла на 42.28%, достигнув 722 миллиардов юаней, что примерно равно доходу почти 2 миллиардов юаней в день.
Эта картинка, возможно, создана ИИ
Что означает 722 миллиарда юаней? Не сравнивая с банками или нефтяными компаниями, а только с частными предприятиями, этот показатель занимает четвертое место среди частных компаний, уступая только Tencent, Alibaba и Pinduoduo, и превосходит Huawei.
В автомобильной индустрии, по данным 2024 года, общий доход автопроизводителей с масштабом выше определенного уровня составил 4623 миллиарда юаней, примерно в 6 раз больше, чем у CATL. Если сложить прибыль BYD, Geely и Great Wall, то она примерно 700 миллиардов юаней.
Эта картинка, возможно, создана ИИ
Неудивительно, что ранее возникали конфликты между Peng и «Нинь Ван», ведь «Нинь Ван» стал настолько сильным, что постепенно захватывает контроль над автомобильной индустрией.
Такой доход — неужели стоит требовать больше? Конечно, стоит. В 2025 году CATL дважды выплатит дивиденды: промежуточные — 45.68 миллиарда юаней, и в конце года — 315.32 миллиарда юаней, итого 361 миллиард юаней, что составляет 50% чистой прибыли — половина прибыли уже распределена, что очень щедро.
С такими дивидендами, сколько же сможет получить основатель Цзэн Юйцюань? Структура акционерного капитала CATL довольно проста: в топ-10 акционеров, кроме основателей Цзэн Юйцюань, Хуан Шилинь и Ли Пин, остальные — в основном институциональные инвесторы.
В частности, Цзэн Юйцюань владеет 22.45% через компанию Xiamen Ruiting Investment Co., Ltd., он — крупнейший акционер. Соучредитель Хуан Шилинь держит 9.21%, основатель Ли Пин — 4.33%. Исходя из этих долей, в 2025 году их дивиденды составят соответственно 81 миллиард, 33 миллиарда и 15.6 миллиарда юаней.
Цзэн Юйцюань, будучи председателем CATL, за последние годы зарабатывает примерно 4-5 миллионов юаней в год, что не очень много, его основной доход — дивиденды. С 2021 по 2025 год, общая сумма дивидендов CATL составила 952 миллиарда юаней, по доле Цзэн Юйцюаня он получил примерно 214 миллиардов.
Эта картинка, возможно, создана ИИ
Некоторые могут считать, что «Нинь Ван» получает слишком много дивидендов. На самом деле, 50% — довольно высокий уровень, но он вполне нормален. Например, у Gree Electric ежегодный дивидендный коэффициент тоже такой.
Решение о крупном дивиденде зависит от уровня задолженности и наличных средств компании. В 2025 году уровень долгов CATL составляет 65%, а наличных более 1000 миллиардов юаней, что очень здорово.
Это отличается от Hengkang, у которого в тот год дивиденды тоже составляли около 50%, но у него высокий уровень долгов и большая доля процентов по займам. В итоге деньги уходят в семью Сюй, а долг остается у компании.
Некоторые пользователи жалуются, что за такие деньги работают в две смены по 12 часов. Что тут скажешь? В производственной сфере так принято, переработки — норма. В сравнении, зарплата «Нинь Ван» вполне достойная.
Эта картинка, возможно, создана ИИ
По данным, средний месячный доход «CATL» — 25788 юаней, что выше среднего по отрасли. С января этого года компания повысила зарплаты всем сотрудникам с 1 по 6 уровень на 150 юаней в месяц.
Но, если «CATL» так много зарабатывает, а обычные люди — есть ли у них вклад? По данным, чистая прибыльность «CATL» в 2021 году составляла около 13%, а к 2025 году выросла до 17%. Это связано с повышением технологий или с ростом цен?
«Нинь Ван» зарабатывает большие деньги — это их талант, но никто не хочет, чтобы одна компания доминировала. В конце концов, суть капитала — в том, чтобы создавать монополии, и тогда они начинают выжимать максимум прибыли, а потребители вынуждены платить.
Авторское заявление: личное мнение, только для справки.