Американские законодатели расходятся во мнениях по поводу иммигрантских водителей грузовиков

(MENAFN- IANS) Вашингтон, 5 марта (IANS) Законодатели США столкнулись во время слушаний в Конгрессе по вопросу о том, должны ли иммигранты иметь право на получение коммерческих водительских удостоверений, при этом республиканцы предупреждали о рисках для безопасности на дорогах, а демократы утверждали, что такой шаг может навредить экономике и нарушить цепочки поставок.

Подкомитет по внутренней безопасности Палаты представителей по надзору, расследованиям и ответственности провел в среду слушания, чтобы рассмотреть, что председатель, депутат Джош Брешин, назвал «выдачей коммерческих водительских удостоверений для нелегальных иммигрантов, незаконно находящихся в США».

Брешин отметил, что коммерческие грузовики играют важную роль в американской экономике и ежедневно перевозят необходимые товары по всей стране.

«Коммерческие водители — это опора американской экономики», — сказал он. «Каждый день они перевозят еду, топливо, лекарства и другие важные грузы по всей территории США».

Однако он заявил, что федеральные проверки выявили недостатки в соблюдении стандартов лицензирования в некоторых штатах.

«Недавние проверки Министерства транспорта выявили тревожные нарушения со стороны многих штатов в соблюдении этих требований», — отметил Брешин.

Он привел федеральные данные, согласно которым в Иллинойсе «один из пяти нелокализованных CDL не соответствует федеральным стандартам». Также он сообщил, что Министерство транспорта обнаружило, что в Калифорнии «незаконно выдано 17 000 нелокализованных CDL», а аудит 2025 года показал, что «более 50 процентов нелокализованных CDL, выданных штатом Нью-Йорк, нарушают федеральное законодательство».

Республиканские законодатели неоднократно предупреждали, что тяжелые коммерческие транспортные средства могут представлять серьезную опасность, если ими управляют неподготовленные водители.

«Вам не нужно быть ученым, чтобы понять, что плохой актер может сделать с 40-тонным трактор-трейлером», — сказал Брешин. «Это не просто грузовик, а оружие, способное угрожать общественной безопасности и национальной безопасности».

Представители правоохранительных органов, выступавшие перед комитетом, описали меры по выявлению водителей, управляющих коммерческими транспортными средствами, нарушая иммиграционные правила.

Тим Титтон, комиссар Оклахомского департамента общественной безопасности, сообщил, что совместные операции между штатными полицейскими и федеральными иммиграционными службами привели к сотням арестов.

Он отметил, что проверки выявили более широкие проблемы с контролем за лицензированием.

«Многие из этих водителей даже не владеют базовым английским языком и, скорее всего, получили свои лицензии у недобросовестных центров по выдаче CDL», — сказал Титтон законодателям.

Шериф Ричард Дель Торо из округа Сен-Люси, Флорида, рассказал о смертельной аварии в его юрисдикции, связанной с участием коммерческого грузовика.

«Три невинных человека в моем округе погибли в катастрофической аварии на Флорида-Тернпайке с участием коммерческого транспортного средства», — сказал Дель Торо. «Для семей этих жертв это не политический спор; это навсегда потерянные близкие».

Демократы в комиссии отвергли утверждения о том, что иммигранты с коммерческими лицензиями представляют угрозу для безопасности, и предупредили, что ограничения могут усугубить нехватку водителей в грузоперевозках.

Конгрессмен Шри Тханедар, представитель индийского происхождения и главный член, заявил, что иммигранты составляют значительную часть рабочей силы.

«Почти 20 процентов грузчиков в США — иммигранты», — сказал он.

Адвокат группы Public Citizen Litigation Group Вэнди Лю заявила, что запрет на получение коммерческих водительских удостоверений для иммигрантов с легальным разрешением на работу не улучшит безопасность на дорогах.

«Запрет на получение лицензий для лиц с законным разрешением на работу, которые прошли необходимое обучение и сдали соответствующие экзамены, не сделает наши дороги безопаснее», — сказала Лю.

Она предупредила, что такая политика может вывести из отрасли тысячи опытных водителей.

«Исключение документированных иммигрантов из числа водителей грузовиков администрацией Трампа заставит 200 000 опытных водителей покинуть рынок», — сказала Лю. «Это нарушит цепочки поставок, задержит доставку товаров и материалов и повысит тарифы на грузоперевозки».

Законодатели также упомянули о смертельной аварии на шоссе, в которой участвовал водитель грузовика, ранее незаконно въехавший в США и позже получивший коммерческое удостоверение в другом штате, что республиканцы привели как пример пробелов в регулировании.