Рынок не верит, что Персидский залив сможет восстановить нормальное состояние! Goldman Sachs: если блокада продлится пять недель, цена на нефть может взлететь до 100 долларов

Известия от приложения Цзитон Цзайцзинь сообщили, что несмотря на недавние публичные обещания правительства США развернуть военно-морские силы для сопровождения и попытки с помощью политических мер обеспечить страховую поддержку задержанным нефтяным танкерам, в последнем опубликованном отчёте по энергетике Goldman Sachs отмечается, что рынок нефти по-прежнему проявляет значительный недостаток доверия к эффективности этих мер по восстановлению порядка на маршрутах. Аналитики Goldman Sachs считают, что текущая ключевая проблема заключается в устойчивости коммерческого судоходства, а не только в военном сопровождении.

Соучредитель отдела исследований глобальных товаров Goldman Sachs Сэмэнса Дат далее проанализировала: «Учитывая огромное количество нефтяных танкеров, сама осуществимость военно-морского сопровождения вызывает сомнения». Она также подчеркнула, что рынок в целом обеспокоен тем, достаточно ли эффективно корабли сопровождения смогут противостоять атакам беспилотников.

По информации, президент США Дональд Трамп предложил несколько вариантов, включая предоставление страховых гарантий и военного сопровождения, с целью обеспечить безопасный проход нефте- и газотранспортных судов через Ормузский пролив. С момента начала ближневосточной войны в выходные, этот жизненно важный для глобальных энергетических перевозок маршрут фактически заблокирован, а некоторые страны Персидского залива были вынуждены приостановить добычу нефти.

Согласно рыночным исследованиям Goldman Sachs, хотя вмешательство американского флота теоретически способно оказывать военное сдерживание, внутри судоходной отрасли сохраняется настроение избегания рисков. Из-за узости Ормузского пролива и непредсказуемости геополитических конфликтов множество судовладельцев и международных страховщиков, оценивая риски, по-прежнему проявляют осторожность при отправке судов в этот район.

Такое психологическое защитное поведение приводит к тому, что даже при отсутствии физического полного блокирования маршрута, фактический поток коммерческой торговли практически останавливается. Goldman Sachs подчеркивает, что без реальных страховых выплат и более убедительных долгосрочных гарантий безопасности рынок в краткосрочной перспективе не сможет восстановить доверие к поставкам.

Из-за этого кризиса доверия мировые цены на нефть резко колеблются. Goldman Sachs повысил прогноз цены на нефть марки Brent на второй квартал 2026 года до 76 долларов за баррель, что значительно выше предыдущего прогноза в 66 долларов, хотя всё ещё значительно ниже текущей мировой цены Brent в 85 долларов за баррель, а прогноз по WTI также был повышен до 71 доллара.

Соучредитель отдела исследований глобальных товаров Goldman Sachs Сэмэнса Дат объяснила, что эта оценка основана на предположении, что поток нефти через Ормузский пролив будет оставаться на очень низком уровне примерно в течение пяти дней, после чего начнется постепенное восстановление в течение месяца. Она также подчеркнула, что если перерыв в проливе продлится до пяти недель, цена Brent может подняться выше 100 долларов за баррель.

С более глубокой макроэкономической точки зрения Goldman Sachs считает, что рынок переключается с вопроса «есть ли сопровождение» на вопрос «эффективно ли оно». Даже при наличии военной гарантии, опасения за безопасность моряков, дорогие страховые премии на военные риски и возможность повторных ударов по нефтяным объектам создают прочную основу для повышения цен на нефть. Напротив, для снижения цен до уровня 60 долларов за баррель необходимо, чтобы меры сопровождения и страхования США дали мгновенный эффект, позволяя коммерческим суднам свободно проходить, как до войны.