Количество зарядных станций для электромобилей в каждом штате

С более чем 3,5 миллионами электромобилей (ЭМ) на дорогах и прогнозируемым ежегодным ростом продаж, растет спрос на удобную зарядку электромобилей по всей территории США. По состоянию на февраль 2026 года в стране насчитывается 77 758 станций зарядки ЭМ с 237 823 портами для зарядки.

Количество станций и портов увеличилось на 12% и 22% соответственно с начала 2025 года. Однако они не равномерно распределены по всем 50 штатам и даже внутри каждого штата. И несколько компаний начали доминировать на рынке сетей зарядных станций для ЭМ.

Далее представлен полный обзор данных о станциях зарядки ЭМ, включая количество зарядных устройств по штатам, городам и сетям.

Зарядные устройства по штатам

Калифорния — это штат с 18 905 станциями зарядки ЭМ, содержащими в общей сложности 62 500 зарядных устройств. Это 24% всех станций зарядки ЭМ и 26% всех портов для зарядки в США. Ни один другой штат не приблизился к такому уровню инфраструктуры для зарядки ЭМ.

Одной из причин такого количества зарядных устройств в Калифорнии является то, что в этом штате зарегистрировано самое большое количество ЭМ — более 1,25 миллиона по состоянию на конец 2023 года, что является самой свежей доступной статистикой.

Четыре штата с наименьшим количеством зарядных устройств также имеют наименьшее число зарегистрированных ЭМ. Это:

• Вайоминг: 118 станций с 328 зарядными устройствами. Зарегистрировано 1139 ЭМ.
• Южная Дакота: 116 станций с 314 зарядными устройствами. Зарегистрировано 1675 ЭМ.
• Северная Дакота: 106 станций с 272 зарядными устройствами. Зарегистрировано 959 ЭМ.
• Аляска: 71 станция с 196 зарядными устройствами. Зарегистрировано 2697 ЭМ.

Города с наибольшим количеством станций зарядки ЭМ

Три крупнейших города по количеству станций — это Лос-Анджелес, Сан-Диего и Ирвайн, все расположены в Калифорнии. Лос-Анджелес занимает более 10% всех станций зарядки ЭМ в Калифорнии. Еще три города в штате — Сан Хосе, Сан-Франциско и Сакраменто — входят в топ-10 по количеству зарядных устройств.

Города с наибольшим количеством портов для зарядки ЭМ

Лос-Анджелес и Сан-Диего также лидируют по числу портов для зарядки ЭМ. Сан Хосе занимает третье место по количеству зарядных разъемов.

Некоторые из крупнейших зарядных станций расположены в сельской местности. Lost Hills — необщинное поселение в Калифорнии, где находится проект Oasis, станция Supercharger компании Tesla (TSLA -2.07%). Это крупнейшая станция ЭМ в США с 164 зарядными устройствами.

Где чаще всего встречаются зарядные устройства для ЭМ

Зарядные устройства для ЭМ чаще всего расположены в отелях, общественных местах, автосалонах, парковках и торговых центрах.

Доступ к разным типам зарядных устройств — и, следовательно, к более быстрому заряду — зависит от местоположения. Почти 90% зарядных устройств в отелях — это медленные зарядные устройства уровня 2, идеально подходящие для гостей, которые могут оставить машину на ночь.

В то же время 95% зарядных устройств в торговых центрах — это DC Fast Chargers, которые позволяют быстро зарядить ЭМ во время похода по магазину. Почти все зарядные устройства на заправках — около 99% — также являются DC Fast Chargers.

По данным Министерства энергетики, подавляющее большинство станций зарядки ЭМ не классифицированы по типу объекта.

Что дальше для компаний, занимающихся зарядкой ЭМ

Чтобы электромобили стали основным выбором автомобилей, им нужно конкурировать с бензиновыми машинами по дальности и удобству заправки. Это означает необходимость строительства большего количества зарядных станций (особенно DC Fast Chargers), а также улучшения емкости батарей ЭМ. Опросы показывают, что основные препятствия для массового внедрения ЭМ — это тревога по поводу дальности и возможность быстрой зарядки в удобных местах.

Это мнение, а также оценка Edison Electric Institute, что к 2035 году потребуется более 42,2 миллиона зарядных устройств для поддержки 78,5 миллиона ЭМ, свидетельствуют о том, что способность быстро развивать надежную сеть зарядных станций — ключевой фактор для отрасли. Однако рынок зарядных устройств сталкивается с неопределенностью, которая может замедлить его развитие:

• Администрация Трампа приостановила финансирование расширения сети зарядных станций в рамках программы Национальной инфраструктуры электромобилей (NEVI). После судебных разбирательств в августе 2025 года программа была возобновлена.
• В декабре 2025 года 16 штатов подали иск к федеральному правительству из-за отказа одобрить новые финансирования по программам инфраструктуры ЭМ.
• Цены на ЭМ и зарядные станции ожидается вырастут из-за новых импортных тарифов, введенных администрацией Трампа.
• Законопроект “Большой, красивый закон” президента Трампа отменил налоговые льготы на ЭМ, что, по прогнозам, значительно замедлит продажи и внедрение ЭМ.

Это нестабильное время для рынка ЭМ, и штаты испытывают трудности с использованием средств, выделенных по программе NEVI. В 2021 году Конгресс утвердил 4,4 миллиарда долларов на финансирование NEVI, однако к январю 2026 года штаты потратили лишь 2% этой суммы (94 миллиона долларов). Очевидно, что для дальнейшего роста отрасли необходимы дополнительные инвестиции и расширение сети зарядных станций.

Методология

Данные взяты из Центра данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики на 23 февраля 2026 года. В статье использованы данные о зарядных устройствах уровня 2 и DC Fast, доступных для общественности на всех сетях зарядки. В статье речь идет о станциях зарядки и портах для зарядки. Одна станция может содержать один или несколько портов.

Источники

• Министерство энергетики (2026). «Расположение станций зарядки электромобилей».
• Министерство энергетики (2026). «Карты и данные — регистрация электромобилей по штатам».
• Edison Electric Institute (2024). «Продажи электромобилей и необходимая инфраструктура зарядки до 2035 года».
• E&E News от Politico (2026). «Конгресс выделил миллиарды на зарядные станции для ЭМ. Через четыре года только 2% средств потрачено».

Часто задаваемые вопросы

Сколько станций зарядки ЭМ в США?

Сколько публичных станций зарядки ЭМ в США?